Водороден двигател - изход за България от енергийния монопол

[supertrader]

gigow

Зависи какво количество е необходимо да се съхрани , за задвижване на автомобил не е необходимо да е втечнен. Най удачния вариант е с абсорбиран водород , самото втечняване също разходва енергия..Има и течности които абсорбират водород до 10% от обема си , с подгряване той после се извлича от тях и това е безопасно. Не е да няма технологии , въпроса е там че са скъпи , а водорода се използва за акумулатор на енергия.

[Georgi]

Любимата демонстрация на Юл Браун е да измине с кола 1600
км без гориво, само бидон с 4 л. вода и две Браунови батерии, които преобразуват водата в газ.

Брауновият газ е получен чрез електролиза на водата, при
която водородът и кислородът се разделят. Това не е нещо ново,
нито сложно - електролизата е открита преди близо два века от
Фарадей. Новото е, че когато двата газа след това се смесят, дори
под налягане, те не експлодират, а се свързват мирно и тихо. “От
вода и пак на вода с чиста енергия, която може да пречисти водата,
въздуха, храната, въобще света.” Така Браун формулира сам своето откритие.

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...BA%D0%BE%D0%B2
http://hho-hydrogensystems.com/10-%D...%81%D0%B8.html

[rover]

Аз руските инжИнери не съм ги и започвал, та да ги оставям. Просто казах какво са направили ВЕЧЕ немските инженери.
Поне един път германците да изпреварят руснаците в нещо.

[Pyramid]

В такъв случай...Ти за какво започна темата?

[investi]

Колега, да оставим руските инжинери да работят, а не да им даваме съвети, царе сме в това!

[rover]

Колеги имам колеги от Русия които искат да им намеря финансиране за работеща технология на водород и метан. Двигателя ползва Метан и Водород, по равно
==========================================
Не може да бъде добавян повече от 30% водород в метана.

Скоро писах в темата за електроавтомобилите по въпроса за тези двигатели. Има работещи на автобуси и леки коли в Германия. Оставете тази тема на инженерите и си гледайте тази работа, от която разбирате.

[gigow]

Що не спрете с глупостите за водороден двигател.
Нека да поясня нещо елементарно.
При атмосферно налягане на морското ниво водородът се втечнява при температура МИНУС 253 градуса.
Това е само 20 градуса повече от АБСОЛЮТНАТА НУЛА. Няма нито едно икономическо приемливо решение за съхраняване на течен водород, що се отнася до двигател с вътрешно горене на наземна машина.
В някои ракетни системи се използва втечнен водород, но самата ракета се зарежда непосредствено преди изстрелването. И то се осъществява веднага(технически погледнато) след зареждането.
И да знаете този, който открие начин да съхрани ГОЛЯМО количество водород, в МАЛЪК (относително) обем при стайни температури ще спечели освен Нобелова награда, ами и десетки милиарди долара.
Защото водородът е наистина ИДЕАЛНОТО гориво!

[Черкезов]

За трактори има ли приспособления?! Имам 10 машини в Попово, и 15 в Кърджали, и 10 в Шумен! Искам да се включа в този бизнес с кредит ако ми намериш.

[Fiscalist]

H2O . Ако има начин да се извлича евтино, на място и да се подава в двигателя, то ще е безопасен, дори много повече от сегашните двигатели. Ако обаче се складира в резервоар, то и най-малкия теч на газ, ще направи от колата един Хинденбург . Коварството на водородната молекула е това, че минава дори през порите в метала. Нещо което другите газове не могат.
За това и совалките ги зареждат съвсем малко преди излитане, за да избегнат колкото се може повече рискове.

Не съм сигурен дали си спомням добре, но май при електролиза водата се разпада на О и Н.

[investi]

Водороден двигател само на водород и по конструкция наподобяващ електродвигател а не ДВГ устройва ли те ? А как ще се съхранява водорода на автомобила , има някакви варианти но са все непопулярни технологии.КПД-то на този на руснаците ще гони ли 70-80% , защото не е невъзможно и допълнително - животът , ресурса на двигателя също е блзък до този на ел. двигателите.

Поставя се устройство което реализира горивото. Метано - водородното гориво ползва нормална метанова бутилка за съхранение. Трябва да се изградят около 600 зарядни инсталации във България, за да са доволни потребителите и да има за всички.

[Jay Gould]

Зависи как се съхранява , втечнения е опасен много но може да се съхранява абсорбиран например в течност.Неизвестните са прекалено много по отношение на една такава нова технология.

H2O . Ако има начин да се извлича евтино, на място и да се подава в двигателя, то ще е безопасен, дори много повече от сегашните двигатели. Ако обаче се складира в резервоар, то и най-малкия теч на газ, ще направи от колата един Хинденбург . Коварството на водородната молекула е това, че минава дори през порите в метала. Нещо което другите газове не могат.
За това и совалките ги зареждат съвсем малко преди излитане, за да избегнат колкото се може повече рискове.

[supertrader]

Jay Gould

Зависи как се съхранява , втечнения е опасен много но може да се съхранява абсорбиран например в течност.Неизвестните са прекалено много по отношение на една такава нова технология.

[Jay Gould]

Много по-взривоопасен от всичко друго. Водород + Кислород = Гърмящ газ
Използва се за да задвижи американската космическа совалка и ще задвижва новия пилотиран космически кораб Crew Exploration Vehicle (CEV)

[supertrader]

investi

Водороден двигател само на водород и по конструкция наподобяващ електродвигател а не ДВГ устройва ли те ? А как ще се съхранява водорода на автомобила , има някакви варианти но са все непопулярни технологии.КПД-то на този на руснаците ще гони ли 70-80% , защото не е невъзможно и допълнително - животът , ресурса на двигателя също е блзък до този на ел. двигателите.

[Pyramid]

Той Инвести има навика да се шегува.