ЕК забранява АГУ на метан и пропан от 2009 г.!!!

[kons]

защо във финансов форум има такива теми!?!?!?!?

[Setver]

По твойта логика има двигатели разработка 70-те години които "НИКОГА" не са били проектирани да работят с инжектори, пък им слагат и то в завода... Като имаш толкова ниска техническа култура по-добре и мълчи или първо почети пък после се излагай.

Хайде сега ми обясни как инжекторите за бензин и за газ, че дори и за метан са едни и същи, а също така ми обясни къде точно се намират инжекторите на едно Жигули (най-вероятно в карбуратора ) и те признавам
А и как жигулитата и москвичите са били планирани да работят на газ, че и на метан.
Абе както се казва: И един мармот завиваше инжектори на москвича.

[Ballomed]

След като питаш, да ти кажа какво мисля. Ами едно е за мен един автомобил по начало да е проектиран за работа с газ или метан, а съвсем друго е да се доработва и да се поставя АГУ при условие че самия автомобил не е бил проектиран за тези цели. Това е от рода на онези самоделки които дават по дискавъри в американските гаражи, но дори и там после трябва да минеш изпитания за да регистрираш.
А тук как е?
Слагаш АГУ в някой сервиз, после ни изпитания за съвместимост, нито за сигурност, едно голямо нищо. Да не говорим че в повечето случаи става дума за автомобил купен втора ръка от ЕС на 5-10г., който НИКОГА не е бил проектиран за работа на газ или метан.
Е как се гарантира сигурността на това нашенско чудо?

Ей, хубаво гледаш дискавъри, ама явно е напразно защото пак не си доразбрал, а те обясняват като за американци по-принцип... Там правя коли и мотори самоделки, сега разбра ли тънката разлика? По твойта логика има двигатели разработка 70-те години които "НИКОГА" не са били проектирани да работят с инжектори, пък им слагат и то в завода... Като имаш толкова ниска техническа култура по-добре и мълчи или първо почети пък после се излагай.

[Ballomed]

Изцяло съм за. Може и да е е по-евтино на газ и на метан, за това колко е по-екологично спрямо бензина може да се спори (виж ако говорехме за водород е друга работа), но аз бомба в колата си не слагам. Най-малкото, ако оставя колата на слънце в ден като днешния, ще има постоянно да си мисля дали всичко е наред. За колата както и да е, ще я прежаля, но ако съсипя и други коли на паркинга около нея, или недай си да обия някого заради някой и друг спестен лев, е с това много трудно бих живял.
Ако е с фабрично АГУ, и самият автомобил е проектиран за АГУ, бих си помислил, но самоделки не слагам, нито пък реномирана АГУ в самоделен сервиз. И в двата случая е зле.

Ти вместо АГУ си вземи един учебник, прочети няколко книжки, научи се да пишеш и евентуално ще дадеш компетентно мнение. Това според мен са пълни глупости, най-много да се опитат да затегнат контрола, в крайна сметка ще видим още няколко нови мерцедеса да се движат по улиците за сметка на народа и това ще е.

[Setver]

Също така и разбирача Setver нека да ми обясни каква е разликата между фабрично монтирана АГУ и монтирана допълнително в сервиза? Какво си предтавя като казва самоделка...? мммууухахахахаха :-)

След като питаш, да ти кажа какво мисля. Ами едно е за мен един автомобил по начало да е проектиран за работа с газ или метан, а съвсем друго е да се доработва и да се поставя АГУ при условие че самия автомобил не е бил проектиран за тези цели. Това е от рода на онези самоделки които дават по дискавъри в американските гаражи, но дори и там после трябва да минеш изпитания за да регистрираш.
А тук как е?
Слагаш АГУ в някой сервиз, после ни изпитания за съвместимост, нито за сигурност, едно голямо нищо. Да не говорим че в повечето случаи става дума за автомобил купен втора ръка от ЕС на 5-10г., който НИКОГА не е бил проектиран за работа на газ или метан.
Е как се гарантира сигурността на това нашенско чудо?

[gaco]

Толкова глупости скоро не бях виждал написани накуп!
Тия от "европейската комисия" че чавка им е изпила мозъка това ясно.
Подбудите им са ясни - икономически интереси...
Ама не разбирам наивитета и неосведомеността на някои хора тук.

