Все ми се струва, че е по-добре да се заложи на автомобили с гориво водород. А еленергията естествено ще произвежда този водород. Ама не съм се задълбочавал да проучвам въпроса. Просто впечатление...
-
Не спори с идиот! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит. -
Първоначално изпратено от az_ivan Разгледай мнение
HEV
- - - - -
MXWL
- - - - -
UQM
- - - - -
ENA
- - - - -
EFLVF.PK
- - - - -
JCI
- - - - -
AONE
- - - - -
TSLA
Тия произвеждат само електрически автомобили. Отделно сложи Нисан, Тойота, БМВ и другите дето в момента освен че имат разработки за електрически то основно замърсяват
Коментар
-
Можеш ли да ни подскажеш 3-4 имена които да следим?
Първоначално изпратено от MILOM Разгледай мнениеПари при пари отиватКоментар
-
Обади се на тези мумчета и ги питай ако им вържеш един 100 амперов двигател на батерията какво ще стане?
Ако те мързи аз ще ти кажа: батерията ще заприлича на рисунка на Дали.
Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеПари при пари отиватКоментар
-
..
Това за евтините електрически коли , си е направо МНОГО големи надежди.Тази батерия е с напрежжение 3.2 волта в заредено състояние и капацитет 100 амперчаса.За един електромобил са необходими много такива батерии , сумата е сериозна и самите ел двигатели са сериозни количества скъпо струващи материали - метали. Евтиното откъде ще дойде не знам. Знам за летящото , но не ми се обяснява сега. Има адски много скам в нета по тези въпроси и той дори е умишлен , но не всичко е скам , информация има за съвсем истински неща. И тези батерии наистина са с 2000 цикъла на разряд и заряд и дори 3 000 цикъла има от този тип батерии. Ако батерията е достатъчна за изминаване на 400 км. това са си 800 000 км. пробег и живот на батерията при електромобила. Фосилките ряпа да ядат , ел.колите наистина вървят много повече.Проблема е в цената.Няма как малоумни китайци да направят индустрия и технологии , трябва белите да станат евтини и тези цени тогава ще паднат. Летящото е много по скъпо , адски скъпо но не е невъзможно..китайци няма да могат да го правят.D.Y.F-091066Коментар
-
-
hohohoo
Има технологии , налични са към момента. Ще кажеш защото не пробиват и не се правят ?D.Y.F-091066Коментар
-
hohohoo
D.Y.F-091066Коментар
-
Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
виждам вече си изобретил новия двигател
намали обаче дозата...Коментар
-
Jay Gould
Прави се стандартна касета с акумулатори и те се закопчават отдолу под автомобила
.Само го подвеждаш към устройство за смяна и то автоматично ти смяня касетата.Няма да стигне до електромобили , има друга технология и тя ще замени автомобилите. Ще се лети и то не с крила и само в атмосфера.D.Y.F-091066Коментар
-
Според мен това не е решение, защото ще значи всички бензиностанции почти по едно и също време да станат и електростанции. А как ще се слагат на различно модели коли на различни места и с различни свръзки? Батериите тежат на това отгоре и всяко вадене или слагане може да ти издраска колата. Пък и това значи тези които са там да са като хамали - вади, носи, пъшкай, слагай, тегли една майна, ако нещо не пасне... Сложно ми се струва. А и знаеш ли какви батерии ще ти сложи и на какъв кеф ще е. Защото ей сега се замислих за друго. Батериите имат живот и веднъж на няколко години човек ще се наложи да се бръкне малко по дълбоко за нови (както ако иска да смени батерия за мобилния си). Предвид обаче по-ниските разходи по кола (освен по-ходовата част няма почти какво да и се повреди, а и тока е много по-евтин) мисля, че това няма да е проблем. До няколко години мисля, ще се появят и батерии които ще се зареждат за няколко минути вместо за няколко часа. За градски условия обаче, дори сега Е.А. е по-добър от бензиновия или дизеловия. Едно може да се зарежда докато спиш. Две, докато си на работа или си пиеш кафето в някое кафене може да заредиш батериите. Много от автосервизите също ще се наложи да сменят стила си на работа. Бизнеса с части за коли също в един момент ще се чуди коя посока да хване.. За АТВ и джетове обаче все повече се замислям. Имам един познат в Норвегия съдружник в малка фабрика за яхти и лодки от всякакъв калибър. Може да му пусна мухата като се видим това лято. И без това правят корпуси и много елементи, да сглобят един електрически джет, ще им излезе евтино. Проблемът е че в Норвегия забраниха да се карат джетове. Но ако е електрически може да им разрешат да го изпробват легално. Не знам и дали няма да заобиколят закона така.Първоначално изпратено от BGN Разгледай мнениеLast edited by Jay Gould; 13.07.2010, 18:36.http://investments.dir.bg Глупавият проумява само онова, което вече е станало! - ОмирКоментар
-
Better Life го измислиха вече. Като отидеш на електростанцията и там направо ти сменят батерията. Оставящ твойта и ти слагат друга заредена.Първоначално изпратено от MILOM Разгледай мнениеКоментар
-
Jay Gould
Няма да се стигне до електромобили , по скоро до транспортни средства които не се движат по пътища и то много по рано отколкото се очаква.Скоро ще се разкрие ключа към енергията , фосилните горива ще бъдат екзотика.D.Y.F-091066Коментар
-
Тъй де, това имам предвид. Поради необходимостта да се пести ток, електромобилите ще бъдат САМО с LED фарове. Nissan Leaf е така. Та си мисля Монбатя дали не направи хубаво с последната си покупка. Очевидно нишата на литиевите батерии не е за тяхната уста, пък и вече е заета, no LED фаровете са друга бираПървоначално изпратено от MILOM Разгледай мнение
.
А производителите на диференциали и скоростни кутии ще трябва да се наметнат с по един бял чаршаф и да тръгнат бавно към гробищата.....
He was born poor, died rich, and never hurt anyone along the way.Коментар
-
Сега двата фара имат мощност 2х60вт=120втПървоначално изпратено от netware5 Разгледай мнение Нямах предвид този свой постинг Става въпрос за LED фаровете.
какво са при мощностa на двигателя
a мисля,че и този проблем е решен-изпробвах декройка на 12V с 40 светодиода-мощност 5вт,а има светлинен поток като 40вт халогенка.http://milom.blog.bg/Коментар
Коментар