Индустриален Холдинг България (4ID / IHLBL) - архив до 08.09.11

[knowitall]

Интересна информация - има ли причина да са така пръснати и каква им е целта - какво чакат?

Много ми е мътен морския бизнес
Не знам, предполагам, че един вид се отдават "под наем", май му казват чартиране. И този който го ползва плаща такси - нещо като наем. Като цената се определя горе-долу пазарно, има един Baltic Dry Index. Така, че този който е взел кораба определя къде да ходи и защо. Сигурно чакат нови товари. Това, което ми е абсолютно мътно е какво става като стигне до целта...аз бих предположил, че наемателя продължава да си плаща наема?! Ама не съм сигурен как работи....

[cloud]

Марциана е май в Пуерто Кабело (мисля, че това е Венецуела) от 6-ти Юни. Емона е на пристанище във Франция от 10-ти Юни. Антеа е в средиземено море на пристанище в Гърция от 15-ти Юни, а Карвуна е в Одеса от тази сутрин май. В момента никой не се движи, но не знам какво означава това, защото ако са чартирани сигурно се плаща на времеви период?! Т.е. не знам дали това, че стоят в момента означава, че печелят пари или не.....
Не е препоръка за нищо.

Интересна информация - има ли причина да са така пръснати и каква им е целта - какво чакат?

[knowitall]

Не бе честно, някой виждал ли е тези 4 кораба и знае ли какъв им е статуса сега?

Марциана е май в Пуерто Кабело (мисля, че това е Венецуела) от 6-ти Юни. Емона е на пристанище във Франция от 10-ти Юни. Антеа е в средиземено море на пристанище в Гърция от 15-ти Юни, а Карвуна е в Одеса от тази сутрин май. В момента никой не се движи, но не знам какво означава това, защото ако са чартирани сигурно се плаща на времеви период?! Т.е. не знам дали това, че стоят в момента означава, че печелят пари или не.....
Не е препоръка за нищо.

[Telerig]

не съм от инвестора и нямам нищо общо с холдинга, но поста ти ме трогна и реших да организирам една среща с ръководството

и така - срещата ще се състои на 30.06.2011 година от 10.00 часа, и ще се проведе в град София, на ул. “Алабин” №16-20, в сградата на Българска стопанска камара, в заседателната зала на първия етаж понеже може да решат да присъстват повече акционери, но ако нямате възможност да присъствате и се съберат малко акционери съм уговорил и втора среща на 15.07 от 10.00 часа на същото място

"ръководството ще даде разяснения каква я мислят" и ще имаш право да зададеш всички въпроси които те вълнуват

Ако наистина е вярно това, много благодаря !

[2012]

Не бе честно, някой виждал ли е тези 4 кораба и знае ли какъв им е статуса сега?

ако ми изпееш тази песничка ще ти отговоря за 4-те кораба и статуса им сега

[cloud]

Не бе честно, някой виждал ли е тези 4 кораба и знае ли какъв им е статуса сега?

[2012]

Тук няма ли да излезе някой от ръководството и да даде разяснения каква я мислят, както беше при други дружества?! Може пък и инвестора да инициира такава среща.

не съм от инвестора и нямам нищо общо с холдинга, но поста ти ме трогна и реших да организирам една среща с ръководството

и така - срещата ще се състои на 30.06.2011 година от 10.00 часа, и ще се проведе в град София, на ул. “Алабин” №16-20, в сградата на Българска стопанска камара, в заседателната зала на първия етаж понеже може да решат да присъстват повече акционери, но ако нямате възможност да присъствате и се съберат малко акционери съм уговорил и втора среща на 15.07 от 10.00 часа на същото място

"ръководството ще даде разяснения каква я мислят" и ще имаш право да зададеш всички въпроси които те вълнуват

[cloud]

Що не вървят 4те големи кораба някой знае ли? Има ли проблеми с тях?

[Анонимен33022]

...
... усетих че работата отива на лошо. А и като ДВИ ме светна че корабния бизнес ги дърпа назад все още, попрочетох из отчети негативните им очаквания и.... бегах с 3% загуба.
Дано се пооправят, но и да стане май няма да е скоро
..

Точно. Бихме могли, да си послужим и с култовото: "внимание балон" и вероятно не бихме сбъркали с много)) Хана ще страда, но Не е препоръкЪ

[Telerig]

За мен това е дъното и не виждам смисъл да продавам сега.Пък имам и емоционален мотив - това ми е първата инвестиция още от масовата приватизация.Дано да стане както при Еврохолда - да тръгне нагоре след като продадохте с Хосе

[Батя]

Еми трябва да се следят инвестициите. Като излязоха новите акции и като видях че Алианците нямат намерение да помпат и подпират усетих че работата отива на лошо. А и като ДВИ ме светна че корабния бизнес ги дърпа назад все още, попрочетох из отчети негативните им очаквания и.... бегах с 3% загуба.
Дано се пооправят, но и да стане май няма да е скоро
Надеждата е Алианц да решат да го живнат пак.
Ще го държа под око за нов вход, но засега има по-интересни алтернативи

[Telerig]

Тук няма ли да излезе някой от ръководството и да даде разяснения каква я мислят, както беше при други дружества?! Може пък и инвестора да инициира такава среща.

[marcy]

И каква ти е логиката.........няма такава , ама явно толко разбираш.......и 0,70 лв и 0,80 лв да е нищо не им пречи да поискат увеличение и на 1,50 лв, 2,00 лв....

Въпроса е кой ще участва, ама балъци дал господ......)

Хане маи ти си които не разбира, не че не могат и 3лв. да поискат ама кои ще ги запише освен Мажовците и някой фондове. А това 0.5лв или 0.7лв. няма значение въпроса да е под 1лв. и когато искарат печалба и дадат 20% на 0.7лв и аз бих се натиснал на Артията иначе нямам намерение да им ставам донор ( аз не Балък ) Така че 1. печалба реална 2. дивидент 3. купувам до определено ниво. Иначе аз Артии за тапети не сакам!!!!
Според мен Акция под 1лв. е наказателна.

[Han Krum]

Да тук цената трябва да е под 1лв. за да не им идва на акъла да правят увеличения.
Примерно към 0.7лв... иначе много Артия бе...

И каква ти е логиката.........няма такава , ама явно толко разбираш.......и 0,70 лв и 0,80 лв да е нищо не им пречи да поискат увеличение и на 1,50 лв, 2,00 лв....

Въпроса е кой ще участва, ама балъци дал господ......)

[marcy]

Да тук цената трябва да е под 1лв. за да не им идва на акъла да правят увеличения.
Примерно към 0.7лв... иначе много Артия бе...