Владислав Горанов

[Ricognito]

Бюджетната комисия прие нов ред за облагане, свързан с “данък уикенд“, и съдържащ единна данъчна ставка от 10%. Приети са и правила за избор на членове на КФН.

http://dnes.dir.bg/news/izbori2013-b...ikend-23303671

Нещо много тънко минава тая тема, а не е за пропускане ми се струва. Само натоварвт бизнеса. Като не искат да му помагат, поне да не му пречат..

[Trakatrak']

Честно да ти кажа Пронто и на мен ми минаха подобни "еретически" мисли през ума.
Хеле, припомних си старата народна поговорка, която е категорична, че "Когато мечката играе у комшията, бъди готов да заиграе и при теб...". Има време, ще видим дали и кога.

Едва ли този модел ще стане повсеместен извън фентъзи футурологията, но в случая може да се търси политически аспект по отношение финансирането на партийни касички и нови политпроекти.

[Анонимен33022]

Не може да му вземе никой дипломата, жълтите дипломи се издават завинаги..

Как да не може, ако съм аз ще му я искам да я върне! НЕМЕДЛЕНО ))) Приеми го като гражданска позиция ако щеш

[supertrader]

precakanoto

Не може да му вземе никой дипломата, жълтите дипломи се издават завинаги..

[supertrader]

precakanoto

Това е верния път към НУЛЕВИТЕ данъчни ставки, този разбира от финанси и фискална политика точно толкова колкото разбирам от морски риболов. Разбирам "много" от морски риболов, например знам че рибата се лови с мрежи и колкото повече мрежи, толкова повече риба. По големи данъци - повече приходи в хазната и ето той се е сетил предварително да ги взима дори, а идеята данъците на следващите поколения да им се вземат предварително данъците направо ще прелее хазната и тя ще се пръсне от пари за харчене - държавни разходи. Този човек не са го надушили японците да го вземат и да ни го откраднат, той ще им оправи Абеномиката.

[Анонимен33022]

Честно да ти кажа Пронто и на мен ми минаха подобни "еретически" мисли през ума.
Хеле, припомних си старата народна поговорка, която е категорична, че "Когато мечката играе у комшията, бъди готов да заиграе и при теб...". Има време, ще видим дали и кога.

Положението е тежко, Толкова е тежко, че ако бях човекът който е давал черешарска диплома, ще считам за нужно и достойно да я изискам обратно за да не ме излага Какво и къде е учил и кой изобщо го е дипломирал!?

[Чичо Манчо]

Пълна подкрепа за идеята на Златев!
Държавнически подхожда и Влади Черешкин, че по време на почивките от строежа на хижата си под Витоша намира време и да я предвижи през набъбналата бюрокрация!
Де факто предлага предварително плащане на ДДСто. Но защо само за горивата? Защо не всеки търговец да внася 20% от обората си от миналата година? Те също са рискови и крият ДДС, тяхната кожа..
И защо само търговците. Ами електората? Нека всеки да внесе предварително всичките си осигоровки до живот в НОИ на макс. Ако остане без работа или работи на ниска заплата, НОИ ще връща от "депозита"

Честно да ти кажа Пронто и на мен ми минаха подобни "еретически" мисли през ума.
Хеле, припомних си старата народна поговорка, която е категорична, че "Когато мечката играе у комшията, бъди готов да заиграе и при теб...". Има време, ще видим дали и кога.

[Pronto]

Пълна подкрепа за идеята на Златев!
Държавнически подхожда и Влади Черешкин, че по време на почивките от строежа на хижата си под Витоша намира време и да я предвижи през набъбналата бюрокрация!
Де факто предлага предварително плащане на ДДСто. Но защо само за горивата? Защо не всеки търговец да внася 20% от обората си от миналата година? Те също са рискови и крият ДДС, тяхната кожа..
И защо само търговците. Ами електората? Нека всеки да внесе предварително всичките си осигоровки до живот в НОИ на макс. Ако остане без работа или работи на ниска заплата, НОИ ще връща от "депозита"

[Trakatrak']

От неплащане или по други причини, при това обективни? Измами с ДДС съществуват още от далечната 1994 г,, когато бе приет закона за ДДС. Нека Горанов преди да започне да точи поредната брадва за търговците на горива и да ги сочи с пръст като "най-рискови" за данъчната ни система да погледне графиката с цената на петрола от 2014 г насам, да погледне динамиката при цените на горивата за този период, да отговори защо сме с най-ниските акцизи и едни от най-високите цени на горива (без ДДС и акциз) в Европа. Защо правителството в две последователни бюджета небрежно подмина златната възможност за увеличаване на акцизите при горивата, които са перфектния косвен и справедлив данък? Които могат много по-успешно и справедливо да напълнят опоскания и раздут с разходи бюджет. Които освен всичко са под много по-ефикасен контрол от страна на Агенция Митници. Тогава може и да се светне защо приходите от ДДС са му намалели.

