Какво поскъпване очаквате на жилищните имоти?

[pesimist4o na kvadrat]

Добре де, да дадеш на бай Гошо примерно 200к вместо 150к за кофтора му по-добре ли е, отколкото да плащаш 2,50 месечна такса поддръжка на разплащателна?

Щото са 2.50 + 0.7% минимум / за момента/ Бай Гошо като дойде да ми лепи плочките не носи терминал с него, а иска кеш парасъ.... С депозитите ставаше ок - месечен, че дори и седмичен съм правил и теглиш когато трябва без такса на падеж.... Свърши тая , а варианта за Бурканбанк не ме кефи.
Прочети отново 3-ият ред от предният пост. Плагиатствам го от 1 Кюстендилски колега от младините ми.... Той сега е яко шефче, а аз селски келнер си останах....:-(
Та туй е само началото и банките няма да мирясат докато не започнат да прибират поне по 2% от всеки лев при тях / минимум 1%/.... И апарта на Бай Гошо вмсето да е 200К ще се окаже 250К.... Та така....

[Julius_BG]

Те и сега кредитите направо ги подаряват. Като цяло не е хубаво парите да са толкова евтини. Винаги води до изкривявания. Където и да се налеят - ще се надуе балон, а рано или късно цената им отново ще се вдигне. И както казва чичко Бъфет, когато отлива дойде - се вижда кой е плувал без бански (сега - докато трае прилива само кратуните се виждат)!

Песимисте, ако си ме чел внимателно (и ако не са ми изтрили мнението) в момента, в който златото чукна 2 бинки - писах, че е време за продажба, а някои хора тепърва купуваха монети. Сега отново е интересно време - инфлацията набира сила, а златото пада. Не е далеч времето, когато отново ще дойде момента за покупка.

[national power]

Пасив е разбира се, но огромна част от бизнеса гледа на автомобила като на визитка ... автомобила днес е част от рекламата, имидж някакъв, дали е фалшив или не е .. е друга бира. Акцента беше на това да не се прекалява в това отношение, аз лично имам афинитет към високотехнологичните играчки и вярвам че така са и много други мъже .. 10% даже са много . Тук обаче не говорим за ГФО за да говорим за пасиви, това по скоро е в графата с други в бюджета .. А ако говорим за друг тип автомобилен парк, като автобуси, камиони ремеркаета и т.н. ... земеделска техника, комбайни, сеячки, косачки и прочие .. нещата стават съвсем различни .. те просто са твърде скъпи за да може да са само 10 % от "имането на човек" Просто лансирах една моя теория, а както знаем, теорията важи само при определени условия, че човек трябва да има ... или по скоро да гони плавен растеж, а не да прави резки скоци, защото в бизнеса и въобще в живота, има една силна закономерност, а именно, че както стигаш до върха, така го спускаш после ..

п.п. и както е пасив, така в някой бизнеси, може да е основния източник на приходи

Интелигентния човек като види автопарка веднага може да разбере кой е насреща му...Бизнес с такива дето инвестират в автопарка не се прави това са 100% измамници

[national power]

За много бизнеси трябва да вдъхваш успех във всяко отношение, и не само с автомобил няма да стане. В сериозните бизнеси има отдел разузнаване, който се занимава с проучване на контрагентите, доставчици на стоки и услуги и т.н. има хора на които им се плаща да правят това .. така че в серозен бизнес автомобила е последното по важност нещо, там се проучват нещата доста детайлно . Но за по дребните бизнеси може би има ефект ... да кажем така, че ако идеш да правиш имотна сделка в монако с форд ескорт от 2000 г . ще иглеждаш меко казано неестествено. Нали умишлено изпадам в някаква крайност такава

Ти правиш ли разлика между бизнесмен и измамник

[national power]

неефективно разходване на средства казваш , ти на държавна работа ли си някъде ? представяш ли си собственика да трябва да пътува често дълъг път ,изисква го работата му и да кара vw polo примерно ? или пък да кара пасатче за 2 бона а да управлява 10 милиона ? не че няма такива стипци но от определен марж нагоре колата{убавата } е удобство и престиж и разхода няма значение, са изключвам бентлита ,бугатита ,ролсове и прочие !

По добре да имаш пари и да караш скромна кола като спазваш правилата отколкото да си продадеш наследството и да купиш немски курник за да се правиш на баровец.Скромността е много хубаво и ценно качество.Дуенето и парадирането със скъпи вещи е признак за ниска интелигентност и простотия.

[national power]

А пък през 2000-2001 г. баща ми беше с много голяма заплата и беше засадил 200 декара ново лозе.

Караше стара Лада Комби и бус VW на 10г, а на мен не искаше да ми купи кола. Пример за изкривената психика на хората с пари.

Ще се сдържа да не те наругая.Баща ти не само е имал здрава психика но явно е бил и свестен човек.Жалко че е възпитал такова говедо.Баща ти не е длъжен да ти купува кола длъжен е да те отгледа до навършване на пълнолетие.После тояга и се оправяй сам....

[anonymous1834]

Наскоро пак дискутирахме проблема, ама колегите Олимпийци невярват.... Сега за 30-40% от парите отрицателната лихва вече е факт.....
Положението е зле, но за сметка на това ще се влошава :-)
Как е златото расте ли и купува ли повече квадрати в София ?

Добре де, да дадеш на бай Гошо примерно 200к вместо 150к за кофтора му по-добре ли е, отколкото да плащаш 2,50 месечна такса поддръжка на разплащателна?

