NYSE

[dollarman]

Напротив - намирам споделената информация за ценна и добре синтезирана...спестява ми не малко време

За какво ти спестява време ако не е тайна. Ретро информация, всичко това отдавна е прайснато и вече забравено. Човекът единствено си помпа позицията, която никога няма да продаде.

[gogi69006]

Напротив - намирам споделената информация за ценна и добре синтезирана...спестява ми не малко време

[dollarman]

1. Преди 6-7 години Мъск начерта пътя на Тесла в бъдеще, като посочи, че компанията ще се стреми да увеличава количеството продадени автомобили при намаляващи маржове. А това, че т.нар. "анализатори", които са кухи като градински лейки, гледат данните от Q2 и ги сравняват с тези от Q1, респективно не могат да видят по-далеч от носа си ...... е съвсем отделен въпрос.

2. Мъск винаги е бил непредсказуем, това не е нито от вчера, нито от момента на покупката на Туитър. Например, преди години Старшип беше още чертеж и той обяви, че СпейсХ закрива проекта ФалконХеви, но на следващия ден президента Гуен Шатоуел го коригира и каза, че това не се предвижда. И в Тесла, и в СпейсХ има хора, които могат да му придърпат тирантите, когато се опита да лети. Относно Тесла т.нар. "анализатори" явно не знаят, че на практика Мъск не упражнява функциите на CEO на ежедневна база, а това правят Андрю Баглино и Том Жу. Особено втория. Името на Том Жу е напълно непознато, но това вероятно е един от най-способните инженери и мениджъри в света, като е лично промотиран от Мъск. Том Жу е човека, благодарение на чиито усилия фабриката в Шанхай беше построена за под една година. Том Жу е в основата на това Гига Шанхай да има производствен капацитет от 1 млн. автомобила на година. Том Жу е човека, който в момента реорганизира фабриката във Флоримонт и отговаря за разрастването на Берлин и Остин. И на него е поверено да отговаря за контрола върху строителството на завода в Монтерей, Мексико. Тесла реално се управлява от него през последната една година.

3. Тесла е без конкуренция днес. В бъдеше ще има такава.

4. И аз смятам, че към днешна дата цената на акциите е прекалено висока предвид revenue и net income.

Много говориш, малко правиш. Каква е ползата да знаем всичката тази информация ?

[cherney]

https://www.investor.bg/a/444-novini...-konkurentsiya

Относно Тесла..

1.Намаляващи маржове на печалба.

2.Абсолютно непредсказуем директор в лицето на Илън Мъск.
3.Нарастваща глобална конкуренция в сектора.
4.Акциите им са супер надути предвид всички по горе рискове на пазара и в компанията.

1. Преди 6-7 години Мъск начерта пътя на Тесла в бъдеще, като посочи, че компанията ще се стреми да увеличава количеството продадени автомобили при намаляващи маржове. А това, че т.нар. "анализатори", които са кухи като градински лейки, гледат данните от Q2 и ги сравняват с тези от Q1, респективно не могат да видят по-далеч от носа си ...... е съвсем отделен въпрос.

2. Мъск винаги е бил непредсказуем, това не е нито от вчера, нито от момента на покупката на Туитър. Например, преди години Старшип беше още чертеж и той обяви, че СпейсХ закрива проекта ФалконХеви, но на следващия ден президента Гуен Шатоуел го коригира и каза, че това не се предвижда. И в Тесла, и в СпейсХ има хора, които могат да му придърпат тирантите, когато се опита да лети. Относно Тесла т.нар. "анализатори" явно не знаят, че на практика Мъск не упражнява функциите на CEO на ежедневна база, а това правят Андрю Баглино и Том Жу. Особено втория. Името на Том Жу е напълно непознато, но това вероятно е един от най-способните инженери и мениджъри в света, като е лично промотиран от Мъск. Том Жу е човека, благодарение на чиито усилия фабриката в Шанхай беше построена за под една година. Том Жу е в основата на това Гига Шанхай да има производствен капацитет от 1 млн. автомобила на година. Том Жу е човека, който в момента реорганизира фабриката във Флоримонт и отговаря за разрастването на Берлин и Остин. И на него е поверено да отговаря за контрола върху строителството на завода в Монтерей, Мексико. Тесла реално се управлява от него през последната една година.

3. Тесла е без конкуренция днес. В бъдеше ще има такава.

4. И аз смятам, че към днешна дата цената на акциите е прекалено висока предвид revenue и net income.

[Kanu]

напъват яко

нямат хал хабер за корекция

[petrg5s]

Епъла ми е стабилно нагоре

Не бих спал спокойно с ябълки
Голямо брулене ще има

[Kanu]

Да не скъсат ластика ?

напъват яко

[petrg5s]

не пускат надолу

Да не скъсат ластика ?

[Kanu]

Защо така? нали каза 500

............

За корекцията,възможен е вариант да задържат до лихвите на 26-и и след тях да изсипе.

не пускат надолу

[nkavrakov1982]

Защо така? нали каза 500

............

За корекцията,възможен е вариант да задържат до лихвите на 26-и и след тях да изсипе.

Америка е велика again,сета със евтиния долар всяко евро трябва да полети и да замине на американския фондов пазар .Това е.Европа е слаба и такава ще си остане ако имате пари наливайте само в американския пазар.Дивиденти без данъци и мощна възвръщаемост от акции Това е !!

[nkavrakov1982]

ми играй я късо

Никви къси поне засега, не съм толкоз в час все още ,Епъла ми е стабилно нагоре ,чак ме е яд че не взех още акции Гугъла също го купих на 120 долара ,добра цена Банк ъф Америка та и тя не изневери мислех индекси на взимам ама май май ще се ориентирам само към скъпи компании ,ще си направя нещо като мини SP500 + Nasdaq само от влекачи и локомотиви

[Kanu]

Какво да вдига като AI ,манията ще си замине по бързо отколкото дойде

ми играй я късо

[nkavrakov1982]

Какво да вдига като AI ,манията ще си замине по бързо отколкото дойде

[Kanu]

Защо така? нали каза 500

а де архитекта много скъсява затова

[petrg5s]

нвидита не ще да вдига нещо

Защо така? нали каза 500

............

За корекцията,възможен е вариант да задържат до лихвите на 26-и и след тях да изсипе.