Адванс Терафонд АДСИЦ (ATER / ATERA)

[abc]

Аз ще се окажа накрая прав за 50-60ст/акция дивидент другата година

Е, не така.
Ще ми създадеш проблем, ако се осъществи прогнозата ти.
С харченето на дивидента

[abc]

С последният бюлетин за септември окончателно приключените лизингови продажби за 21г. са = 9 398дка,
пита се в задачката каква печелба ще донесът?,- ...

Лизинговите печалби при окончаелното плащане ли се начисляваха или поетапно с годишните плащания?

[petrg5s]

С последният бюлетин за септември окончателно приключените лизингови продажби за 21г. са = 9 398дка,
пита се в задачката каква печелба ще донесът?,- ...

Аз ще се окажа накрая прав за 50-60ст/акция дивидент другата година

[inta53]

С последният бюлетин за септември окончателно приключените лизингови продажби за 21г. са = 9 398дка,
пита се в задачката каква печелба ще донесът?,- ...

[unsworth]

Копирам нещо писано от мен по друг повод преди седмица - актуално е.

Поради силното повишение на фрахта през последните седмици трябва да направим сравнение и да преценим до колко нашата близост до големи световни пазари ни дава предимство....

... Фрахтът ни дава предимство дори и да си повишим FOB цените в определени случаи.

Много интересни две изложения, но офтопик по акцията ще си позволя да хвърля моите две стотинки по казанато.

Първо, родните дистрибутори (прекупвачи) изнасят относително малко продукция за собствена сметка извън пределите на България. "Севан" например се радва на 1,000,000 метрични тона продажби годишно, но за Каргил и ЛДС това са буквално няколко десетки фактури. А "Севан" е от най-големите търговци у нас и прехвърля зърно на батковците без да има ангажимент към фрахта, какъвто е случаят и с останалите играчи у нас, ако изобщо имат международна експозиция. Да говорим, че имаме монопол в Северна Африка е леко преувеличено, имайки предвид, че всички от ABCD фирмите имат големи дистрибуционни хъбове именно във Франция, както и собствени корабни флотилии, с които разнасят продукцията.

Второ, въпреки всички предимства, които има българското зърнопроизводство, аз не (пред)виждам същия ръст в маржовете на производителите, какъвто е ръстът при клиентите - преработватели. Т.е. очаквам лъвският пай отново да бъде отхапан именно от тези, които калкулират транспортните разходи без всъщност те да са толкова високи за тях, колкото са на свободния пазар. Не казвам, че няма да има и за местните играчи, просто не виждам зорът да се арендуват повече ниви да е достатъчен, че цените на земята и нейното наемане да балонизират извън ръста, който инфалнцията в момента осигурява на всички стопански сектори.

Иначе споделеното от теб е много интересно. Къде си го поствал? Май не е наоколо в този форум?


П.П. Нямам Атера, продадох наскоро Агрокредит, имам малко Агрия. Работата ми е свързана косвено с търговия на суровини, включително и зърно. Нямам препоръки.

[inta53]

Оф, ....!

по добре и този си пост изтрий и престани да раздаваш съвети, и се скрий...

[Грую Груев]

Един въпрос с неповишена трудност -
Имаш 2 ниви с еднаква площ. Едната е чиста / без д-р за наем/ и я отдаваш за 60 лв/ дка за следваща година, а другата е с наследен 10 год аренден договор с фиксирано плащане 30 лв / дка. Колко ще ти е плащането на дкр за следваща година?
Иначе продажната от 1500/ дка си е ок.
И не мога да разбера неистовото ти желание да негативизираш тук. Вероятно е една от двете причини-
- Чист алтруизъм - искаш да предпазиш настоящи и бъдещи акционери тук от загуба ./ което не се случава и няма да се случи/
- Търсиш оправдание пред себе си, за това , че не си влязал навреме/ което е по вероятно/

ПП И на мен не ми харесва БРЕФ / при тези цени/, но не вадя ежедневно от 9 кладенеца вода, за да го показвам. Казал съм си мнението веднъж и смятам, че е достатъчно. Всеки има глава на раменете и как ще си похарчи парите си е негова грижа.

Поздрави и здрав бъди!