[pesimist4o na kvadrat]

Евтин топъл въздух за всички от сърце...

https://www.segabg.com/hot/category-...ochni-depoziti

Наскоро пак дискутирахме проблема, ама колегите Олимпийци невярват.... Сега за 30-40% от парите отрицателната лихва вече е факт.....
Положението е зле, но за сметка на това ще се влошава :-)
Как е златото расте ли и купува ли повече квадрати в София ?

[13ADROL]

Евтин топъл въздух за всички от сърце...

https://www.segabg.com/hot/category-...ochni-depoziti

Ми да почнат да предлагат кредити с 1% ГПР, така поне ще са на печалба

[Julius_BG]

А пък през 2000-2001 г. баща ми беше с много голяма заплата и беше засадил 200 декара ново лозе.
Караше стара Лада Комби и бус VW на 10г, а на мен не искаше да ми купи кола. Пример за изкривената психика на хората с пари.

Чаплин до края на живота си е останал доста скромен в разходите си, въпреки че вече е разполагал с предостатъчно пари. Гладните години по време на Голямата депресия са го белязали за цял живот.
И с мн. други хора става така.
Събития с голям интензитет (или висока продължителност) се отразяват трайно.
По-скоро нямането (преди имането) е рефлектирало.

[Evgo]

неефективно разходване на средства казваш , ти на държавна работа ли си някъде ? представяш ли си собственика да трябва да пътува често дълъг път ,изисква го работата му и да кара vw polo примерно ? или пък да кара пасатче за 2 бона а да управлява 10 милиона ? не че няма такива стипци но от определен марж нагоре колата{убавата } е удобство и престиж и разхода няма значение, са изключвам бентлита ,бугатита ,ролсове и прочие !

А пък през 2000-2001 г. баща ми беше с много голяма заплата и беше засадил 200 декара ново лозе.

Караше стара Лада Комби и бус VW на 10г, а на мен не искаше да ми купи кола. Пример за изкривената психика на хората с пари.

[pa4anga]

В много случаи скъпият автомобил е от първите сигнали за неефективно и неправилно разходване на средствата.
А дали е пасив? Ами не е пасив.

неефективно разходване на средства казваш , ти на държавна работа ли си някъде ? представяш ли си собственика да трябва да пътува често дълъг път ,изисква го работата му и да кара vw polo примерно ? или пък да кара пасатче за 2 бона а да управлява 10 милиона ? не че няма такива стипци но от определен марж нагоре колата{убавата } е удобство и престиж и разхода няма значение, са изключвам бентлита ,бугатита ,ролсове и прочие !

[Специалист по всичко]

Пасив е разбира се, но огромна част от бизнеса гледа на автомобила като на визитка ... автомобила днес е част от рекламата, имидж някакъв, дали е фалшив или не е .. е друга бира. Акцента беше на това да не се прекалява в това отношение, аз лично имам афинитет към високотехнологичните играчки и вярвам че така са и много други мъже .. 10% даже са много . Тук обаче не говорим за ГФО за да говорим за пасиви, това по скоро е в графата с други в бюджета .. А ако говорим за друг тип автомобилен парк, като автобуси, камиони ремеркаета и т.н. ... земеделска техника, комбайни, сеячки, косачки и прочие .. нещата стават съвсем различни .. те просто са твърде скъпи за да може да са само 10 % от "имането на човек" Просто лансирах една моя теория, а както знаем, теорията важи само при определени условия, че човек трябва да има ... или по скоро да гони плавен растеж, а не да прави резки скоци, защото в бизнеса и въобще в живота, има една силна закономерност, а именно, че както стигаш до върха, така го спускаш после ..

п.п. и както е пасив, така в някой бизнеси, може да е основния източник на приходи

В много случаи скъпият автомобил е от първите сигнали за неефективно и неправилно разходване на средствата.
А дали е пасив? Ами не е пасив.

[marsianec1]

Така е но много зависи от бизнеса. Трябва ли да "вдъхваш" успешност и чрез автомобила .

За много бизнеси трябва да вдъхваш успех във всяко отношение, и не само с автомобил няма да стане. В сериозните бизнеси има отдел разузнаване, който се занимава с проучване на контрагентите, доставчици на стоки и услуги и т.н. има хора на които им се плаща да правят това .. така че в серозен бизнес автомобила е последното по важност нещо, там се проучват нещата доста детайлно . Но за по дребните бизнеси може би има ефект ... да кажем така, че ако идеш да правиш имотна сделка в монако с форд ескорт от 2000 г . ще иглеждаш меко казано неестествено. Нали умишлено изпадам в някаква крайност такава

[pa4anga]

Пасив е разбира се, но огромна част от бизнеса гледа на автомобила като на визитка ... автомобила днес е част от рекламата, имидж някакъв, дали е фалшив или не е .. е друга бира. Акцента беше на това да не се прекалява в това отношение, аз лично имам афинитет към високотехнологичните играчки и вярвам че така са и много други мъже .. 10% даже са много . Тук обаче не говорим за ГФО за да говорим за пасиви, това по скоро е в графата с други в бюджета .. А ако говорим за друг тип автомобилен парк, като автобуси, камиони ремеркаета и т.н. ... земеделска техника, комбайни, сеячки, косачки и прочие .. нещата стават съвсем различни .. те просто са твърде скъпи за да може да са само 10 % от "имането на човек" Просто лансирах една моя теория, а както знаем, теорията важи само при определени условия, че човек трябва да има ... или по скоро да гони плавен растеж, а не да прави резки скоци, защото в бизнеса и въобще в живота, има една силна закономерност, а именно, че както стигаш до върха, така го спускаш после ..

п.п. и както е пасив, така в някой бизнеси, може да е основния източник на приходи

Така е но много зависи от бизнеса. Трябва ли да "вдъхваш" успешност и чрез автомобила .