3. Машини и оборудване 7327 5865
10. Други постъпления /плащания от оперативна дейност 7053 2202
10. Други постъпления /плащания от оперативна дейност 7053 2202
-
-
приходите ъп 29%...Коментар
-
Загубата за полугодието намалява с близо 10%!
Утре сме на 300лв.
МНЕНИЕТО МИ (в никакъв случай) НЕ Е ПРЕПОРЪКА ЗА ПОКУПКА ИЛИ ПРОДАЖБА НА ЦЕННИ КНИЖАКоментар
-
Май, има някаква грешкаПървоначално изпратено от Джуст А Традер
До 15 септември избраните 5 компании от Европейската комисия трябва да подадат офертите си.
В единия от тези консорциуми, заедно с френско участие и Главболгарстрой, участва и MOSTS.
Предвидените пари за строеж на моста са 236млн.евро.Коментар
-
31. 07. 2006 г.
Описание на обекта на поръчката
Инженеринг по изграждане на мост на мястото на съществуващ водосток на Републикански път III-1011 "Владимирово-Мадан" на км 6+320 с изготвяне и одобряване на технически проект, изпълнение на ново съоръжение , възстановяване на пътна настилка и прилежащи пътни елементи за въвеждане на пътя в нормална експлоатация и осигуряване на безопасни условия на движение.
Лица, до които се изпраща поканата за участие в процедура на договаряне без обявление по реда на ЗОП или договаряне с покана по реда на НВМОП
"Мостстрой" АД -София - 1517, ул. Бесарабия 114; "Мостстройенженеринг" ЕАД -София-1517, ул. Бесарабия 114; "Мостинженеринг" ООД - София-1612, бул. Цар Борис III 2Коментар
-
По пътя към морето и обратно ми направи впечатление, че доста от мостовете имат нужда от реконструкция. Чудя се само колко ли големи поръчки ще спечелят ХДПАТ и МОСТС през следващите години ?Коментар
-
http://www.investor.bg/?cat=0&id=40229Първоначално изпратено от Den
Брюксел ни реже за Дунав мост II
в. Стандарт
Съдбата на Дунав мост II става все по-неясна. Брюксел заобикаля България и Румъния с новата си философия за сближаване със съседите, които не членуват в ЕС. Това твърди Хервиг Новак, директор на секретариата за Паневропейския транспортен коридор № 4, който минава и през Румъния и България.
Изявлението е направено в интервю за "Дойче веле". Според Новак старите десет транспортни коридора, ситуирани в Крит преди 13 години, вече имат конкуренция - т.нар. оси. Докато коридорите били замислени да облекчат транспортните връзки между отделните части на Европа, идеята на новите оси е друга: активна политика спрямо новите съседи, появили се след разширяването на ЕС - Русия, Украйна, Беларус, Молдова, Сърбия и Македония. Досегашното трасе на коридор № 4 например минаваше през Румъния и България. Новата ос обаче заобикаля Румъния и само отчасти минава през България. На коридор № 4 лежи и Дунав мост II, чието изграждане ще стане безпредметно, ако новата ос мине не през Румъния, а през Сърбия.Коментар
-
Типично повторение на случая ХДПАТ, а именно силен ръст и след това леко понижение до следващата поръчка и/или отчет и нови 50/100% нагоре. Нека незабравяме накъде се целим, а именно Дунав мост - 2. Поздрави на инвестиралитеКоментар
-
лошото на балоните е че рано или късно се пръсват
други пък започват едно бавно, но дълго и продължително споружване
Реалните цени тук са двуцифрени числа!Коментар
-
споко,скоро под мостовете ще зашумят не реки,а кинти...кой каквото ще да приказва,тук големите не излизат,а тепърва ще влизат- защото пътя е ясен.Коментар
-
че и 170...
що така..Ходя по въже.Не ръкопляскайте, това е моят път.С костюм на клоун съм, да ми се смеете, когато паднаКоментар
-
Нещо се умълчахме? Започва голямото слизане първо на 180...Коментар
-
Е.Т. go home...
Ходя по въже.Не ръкопляскайте, това е моят път.С костюм на клоун съм, да ми се смеете, когато паднаКоментар
-
След Пътищата идват и мостовете
А и влиянието в двете е подкрепено от... властимащите
Коментар
-
абе май не се крепи...Ходя по въже.Не ръкопляскайте, това е моят път.С костюм на клоун съм, да ми се смеете, когато паднаКоментар
Коментар