-

Оф, айде пак, те затова не пиша (и наистина спирам) - просто ви дадох реални цени от реална сдлека, за да ги имате за пиър. Сега ще го изтрия -кефи си се на яхатата как ти краде 50% от печалбата и дава под аренда на цени с 20% под реалните, които даже и не събира, докато си прави врътките със земите и бъди рахат. Здраве и успехи желая и аз!

[abc]

Ето една сделка - няма да я коментирам, вие си я сложете като репер - болднал съм площ, цена, вид на имотите и рента. Всеки сам да си види какви са параметрите и да си ги сравни с тези на Атера

Акционерите на „Зенит имоти“ АДСИЦ единодушно са одобрили продажбата на всичките земи на дружеството на компания от Сливен, собственост на председателя на Българската асоциация на собствениците на земеделски земи Стайко Стайков.

Това се вижда от протокола от общото събрание на акционерите на дружеството със специална инвестиционна цел, публикуван в сайта x3news.com.

„Зенит имоти“ притежава общо 65 терена в обл. Разград и обл. Монтана от 2 до 9 категория. Общата площ на имотите – ниви и лозя, е над 1255 дка. Почти всички от тях са отдадени под наем за стопанската 2020/2021 г. Общата сума на сключените договори за наем е на стойност 70 889 лева, или по 56,48 лв. на декар.

Цената, на която биват закупени земите, е почти 1,9 млн. лева, като тя е била определена от независим оценител.

Акционерите в „Зенит имоти“ са петима италиански граждани, които си изтеглят печалбите заради ръста на цените на земеделските земи в последните над 10 години.

През третото тримесечие на годината компанията отчита печалба в размер на 20 230 лева, като не е купувало други имоти в този период.

Последно с акции на дружеството са сключвани сделки през август 2019 г. при цена от 1,15 лева. Пазарната капитализация е в размер на 747,5 хил. лева.

За 2020 г. е гласуван дивидент в размер на 0,0094 лева на акция.

Един въпрос с неповишена трудност -
Имаш 2 ниви с еднаква площ. Едната е чиста / без д-р за наем/ и я отдаваш за 60 лв/ дка за следваща година, а другата е с наследен 10 год аренден договор с фиксирано плащане 30 лв / дка. Колко ще ти е плащането на дкр за следваща година?
Иначе продажната от 1500/ дка си е ок.
И не мога да разбера неистовото ти желание да негативизираш тук. Вероятно е една от двете причини-
- Чист алтруизъм - искаш да предпазиш настоящи и бъдещи акционери тук от загуба ./ което не се случава и няма да се случи/
- Търсиш оправдание пред себе си, за това , че не си влязал навреме/ което е по вероятно/

ПП И на мен не ми харесва БРЕФ / при тези цени/, но не вадя ежедневно от 9 кладенеца вода, за да го показвам. Казал съм си мнението веднъж и смятам, че е достатъчно. Всеки има глава на раменете и как ще си похарчи парите си е негова грижа.

Поздрави и здрав бъди!


-

[inta53]

Ето една сделка - няма да я коментирам, вие си я сложете като репер - болднал съм площ, цена, вид на имотите и рента. Всеки сам да си види какви са параметрите и да си ги сравни с тези на Атера

Акционерите на „Зенит имоти“ АДСИЦ единодушно са одобрили продажбата на всичките земи на дружеството на компания от Сливен, собственост на председателя на Българската асоциация на собствениците на земеделски земи Стайко Стайков.

Това се вижда от протокола от общото събрание на акционерите на дружеството със специална инвестиционна цел, публикуван в сайта x3news.com.

„Зенит имоти“ притежава общо 65 терена в обл. Разград и обл. Монтана от 2 до 9 категория. Общата площ на имотите – ниви и лозя, е над 1255 дка. Почти всички от тях са отдадени под наем за стопанската 2020/2021 г. Общата сума на сключените договори за наем е на стойност 70 889 лева, или по 56,48 лв. на декар.

Цената, на която биват закупени земите, е почти 1,9 млн. лева, като тя е била определена от независим оценител.

Акционерите в „Зенит имоти“ са петима италиански граждани, които си изтеглят печалбите заради ръста на цените на земеделските земи в последните над 10 години.

През третото тримесечие на годината компанията отчита печалба в размер на 20 230 лева, като не е купувало други имоти в този период.

Последно с акции на дружеството са сключвани сделки през август 2019 г. при цена от 1,15 лева. Пазарната капитализация е в размер на 747,5 хил. лева.

