КРЗ Одесос (ODES)

[ghettoff]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

И кое му е все още скъпото?
Може би това, че от лятото ще пуснат и новия плаващ док и ще увеличат приходите с още 30%.

Компанията има пазарна капитализация колкото Каолин, примерно, но стойността на Каолин е значително повече. Както като активи, така и като бизнес. Не искам да сравнявам ябълки с круши (компании от различни браншове), но в момента не се брои кой какво ще направи и как ще го направи, а дали ще оцелее и колко дълго може да оцелее. А това зависи от това, което компанията има. КРЗ няма достатъчно отнесено към пазарната си капитализация. Не е препоръка.

Тази разлика идва от това, че Каолин е препродадена заради опасения за сектора, в който оперира.

Аз примерно не се кефя на печалба, а на кеш. Иначе ако използваш маркет кепа за основа това кое е по-скъпо или евтино използвай тъпото P/Е, което на ОДЕС е значително по-ниско от това на Каолин.

Съгласявам се с теб. Затова и пиша, че стойността на Каолин е доста по-голяма. Печалбата, а с това и коефициента п/е за мен никога не са били водещи. Печалбата е резултатна величина и далеч не е най-важният показател за развитието и възможностите на една компания.

[Веско]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

И кое му е все още скъпото?
Може би това, че от лятото ще пуснат и новия плаващ док и ще увеличат приходите с още 30%.

Какво ще му пускат на дока. Или го имат или го нямат.

[Anton Chigurh]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

И кое му е все още скъпото?
Може би това, че от лятото ще пуснат и новия плаващ док и ще увеличат приходите с още 30%.

Компанията има пазарна капитализация колкото Каолин, примерно, но стойността на Каолин е значително повече. Както като активи, така и като бизнес. Не искам да сравнявам ябълки с круши (компании от различни браншове), но в момента не се брои кой какво ще направи и как ще го направи, а дали ще оцелее и колко дълго може да оцелее. А това зависи от това, което компанията има. КРЗ няма достатъчно отнесено към пазарната си капитализация. Не е препоръка.

Тази разлика идва от това, че Каолин е препродадена заради опасения за сектора, в който оперира.

Аз примерно не се кефя на печалба, а на кеш. Иначе ако използваш маркет кепа за основа това кое е по-скъпо или евтино използвай тъпото P/Е, което на ОДЕС е значително по-ниско от това на Каолин.

[ghettoff]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

И кое му е все още скъпото?
Може би това, че от лятото ще пуснат и новия плаващ док и ще увеличат приходите с още 30%.

Компанията има пазарна капитализация колкото Каолин, примерно, но стойността на Каолин е значително повече. Както като активи, така и като бизнес. Не искам да сравнявам ябълки с круши (компании от различни браншове), но в момента не се брои кой какво ще направи и как ще го направи, а дали ще оцелее и колко дълго може да оцелее. А това зависи от това, което компанията има. КРЗ няма достатъчно отнесено към пазарната си капитализация. Не е препоръка.

[Anton Chigurh]

Много добре аргументирано мнение от nabliudatel. И аз съм на това мнение.

[маркиз дьо Карабас]

ELPO,ZGMM,STRAB и много други изобщо не са засегнати от кризата :-)
Много добре се държат също Екотаб-Кочериново и винарска изба "Врачанска теменуга" :-) :-) :-)

що се излагаш, Съсел

[Съселът]

ELPO,ZGMM,STRAB и много други изобщо не са засегнати от кризата :-)
Много добре се държат също Екотаб-Кочериново и винарска изба "Врачанска теменуга" :-) :-) :-)

[krakatau]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

Верно,ужасно е скъп!

сЪсел, кажи една читава акция!

[Съселът]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

Верно,ужасно е скъп!

[хималайски бик]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

И кое му е все още скъпото?
Може би това, че от лятото ще пуснат и новия плаващ док и ще увеличат приходите с още 30%.

[ghettoff]

КРЗ е доста скъп все още. Но тази акция я взех под лупа.

[nabliudatel]

Още по-добре
Големия ръст на печалбата тук може би е най-неочакван !
И кризата в ремонтния сектор може би няма да се състои !!!!!

Но цената на акцията продължава да пада. Кво като правят по 10-15 милиона печалба всяка година. Чака се P/E<1, че да е сигурна инвестиция...
...цирк...

Компанията генерира страхотен резултат, а и потенциала тук не е за подценяване... към казаното от Марти ще добавя, че при настоящия спад в световната търговия много от превозвачите ще предпочетат да ремонтират кораби от техния парк, отколкото да дават поръчки за строеж на нови кораби.

Що се отнася до цената... позицията е не особено ликвидна.. и за да се състои растежа тук са необходими някои предпоставки, като отдръпване на по-високи нива на поръчките на продавачите и известно преустановяване на продажбите директно на наредилите се купувачи.... дотогава лично аз си мисля, че нито някой би могъл да разкара по-голям пакет на текущи цени, нито ще видим глупав купувач който да вдига цената и веднага след него някой да се из..ре с извинение :-)

[SEBULBA]

Още по-добре
Големия ръст на печалбата тук може би е най-неочакван !
И кризата в ремонтния сектор може би няма да се състои !!!!!

Но цената на акцията продължава да пада. Кво като правят по 10-15 милиона печалба всяка година. Чака се P/E<1, че да е сигурна инвестиция...
...цирк...

[Anton Chigurh]

При тази добра печалба се надявам, че може и да решат пак да отделят за дивидент.

Амин!

[хималайска мечка]

При тази добра печалба от 25 лв. на акция, се надявам, че може и да решат пак да отделят за дивидент.