NYSE

[pipbel]

Пазара все по нагоре, на дедо лодката - по нанадоле. Логично.
Как му беше лафа...

https://www.brainyquote.com/quotes/w...buffett_383933

Достатъчно е да погледне човек първите му 6 дето 70% е концентрирано там и да разбере защо. Някои и от непубличните ще създават тепърва големи грижи. Хич не е чудно че не съумява да следва индекса при всички времеви интервали през тоя 11г бичи цикъл.
Добре че поне ябълката е най тежичка и на прилични нива бе взета, ама и за нея колко време го увещаваха докато кандиса...

Струва ми се при мениджърите на активи трябва се сложи някаква задължителна пенсионна възраст, примерно 75г макс...

[ПИЧ]

Схемата при очакван ръст е една и съща - мощен старт в 16: 30 ч , олабва малко към 20:00 - 20:30 h (тук може нещо да се купи) , силен финал, хвърляне накрая да не изпуснат гърнето, някои които искат да излезат продават.

Vanka, ти играеш с интересни инструменти. А какви са тези umstel.com платформа ли е?

[vankata89]

Следващото нещо ще дебна SQQQ за шорт

[vankata89]

Най - накрая се отървах от късия DGAZ от декември. https://i.ibb.co/1rrV4h7/1.jpg

[arbeitmachtfrei]

ABBV

[k.o.]

Нямам, ще му реша в движение...по насетне. С тия дето взех на малко над 2800 ми е 2860 средната, та нека първо да изляза на профит, пък тогава ще му мисля.

Държиш ли късите? Пазарът се надъха от отварянето на икономиките и скока при петрола, вероятно отрезвяването да е в следващите месеци, сега упорито си дърпа нагоре.

[Монти]

Монти се е объркал малко тук, купени на XETRA ШЕЛ А данък върху дивидента е 15%, а ШЕЛ Б - 0%, гледа се къде е регистрирана дадената компания, а не конкретната борса, на която се търгуват. Но тук дивидента бе намален с 66% за неопределено време, тъй че това вече не е водещо, доходността е скромна за сектора.

Не съм се объркал ,просто не го знаех....Досега съм получавал дивидент от Аареалбанк и байер ...Иначе ги разкарвам преди дивидента...
Излиза че в Англия не плащат данък върху дивидента а в Холандия е 16% , защо тогава В са по евтини с около 50-70 цента от А а дивидента няма данък...

[terziеv]

Нули определено ще има, както и голямо преструктуриране в индустрията. Ще оцелеят най добрите.
Аз съм заложил на регионалните ( и за мен деглобализацията е в ход) и също от най стабилните финансово - LUV, ALK, JBLU.
Засега са ми само 1.3% от портфейла ама ако видим добър бъфет ефект=разпродажби едно 20% по долу ще има добавки. Още 20-пак и т.н.

Много добре изглеждат и кътат бая кеш. ALK май има най-голям дял карго полети, пък и оперира главно в по-специфичен район.

[k.o.]

Ще пропусна значи. Това е безумие за дивидентна акция. По добре направо ADR. Иначе с Германия си имаме спогодба и за щастие не плащаме 26%.

Монти се е объркал малко тук, купени на XETRA ШЕЛ А данък върху дивидента е 15%, а ШЕЛ Б - 0%, гледа се къде е регистрирана дадената компания, а не конкретната борса, на която се търгуват. Но тук дивидента бе намален с 66% за неопределено време, тъй че това вече не е водещо, доходността е скромна за сектора.

[pipbel]

Кой ще стане за смях ще раберем след 2 -3 години.
В сектора с авиокомпаниите и туризма тепърва ще има нули. И това не са банки да ги спасяват. Епидемията стартира процеси на деглобализация а през втория мандат на Тръмп това ще ускори.

Нули определено ще има, както и голямо преструктуриране в индустрията. Ще оцелеят най добрите.
Аз съм заложил на регионалните ( и за мен деглобализацията е в ход) и също от най стабилните финансово - LUV, ALK, JBLU.
Засега са ми само 1.3% от портфейла ама ако видим добър бъфет ефект=разпродажби едно 20% по долу ще има добавки. Още 20-пак и т.н.

Така и не разбрах какво ще прави дедо с пресижън кастпартс, там удара е двоен - хем от страна на авиоиндустрията, хем откъм фракърите. Пазарувани скъпо на високи мултипъли преди 5г, а и експозицията му там е в пъти по голяма отколкото към всички авиолинии взети заедно.

[Todor Sabev]

А само преди броени месеци се кълнеше че няма да ги продава...пък сега април на пожар и на двойна загуба.
Какво стана с гръмовните му фрази за много дългосрочното инвестиране ? Няма да летят самолети ли вече нивга...или е станал спекулант на дърти години
Има една поговорка - никога не е късно да станеш за смях. Важи за всеки, дори и целия ти живот да е бил за пример. Време си му е за пенсия.

Кой ще стане за смях ще раберем след 2 -3 години.
В сектора с авиокомпаниите и туризма тепърва ще има нули. И това не са банки да ги спасяват. Епидемията стартира процеси на деглобализация а през втория мандат на Тръмп това ще ускори.

[pipbel]

Пип и В миналата криза купува Сити и всички му се смееха...Не бих го подценявам.. просто е отписал самолетите...

To пък ситито щото много му се отблагодари за риска....10г вече почти нищо.
Ами тия 40млрд в пресижън партс дето вложи - щом няма бъдеще възд.транспорт значи и те са загробени, какво се ослушва че не ги продава и тях.

[terziеv]

Търгувай ги през хетрата във Франкфурт и А и В са...В евро..но немците са на 26% в дивидента..

Ще пропусна значи. Това е безумие за дивидентна акция. По добре направо ADR. Иначе с Германия си имаме спогодба и за щастие не плащаме 26%.

[nachev]

Обобщено и събрано
Уорън Бъфет: Нищо не може да спре Америка

Авиационният бизнес може да се промени из основи, смята Оракулът от Омаха

[Монти]

А само преди броени месеци се кълнеше че няма да ги продава...пък сега април на пожар и на двойна загуба.
Какво стана с гръмовните му фрази за много дългосрочното инвестиране ? Няма да летят самолети ли вече нивга...или е станал спекулант на дърти години
Има една поговорка - никога не е късно да станеш за смях. Важи за всеки, дори и целия ти живот да е бил за пример. Време си му е за пенсия.

Пип и В миналата криза купува Сити и всички му се смееха...Не бих го подценявам.. просто е отписал самолетите...