[quote="Setver
Изцяло съм за. Може и да е е по-евтино на газ и на метан, за това колко е по-екологично спрямо бензина може да се спори (виж ако говорехме за водород е друга работа), но аз бомба в колата си не слагам. Най-малкото, ако оставя колата на слънце в ден като днешния, ще има постоянно да си мисля дали всичко е наред. За колата както и да е, ще я прежаля, но ако съсипя и други коли на паркинга около нея, или недай си да обия някого заради някой и друг спестен лев, е с това много трудно бих живял.
Ако е с фабрично АГУ, и самият автомобил е проектиран за АГУ, бих си помислил, но самоделки не слагам, нито пък реномирана АГУ в самоделен сервиз. И в двата случая е зле.[/quote]

Вие в кой свят живеете???
Пак се сещам за вица: защо в ада при казана с българи няма нужда от дявол да ги пази...
Тръгнали за водорода да ми говорят - да, той е горивото на бъдещето заедно с ядрения синтез, НО тази технология
все още не е развита и обезопасена!
Докато LPG за леките автомобили е изключително добра и безопасна.
Какви бомби, какво чудо ви е в главата не мога да разбера?
Съществуват системи за безопасност и се монтират такива дори и в гаражите при "самозваните" монтьори, за който дори не подозирате.
Също така и разбирача Setver нека да ми обясни каква е разликата между фабрично монтирана АГУ и монтирана допълнително в сервиза? Какво си предтавя като казва самоделка...? мммууухахахахаха :-)
Вземета да прочете поне едно списание за LPG/метан и тогава коментирайте - бомби, безопасности, водород, екология, цени и съсипване на автомобили!!!

[RDD2]

и 10 лв да стане все ми е тая на мен :-) аз карам с дизел на цените от 2005 год :-) има няма 1.20лв ( в най лошия случай) :-) и това не е от 1 или 2 год :-) и ще продължи да капе :-)

[ivooo]

Изцяло съм за тази забрана. Ако един автомобил по начало не е направен фабрично за АГУ, то монтирането на АГУ (в повечето случаи от самозвани специалисти в квартален сервиз) е много рисково. То и фабричните АГУ са рискови, спрямо бензин или дизел да речм, но самоделноите АГУ са си направо бомба със закъснител. Още повече че трябва и поддръжка, а у нас това е мръсна дума.
Говоря и от личен опит, знам какво е взрив на газова бутилка в автомобил (на съседа преди 2г.). Това което съм писал по-горе си важи с пълна сила и в този случай.

Изцяло съм за. Може и да е е по-евтино на газ и на метан, за това колко е по-екологично спрямо бензина може да се спори (виж ако говорехме за водород е друга работа), но аз бомба в колата си не слагам. Най-малкото, ако оставя колата на слънце в ден като днешния, ще има постоянно да си мисля дали всичко е наред. За колата както и да е, ще я прежаля, но ако съсипя и други коли на паркинга около нея, или недай си да обия някого заради някой и друг спестен лев, е с това много трудно бих живял.
Ако е с фабрично АГУ, и самият автомобил е проектиран за АГУ, бих си помислил, но самоделки не слагам, нито пък реномирана АГУ в самоделен сервиз. И в двата случая е зле.

Ще си мислиш дали всичко е наред просто, защото си неосведомен в обаста на метановите и газовите системи

[beginner]

Определно не разбирам гласувалите със "ЗА". Абе вие добре ли сте? Искате бензин по 5 лева литъра и хляб по3 лева килото!!!

Карате на бензин или дизел и ви е яд, че ви излиза скъпо ли а? Нафтаджии

Някъде била гръмнала бутилка. Абе всеки ден умират хора от катастрофи и без да им гръмнат бутилките. Аз съм чувал само за един случай и удара е бил толкова силен, че и без това оцелели е нямало да има. Ами гръмнали газови инсталции и отнесен половин блок има ли? Има. Ами дай да спрем газифицирането. Засрамнете се бе. Лапайте пушилката и плюйте държавата. А вместо да слагате метан, тъпчете джобовете на арабите, които иначе щяха да ядат пясък сега или да си водят някоя свщенна война , за да не умрат от глад. Ей, загубени хора са това българите.

