Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Между другото клипа е от декември 2018 г. и досега е гледан само от 660 човека. Тоест светът не се е впечатлил кой знае колко от идеята, въпреки че заявените бъдещи параметри са силно впечатляващи.

Според мене обаче едно е абсолютно сигурно - всички производители на електрически коли вече са наясно с идеята и с принципа на действие на този кондензатор, и със сигурност в техните лаборатории идеята вече се разработва усилено. И ако в нея има хляб - такива кондензатори ще се появят на много места едновременно, въпреки патентната защита.

Интереса в областта на съхранението на енергия е огромен като се има предвид, че предстои да се подмени целия автопарк в следващите 20 години. Постоянно се появяват фантастични новини за пробиви тук и там. Проблемът обаче е че новото трябва да е ИКОНОМИЧЕСКИ по-изгодно от старото.
Самсунг наскоро излязоха с новина че са изобретили солид стейт батерия с 2но и тройно по-добри показатели. Въпросът е каква е цената за масово производство?!
В исторически план капацитета на батериите се подобрява с 5% годишно, което подозирам ще се запази и в бъдеще. По-съществения аргумент за масовото навлизане на ел.колите си остава темпа на спад на ЦЕНАТА на батериите. Ако в следващите 3-5 години темпа се запази или ускори е ясно че ДВГ е извън играта на база разход.
В мид и високия сегмент е по-изгодно да ползваш електричка днес. В следващите 2-3 години това ще се случи и в ниския сегмент.
За да стане икономически изгодно електрифицирането за другите транспорти (самолети, кораби и пр.) вече си трябва по-сериозен пробив. Там ще почакаме 10-20 години.

[analog]

Работоспособността изобщо не е изискване при издаване на патент. Трябва само да се докаже че заявката е за нещо съществено различно от prior art. За САЩ, ама предполагам и другаде е същото.

[Pyramid]

Без да разбирам от патентно право имам големи съмнения че точно този патент ще бъде лесно да се защитава. Прекалено кратко е описанието и се свежда до конкретна конструкция, а не до принцип. Мисля че е просто зарибителен патент за акционерите на компанията, а не сериозна защита срещу конкуренти. Огромен брой от издаваните в днешно време патенти целят да бъдат заместители на рекламата, но с цената на далеч по-скромни средства.

Сложих ти плюс. Обяснявах им че, поне в бг патентно ведомство, се издават патенти ѝ на неработоспобни измишльотини, кой обаче, да чете...

[analog]

И ако в нея има хляб - такива кондензатори ще се появят на много места едновременно, въпреки патентната защита.

Без да разбирам от патентно право имам големи съмнения че точно този патент ще бъде лесно да се защитава. Прекалено кратко е описанието и се свежда до конкретна конструкция, а не до принцип. Мисля че е просто зарибителен патент за акционерите на компанията, а не сериозна защита срещу конкуренти. Огромен брой от издаваните в днешно време патенти целят да бъдат заместители на рекламата, но с цената на далеч по-скромни средства.

[Pyramid]

Точно тук, говорим за буквано, „електронен газ”.
Колко ще са големи кулоновите сили на отблъскване, предвид, че те НЕ са слабо взаимодействие? На прима виста, доста здраво изделие ще трябва да е (q1*q2/(d^2*4*pi*10^(-7)))) ...

[Mateev]

Между другото клипа е от декември 2018 г. и досега е гледан само от 660 човека. Тоест светът не се е впечатлил кой знае колко от идеята, въпреки че заявените бъдещи параметри са силно впечатляващи.

Според мене обаче едно е абсолютно сигурно - всички производители на електрически коли вече са наясно с идеята и с принципа на действие на този кондензатор, и със сигурност в техните лаборатории идеята вече се разработва усилено. И ако в нея има хляб - такива кондензатори ще се появят на много места едновременно, въпреки патентната защита.

[Mateev]

Благодаря ти за любопитния линк. Отделих му 20-тина минути и не съм оптимистично настроен.

Идеята принадлежи на покойния самоук изобретател Ken Shoulders. Самоуки изобретатели правещи открития във фундаменталните науки винаги са ме плашели. От една страна формалната неграмотност като че ли дава известни предимства, но пък от друга създава огромни спънки. Работил е върху най-различни проекти с различно ново на абсурдност и май никой не е достигнал завършек. Официалната наука многозначително мълчи, а финансирането е идвало от богат лихтенщайнски принц.