За 2020 г. е гласуван дивидент в размер на 0,0094 лева на акция.

Пак гледаш от грешната страна, но това си е Груйча;- резултата на този зенит е бит от много други във времето, кото последен пример "страховитото"Алтерко без фундамента, -само за годинка направи по 16лв./акц. а за четири год. не ми се смята

пп.;- ЗЕНИТ ИМОТИ АДСИЦ 5 акционера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!публичночастна ,- за бригада дори не стигат -ЗВЕНО

[Грую Груев]

...

[Petar]

Копирам нещо писано от мен по друг повод преди седмица - актуално е.

Поради силното повишение на фрахта през последните седмици трябва да направим сравнение и да преценим до колко нашата близост до големи световни пазари ни дава предимство. Фрахтът за превоз от Черно море до Египет с кораби 40,000 – 50,000 тона е 30 USD/тон, до средна дестинация от Средиземно море 35 USD/тон, до Мароко 42 USD/тон, до Китай, Индонезия, Бангладеш и Индия 64 – 70 USD/тон. Фрахтът от Мексикански залив на САЩ до Средиземно море е 35 - 70 USD/тон, от Западното крайбрежие до Филипините, Япония и Китай 46 – 50 USD/тон. Франция доставя в Средиземно море за 23 – 37 USD/тон, а за Бангладеш и Китай 71 – 72 USD/тон. Аржентина и Бразилия доставят в Средиземно море 39 – 58 USD/тон и за Япония и Китай 68 – 75 USD/тон. За нашия регион ценовото предимство спрямо Франция е до дестинации – Алжир – Тунис. До Мароко вече трябва да предложим по-евтина продукция. Френските цени на пшеницата и царевицата обаче са доста над тези от Черно море и качеството на френската пшеница е лошо, т.е. сме добре позиционирани. Спрямо САЩ, Аржентина и Бразилия в Средиземно море нямаме конкуренция. До някъде по-ниските цени на аржентинската царевица може да създават проблеми за Алжир, Тунис и Мароко. Също така и за доставки от Южна Америка в Испания и други потребители от Западна Европа. Доставките на всички големи износителки за Китай, Филипините, Бангладеш и Япония са с изравнени разходи за фрахт. Предимство все пак има експортът от западното крайбрежие на САЩ, но доставките до тези пристанища от вътрешността на страната са скъпи. Остава Австралия с най-ниски разходи за доставка до Япония и Китай, но тук има политически фактори, които не виждам как ще бъдат решени скоро, а и Австралия доставя все пак пшеница и малко ечемик. Предвид на това, високия фрахт по света ни помага да запазим и разширим конкурентните си доставки за Близкия Изток, ЕС, Средиземно море. Фрахтът ни дава предимство дори и да си повишим FOB цените в определени случаи.

Винаги ми е харесвало да чета обзорите на Фортис, но имам следния въпрос във връзка с Адванс-а. Какво значение има цялата тази информация като земите реално са под аренда и не е Адванс, фонда който реално се занимава с търговията със зърно, тоест реално приходите са си от рента, и покупко-продажба на земята? Смисъл може да има малко засилено търсени при определени условия но по-високи ренти през последните 3-4 години не са плащани. Пак казвам харесва ми да чета написаното от Фортис, просто не виждам причинно-следственната връзка, или поне не в такива размери като добавка като цена на акцията тук.

[fortiss]

Копирам нещо писано от мен по друг повод преди седмица - актуално е.