[Сико]

В 12-милионен Инстанбул почти всички таксита са на пропан-бутан и дори при катастрофа бутилките за газ са по-сигурни от резервоарите за бензин, а там има кастрофи. Чувал съм много повече случаи на гръмнали бойлери, отколкото за газови бутилки в коли

[ATD 112]

А тия дето газифицират градове и квартали какво ще ги правим? Там пък какви зрелищни гърмежи стават! Хайде тогава да забраним газификацията, тя е не по-малко опасна.

много ревете срещу добавените газови уредби .... но ако го прокарат като официален документ ще ревете, че хляба бил еди колко си и инфлацията скочила с 20% ...

Значи един вид, дайте да не гледаме риска, а да караме евтино. Има си причина карането на газ и на метан да е евтино, а именно риска. Точно риска спира голяма част от хората да карат на газ и метан, просто не всички искат да живеят на ръба. Вярно е че има и доста голяма част хора които просто са си безотговорни по начало, на тях никога не им дреме.
Нека да не поставяме евтинията у нас преди сигурността. Двете неща са съвсем различни и нека да не ги бъркаме.

[virtualxi]

Ако се погледне статистиката за ПТП-та предполагам, че пожарите причинени от газови уредби на автомобили и такива причинени от автомобили на бензин и дизел са приблизително еднакъв брой. Риск има но той е достатъчно малък и сравним с риска да си въобще по българските пътища. За газови уредби монтирани от Пешо в гаража съм твърдо против - моята я монтираха във фирмен сервиз на производителя в България - след няколко месеца се обадиха да мина да ми сменят някакъв маркуч, че можел да даде дефект - това Пешо ще го направи ама друг път.

[Setver]

Изцяло съм за тази забрана. Ако един автомобил по начало не е направен фабрично за АГУ, то монтирането на АГУ (в повечето случаи от самозвани специалисти в квартален сервиз) е много рисково. То и фабричните АГУ са рискови, спрямо бензин или дизел да речм, но самоделноите АГУ са си направо бомба със закъснител. Още повече че трябва и поддръжка, а у нас това е мръсна дума.
Говоря и от личен опит, знам какво е взрив на газова бутилка в автомобил (на съседа преди 2г.). Това което съм писал по-горе си важи с пълна сила и в този случай.

Изцяло съм за. Може и да е е по-евтино на газ и на метан, за това колко е по-екологично спрямо бензина може да се спори (виж ако говорехме за водород е друга работа), но аз бомба в колата си не слагам. Най-малкото, ако оставя колата на слънце в ден като днешния, ще има постоянно да си мисля дали всичко е наред. За колата както и да е, ще я прежаля, но ако съсипя и други коли на паркинга около нея, или недай си да обия някого заради някой и друг спестен лев, е с това много трудно бих живял.
Ако е с фабрично АГУ, и самият автомобил е проектиран за АГУ, бих си помислил, но самоделки не слагам, нито пък реномирана АГУ в самоделен сервиз. И в двата случая е зле.

[lazar]

Сега съм на бензин. Сменя ли си таратайката-минавам на метан.
Аргументи: За 30 г.в Амонячно производство в Химко знам какво е метан.налягане 340 кг/см2,автоматика,гасил съм XXX запалвания на метан и азотоводородна смес по фланцови съединения.
Клапанче с пружинка и съчмичка може да бъде един от начините за обезопасяване на бутилката,другата част от инсталацията я сечи с брадвата ако искаш.
Който допусне утечка на метан от инсталацията(от меркаптаните се усеща неприятен аромат) може и да се запали.Някои успяват и при домашни условия постигат същия ефект с фас от цигара в леглото или забравена ютия.

[supertrader]

Kano

Точно риска става прекалено голям с така наречените фабрични , няма да се поддържат защото собственика няма да знае къде да отиде а ще ги бърника някой който си бърника всичко.Лошото качество и евтенията по лесно минават когато е в комплектовка с други неща и ако пък има и силно търсене ! По опасно е ! Не е толкова опасно и метана не е чак толкова опасен...катастрофите са много по опасни а тези горива са екологично много по чисти.Не е прав този който твърди че можело да изтече лесно и технически не стои така въпроса да е лесно да изтече.Когато се монтира в специализиран сервиз гледаш в очите човека който може да ти сложи бомбата както се изразяваш а в магазина ти я продава някой който въобще няма представа какво е сложено и как е направено.Безопасността не е сложна но въпроса е в това да е минало пред погледа на човек , защото в магазина може да се намира нещо което никой не го е гледал с очите си.