Фирмата от линка е дело на група руснаци, взели патент за вакуумен супер-кондензатор. В патента не се споменава и дума за принципа на действие, но пък доста добре е описана конструкцията. Изглежда като нещо, което дори и аз мога да сглобя за няколко часа като твърдението е че се държи подобно на съществуващите супер кондензатори, но вместо с 5v може да се зарежда до десетки и дори стотици волтове. Ако това е истина, то е революционно по отношение на суперкондензаторите. Доколкото знам няма официално физическо обяснение защо подобна конструкция би работила.

Естествено, конструкцията, точно както е описана в патента може и да не работи - работоспособността не е изискване за издаването на патент.


https://patentimages.storage.googlea...A2773393A1.pdf

Има ли патент, значи вече му тече срока на годност. Тоест в следващите 15 години някой трябва да се опита да спечели милиарди от този патент, след което откритието ще може да се ползва от всички. И тъй като този някой вече е в състезание с времето, можем да очакваме много бързо изделието да се появи в продажба.

Не се ли случи това до година-две, значи новината е фейк или по-лошото - разработчиците са срещнали неразрешим технически проблем, който обезсмисля цялата идея.

[analog]

Ето едно съвсем прясно откритие, което ако не е фейк, ще направи революция в електрическите автомобили, а и не само при тях. Цялата електро-енергетика коренно ще се промени.

http://freel.tech/

Благодаря ти за любопитния линк. Отделих му 20-тина минути и не съм оптимистично настроен.

Идеята принадлежи на покойния самоук изобретател Ken Shoulders. Самоуки изобретатели правещи открития във фундаменталните науки винаги са ме плашели. От една страна формалната неграмотност като че ли дава известни предимства, но пък от друга създава огромни спънки. Работил е върху най-различни проекти с различно ново на абсурдност и май никой не е достигнал завършек. Официалната наука многозначително мълчи, а финансирането е идвало от богат лихтенщайнски принц.

Фирмата от линка е дело на група руснаци, взели патент за вакуумен супер-кондензатор. В патента не се споменава и дума за принципа на действие, но пък доста добре е описана конструкцията. Изглежда като нещо, което дори и аз мога да сглобя за няколко часа като твърдението е че се държи подобно на съществуващите супер кондензатори, но вместо с 5v може да се зарежда до десетки и дори стотици волтове. Ако това е истина, то е революционно по отношение на суперкондензаторите. Доколкото знам няма официално физическо обяснение защо подобна конструкция би работила.

Естествено, конструкцията, точно както е описана в патента може и да не работи - работоспособността не е изискване за издаването на патент.


https://patentimages.storage.googlea...A2773393A1.pdf

[Mateev]

Предполагам. Обаче, не отменя фактите.
Пък и нека попитам нещо друго: В КОНДЕНЗАТОРИТЕ, W=(C*U^2)/2.
Да речем, някак ги налеят тези електрони. ОК. Обаче, нали трябва да развият фантастичен КАПАЦИТЕТ? С него как стоят нещата? Проницаемостта на вакуума е минималната, възможна в природата...

Дколкото разбирам в този кондензатор няма плочи така, както е при другите кондензатори. В него просто наливат огромно количество електрони в обема на някакъв вакумен съд. Електроните ги наливат с кратки по време високоволтови импулси, и тези електрони се изхитряват да образуват някакви клъстери вътре в самия вакум. Нещо като вселена с галактики от електрони, но натъпкана в миниатюрен обем.

Откритието не е от вчера. Всъщност ефекта е известен от няколко години, и през това време са го усъвършенствали докато достигнат до промишлен образец, който го виждаш на снимките.

[Pyramid]

По-скоро ще започнат да намаляват цените, за да оцелеят колкото се може дълго при новата реалност. Това обаче означава падане на цената на акциите им, така че в препоръката за продажбата им има някакъв резон.

Предполагам. Обаче, не отменя фактите.
Пък и нека попитам нещо друго: В КОНДЕНЗАТОРИТЕ, W=(C*U^2)/2.
Да речем, някак ги налеят тези електрони. ОК. Обаче, нали трябва да развият фантастичен КАПАЦИТЕТ? С него как стоят нещата? Проницаемостта на вакуума е минималната, възможна в природата...

[Mateev]

Изкопаемите горива са и химическа суровина, така че, точно да спре този бизнес, едва ли. Може да се посвие, ок. С проценти.

По-скоро ще започнат да намаляват цените, за да оцелеят колкото се може дълго при новата реалност. Това обаче означава падане на цената на акциите им, така че в препоръката за продажбата им има някакъв резон.