Съгласен съм, че не трябва да се действа само в една посока. Предотвратяването на картели си е част от данъчното и фискалното оздравяване, защото такива в сферата на горивата имат неблагоприятно въздействие върху целия пазар.

[Чичо Манчо]

Повишават се щото постъпленията малки от неплащане. Всяко правителство - лево, десно, принудено да се издържа. Разбира се, може и в другата посока, да намалява разходите, да свие администрацията, но партията трябва се храни. А балканското хрантутене доста обилно. Няма леви, нема десни.

От неплащане или по други причини, при това обективни? Измами с ДДС съществуват още от далечната 1994 г,, когато бе приет закона за ДДС. Нека Горанов преди да започне да точи поредната брадва за търговците на горива и да ги сочи с пръст като "най-рискови" за данъчната ни система да погледне графиката с цената на петрола от 2014 г насам, да погледне динамиката при цените на горивата за този период, да отговори защо сме с най-ниските акцизи и едни от най-високите цени на горива (без ДДС и акциз) в Европа. Защо правителството в две последователни бюджета небрежно подмина златната възможност за увеличаване на акцизите при горивата, които са перфектния косвен и справедлив данък? Които могат много по-успешно и справедливо да напълнят опоскания и раздут с разходи бюджет. Които освен всичко са под много по-ефикасен контрол от страна на Агенция Митници. Тогава може и да се светне защо приходите от ДДС са му намалели.

[Trakatrak']

А нима данъци, осигуровки, акцизи не се повишават? И по какъв начин се повишава ефективността на данъчната администрация? С нови и все по-абсурдни промени в данъчните закони? С въвеждането на все по-сложни за администриране нови налози от типа на т.нар. "данък уикенд", с въвеждането на една скъпа и сложна информационна система за контрол на горивата, чиято ефективност се оказа доста съмнителна? Какво пречи на НАП да състави един регистър на търговците на горива. Там ясно ще си проличат кои са "рискови" и кои не. Тези които са "рискови", нямат история, нямат ресурсна обезпеченост, нямат нищо освен капитал от 2 лв. да не им се позволява регистрация по ДДС, да не могат да извършват внос, износ и ВОД с горива. Защо не го направят? Повече от 3 години събират информация за фирмите от бранша. Измамниците не чакат 3 години за да реализират схемите си. Защо отново поставят всички участници на пазара под един знаменател? Схемите са до болка познати. Всяка фирма си има история, досие. От какъв зор и някой (субективно) ще определя една фирма, която съвестно си начислява и внася данъците като рискова и ще я товари с все нови и нови разходи?

Все повече се убеждавам, че това правителство води откровено лява, антипазарна и рестриктивна спрямо частния бизнес политика. Нека си слагат каквито искат етикети. За мен те не са нито десни, а още по-малко пък реформатори. Те са откровени реставратори. Пак ще повторя въпроса си "Какво стана с проверката на КЗК за наличието на картел при големите търговци на горива?".

Повишават се щото постъпленията малки от неплащане. Всяко правителство - лево, десно, принудено да се издържа. Разбира се, може и в другата посока, да намалява разходите, да свие администрацията, но партията трябва се храни. А балканското хрантутене доста обилно. Няма леви, нема десни.

[Чичо Манчо]

Чичо Манчо, някои регулации са неизбежни при усилия за ефективно данъчно законодателство. Алтернативата е повишаване на налози, акцизи, които се плащат само от коректните. Приходите за бюджета трябва да се разхвърлят равноправно и равномерно, за да работи конкурентния принцип и да оцеляват по-способните. За съжаление, много често такива са чуждите фирми, докато нашите се провират чрез разни врътки.

А нима данъци, осигуровки, акцизи не се повишават? И по какъв начин се повишава ефективността на данъчната администрация? С нови и все по-абсурдни промени в данъчните закони? С въвеждането на все по-сложни за администриране нови налози от типа на т.нар. "данък уикенд", с въвеждането на една скъпа и сложна информационна система за контрол на горивата, чиято ефективност се оказа доста съмнителна? Какво пречи на НАП да състави един регистър на търговците на горива. Там ясно ще си проличат кои са "рискови" и кои не. Тези които са "рискови", нямат история, нямат ресурсна обезпеченост, нямат нищо освен капитал от 2 лв. да не им се позволява регистрация по ДДС, да не могат да извършват внос, износ и ВОД с горива. Защо не го направят? Повече от 3 години събират информация за фирмите от бранша. Измамниците не чакат 3 години за да реализират схемите си. Защо отново поставят всички участници на пазара под един знаменател? Схемите са до болка познати. Всяка фирма си има история, досие. От какъв зор и някой (субективно) ще определя една фирма, която съвестно си начислява и внася данъците като рискова и ще я товари с все нови и нови разходи?