Поради силното повишение на фрахта през последните седмици трябва да направим сравнение и да преценим до колко нашата близост до големи световни пазари ни дава предимство. Фрахтът за превоз от Черно море до Египет с кораби 40,000 – 50,000 тона е 30 USD/тон, до средна дестинация от Средиземно море 35 USD/тон, до Мароко 42 USD/тон, до Китай, Индонезия, Бангладеш и Индия 64 – 70 USD/тон. Фрахтът от Мексикански залив на САЩ до Средиземно море е 35 - 70 USD/тон, от Западното крайбрежие до Филипините, Япония и Китай 46 – 50 USD/тон. Франция доставя в Средиземно море за 23 – 37 USD/тон, а за Бангладеш и Китай 71 – 72 USD/тон. Аржентина и Бразилия доставят в Средиземно море 39 – 58 USD/тон и за Япония и Китай 68 – 75 USD/тон. За нашия регион ценовото предимство спрямо Франция е до дестинации – Алжир – Тунис. До Мароко вече трябва да предложим по-евтина продукция. Френските цени на пшеницата и царевицата обаче са доста над тези от Черно море и качеството на френската пшеница е лошо, т.е. сме добре позиционирани. Спрямо САЩ, Аржентина и Бразилия в Средиземно море нямаме конкуренция. До някъде по-ниските цени на аржентинската царевица може да създават проблеми за Алжир, Тунис и Мароко. Също така и за доставки от Южна Америка в Испания и други потребители от Западна Европа. Доставките на всички големи износителки за Китай, Филипините, Бангладеш и Япония са с изравнени разходи за фрахт. Предимство все пак има експортът от западното крайбрежие на САЩ, но доставките до тези пристанища от вътрешността на страната са скъпи. Остава Австралия с най-ниски разходи за доставка до Япония и Китай, но тук има политически фактори, които не виждам как ще бъдат решени скоро, а и Австралия доставя все пак пшеница и малко ечемик. Предвид на това, високия фрахт по света ни помага да запазим и разширим конкурентните си доставки за Близкия Изток, ЕС, Средиземно море. Фрахтът ни дава предимство дори и да си повишим FOB цените в определени случаи.

[Грую Груев]

....

[Professor]

Респект, Fortiss, кефиш с познаването на материята. Да добавя, постепенно политиката на земеделските производители се променя към насочване на повече инвестиции за закупуване на земя, за сметка на (до 2010 - 2015 г.) проектите за обновяване на земеделската техника. Постепенно и за сметка на намаляване на арендованата земя се увеличава делът собствена земя в стопанствата от (20 - 22 %) до към 25 % през последните години.
Професор - Механизация на земеделието и Аграрна икономика.

[fortiss]

Да споделя и моето мнение и инфо събирани през годините. Земята в Черноморски регион – България, Румъния, Украйна и Русия /уточнявам части от тях/ е чернозем, който е ценен и плодороден. Малко са местата по света с такава почва. Това е само част, важна, но част от правенето на рентабилно зърнопроизводство. В много производителни райони по света земята е песъчлива или червена пръст. На чернозема при равни други условия можеш да отгледаш повече реколта с по-малко разходи. Може да приемем, че относно качеството на земята сме в много изгодна позиция.

Втори момент са валежите и температурите. Черноморски регион не се слави с обилни валежи поради предимно континенталния климат и отдалечеността от океани и техните влажни течения. Особено летните месеци се получава често засушаване, което намалява добивите.

Трети момент е температурния режим. През лятото се получават продължителни горещи периоди, които намаляват добива от пшеница при зреенето или от царевица и слънчоглед в средата на вегетацията.

Четвърти момент е близостта до пристанище на производителите и близостта до най-големите световни пазари. При настоящите цени на морския фархт това е особено ценно. Нашият регион е разположен много близо до големите пазари на Северна Африка, Южна Европа и Близкия Изток. Макар, че захранваме със зърно и части от Азия, в първите райони продаваме най-много и преки конкуренти са ни само Франция и до някъде Германия. Може да се каже, че сме крале на Северна Африка и Близкия Изток.

Наредени всички тези фактори прави зърнопроизводството в Черноморски регион ефективно, с твърда печалба през годините, с умерени разходи, оптимални цени и без изтощаване на почвите.

В други производителни райони по света имат различни проблеми, но най-близо до нашия модел се намира Аржентина – близки до пристанище ферми, добри добиви, но отдалеченост от пазарите. В Бразилия основния щат Мато Гросо е на 2000 км от пристанище и почти всичко се транспортира с камиони, в някои моменти и по черни пътища, т.е. значителни транспортни разходи. В САЩ разходите за транспорт също не са малко – първо до пристанище в Мексикански залив и после фрахта, който не е малък. Малко са районите близки до Тихоокеанското крайбрежие.

Относно Добруджа – чел съм информации, които съобщават, че около 13 век в Добруджа е нямало земеделие поради сухия климат. В последствие валежите нарастват, изсичат се храстите, които масово са били там и започва зърнопроизводството до днешните мащаби. Може би ще има отново момент, в който валежите там ще намалеят, но това е в бъдеще.