[Pyramid]

Ето едно съвсем прясно откритие, което ако не е фейк, ще направи революция в електрическите автомобили, а и не само при тях. Цялата електро-енергетика коренно ще се промени.

http://freel.tech/

Накратко:
Открит е метод за съхраняване на електрони във вакум, като по специален начин направо ги "наливат" вътре в обема на кондензатора. Такъв един кондензатор съхранява до 100 пъти повече енергия в единица тегло спрямо днешните литиеви батерии. Броят на циклите достига 100 000, което го прави на практика ВЕЧЕН по отношение на живота на леката кола. И разбира се не на последно място - очаква се след като влезе в масово производство, цената му да стане 5-6 пъти по-ниска (да падне до 10-20 USD/kWh.)

Като цяло това откритие ще доведе до следните промени в следващите 10-15 години:
1. Всички транспортни средства ще станат електрически
2. Цените им ще намалеят поне 2 пъти
3. Силно ще се подобри параметъра "брой километри с 1 заряд", като на майтап може да се направи на 1000 или дори 2000
4. Ще се появят и огромно количество летящи превозни средства с витлова/електрическа тяга

ПП: И разбира се това ще е началото на края на цялата индустрия с изкопаеми горива - петрол, газ, дърва, въглища и т.н. Така че ако имате акции, вече е време да ги продавате.

Изкопаемите горива са и химическа суровина, така че, точно да спре този бизнес, едва ли. Може да се посвие, ок. С проценти.

[Mateev]

Ето едно съвсем прясно откритие, което ако не е фейк, ще направи революция в електрическите автомобили, а и не само при тях. Цялата електро-енергетика коренно ще се промени.

http://freel.tech/

Накратко:
Открит е метод за съхраняване на електрони във вакум, като по специален начин направо ги "наливат" вътре в обема на кондензатора. Такъв един кондензатор съхранява до 100 пъти повече енергия в единица тегло спрямо днешните литиеви батерии. Броят на циклите достига 100 000, което го прави на практика ВЕЧЕН по отношение на живота на леката кола. И разбира се не на последно място - очаква се след като влезе в масово производство, цената му да стане 5-6 пъти по-ниска (да падне до 10-20 USD/kWh.)

Като цяло това откритие ще доведе до следните промени в следващите 10-15 години:
1. Всички транспортни средства ще станат електрически
2. Цените им ще намалеят поне 2 пъти
3. Силно ще се подобри параметъра "брой километри с 1 заряд", като на майтап може да се направи на 1000 или дори 2000
4. Ще се появят и огромно количество летящи превозни средства с витлова/електрическа тяга

ПП: И разбира се това ще е началото на края на цялата индустрия с изкопаеми горива - петрол, газ, дърва, въглища и т.н. Така че ако имате акции, вече е време да ги продавате.

[bota156]

На бензиностанцията като има двама човека преди тебе се чака 10 минтути. С електричка се чака 0, защото сутрин ти е заредена на 100% (или 80 както препоръчва Мъск). Но дори и да зареждаш само на обществени места, все ще намериш някъде където докато зареждаш 20 минути , защото бързите зарядни зареждат от 20-80% за 20 минути ще ходиш и да обядваш (ама на бързо щото не е етично да седиш на зарядното без да зарежда колата). Така че това с времето изобщо не е проблем. Иска малко планиране и комбинативност. Пробега на Тесла е 630км и се увеличава постоянно, няма човек който да кара повече от това без почивка.
Колкото до цените, в момента ЕВтата са по скъпи на старо от нови , да. Но сети се защо е така. Търсенето надвишава предлагането. Хората искат ЕВ-та на всяка цена. Нормално е.

Я кажи как и за колко време ще отидеш до Атина?
Щото аз съм ходил 20-на пъти и за 9-10 часа се справям. 1 почивка + 2 пиш паузи

[DaveBG]

И ако 600-700 хиляди автомобили в София са електрички как точно ще ги заредиш за 20 минути?Сега като са 60-70 няма проблем.Ама като са 10 хиляди пъти повече какво ще се случи?
И как точно ще ги зареждат през нощта живущите в големите блокове със стотици автомобили,паркирани пред тях?

Е написал съм го как, я ми прочети пак поста. Всеки обикновенно си зарежда в тях. В САЩ как зареждат милиони ЕВ-та и то на 110v ток...

Хахахаха, брато, чети първо и тогава пускай разни глупости- поста ти е за хумор и сатира

Ти като си чел кажи кое е за хумор защото досега не си казал едно нещо което да е вярно