Все повече се убеждавам, че това правителство води откровено лява, антипазарна и рестриктивна спрямо частния бизнес политика. Нека си слагат каквито искат етикети. За мен те не са нито десни, а още по-малко пък реформатори. Те са откровени реставратори. Пак ще повторя въпроса си "Какво стана с проверката на КЗК за наличието на картел при големите търговци на горива?".

[Trakatrak']

Предложението е пореднота, с извинение, малоумна идея на Горанов, Мента и компания

1). От три години действа информационна система за контрол на горивата, която ангажира време, ресурси и пари на фирмите, които са задължени да предават в НАП едва ли не онлайн информация за всяка една доставка най-подробно. Цялата информация за този пазар е на разположение на НАП. Вече повече от 3 години. Всичко е техни ръце, всичко е въпрос на контрол.

2). Аргументите, че някакъв прелюбопитен "анализ", изготвен от НАП обяснява намаляване на приходите от ДДС при горивата с данъчни измами са абсурдни.



Кой направи тези оценки? Как са пресметнати тези щети? Отчетено ли е четирикратното намаление на цените на петрола и съответно 2-3 кратното намаление в цените на горивата? Като как да се отразят тези промени освен в намаление на приходите бе байновци? Защо за пореден път всички търговци се поставят под един знаменател "мошенници" и "потенциални ДДС измамници"? Кой ще плати сметката от това поредно малоумие? Да припомня, че преди това бяха разходите за нивомерните системи, за софтуер, за свързването на всяка бензиноколонка с НАП, за свързването на търговците на едро с НАП... В резултат - нова регулация. И то каква...!?

И в мотивите си накрая завършват най-нагло така:




Наглеци! Естествено, че в ЕС такава бясна и антипазарна регулация няма и не е възможно да има.

Немам думи просто!

Чичо Манчо, някои регулации са неизбежни при усилия за ефективно данъчно законодателство. Алтернативата е повишаване на налози, акцизи, които се плащат само от коректните. Приходите за бюджета трябва да се разхвърлят равноправно и равномерно, за да работи конкурентния принцип и да оцеляват по-способните. За съжаление, много често такива са чуждите фирми, докато нашите се провират чрез разни врътки.

[Чичо Манчо]

Предложението е много добро и следва да се приеме. Министър Горанов си разбира от работата и предложението само го потвърждава. Добре е да се предприемат мерки за да се ограничат нарушенията с ДДС у нас.

Предложението е пореднота, с извинение, малоумна идея на Горанов, Мента и компания

1). От три години действа информационна система за контрол на горивата, която ангажира време, ресурси и пари на фирмите, които са задължени да предават в НАП едва ли не онлайн информация за всяка една доставка най-подробно. Цялата информация за този пазар е на разположение на НАП. Вече повече от 3 години. Всичко е техни ръце, всичко е въпрос на контрол.

2). Аргументите, че някакъв прелюбопитен "анализ", изготвен от НАП обяснява намаляване на приходите от ДДС при горивата с данъчни измами са абсурдни.

Данъчните измами с течни горива водят и до значителни загуби за държавния бюджет. Данните от изготвения от НАП анализ на риска „Намаляване на данъчните задължения чрез непълно отчитане на приходи от продажби на твърди, течни и газообразни горива... и т.н." (много ще ми е интересно да го прочета този "анализ") показват тенденция на нарастване на щетата за бюджета от този риск – от 55 млн. лв. за 2013 г. и 99 млн. лв. за 2014 г., оценката за размера на тази щета за 2015 г. възлиза на 109 млн. лв.

Кой направи тези оценки? Как са пресметнати тези щети? Отчетено ли е четирикратното намаление на цените на петрола и съответно 2-3 кратното намаление в цените на горивата? Като как да се отразят тези промени освен в намаление на приходите бе байновци? Защо за пореден път всички търговци се поставят под един знаменател "мошенници" и "потенциални ДДС измамници"? Кой ще плати сметката от това поредно малоумие? Да припомня, че преди това бяха разходите за нивомерните системи, за софтуер, за свързването на всяка бензиноколонка с НАП, за свързването на търговците на едро с НАП... В резултат - нова регулация. И то каква...!?

И в мотивите си накрая завършват най-нагло така:

Предложените промени в закона няма да доведат до необходимост от допълнителни финансови средства за бюджета.
С проекта не се въвеждат норми на правото на Европейския съюз, поради което не се налага по акта да бъде изготвена справка за съответствие с европейското право.

Наглеци! Естествено, че в ЕС такава бясна и антипазарна регулация няма и не е възможно да има.

Немам думи просто!

[Trakatrak']

Поредната абсурдна (меко казано), антипазарна и не на последно място откровено лобистка идея на Владко и Ко

Проект на Закон за допълнение на Закона за данък върху добавената стойност (ЗДДС)...



А какво стана с КЗК и тяхното разследване за картел при горивата?

Това би трябвало да е правилната посока. Ако проработи.