Отпада разсроченото плащане на ГО

[Forex Master]

И сега по-нормалните от тях искат тази практика със задни дати да бъде преустановена.

Я пак?!... Как се променя нещо минало и заминало със задна дата? Някаква машина на времето ли имат тези "по-нормалните"?

Причината за тези смешни писма, разпратени до хората с коли спрени от движение от години, няма нищо общо със сегашните практиките по застраховането на различните застрахователи... Не се опитвайте да смесвате двете, защото нямат нищо общо!!!

[javcho]

Дали един автомобил се ползва или не, се определя по това дали се води в движение в КАТ или е спрян от движение.
Няма такава песен като автомобилът ми се води в движение, ама аз не го ползвам и не го карам. Като не го караш го спираш от движение, това си го пише в закона.
Аман от тарикати.

+1

[javcho]

Ако проблемът е в парите, то къде е тръгнал да кара по пътя? Да си прибира колата в гаража, да ѝ смъкне номерата и в КАТ.

+1

[rover]

Жека, когато полицай спре някой с изтекла застраховка ( имам предвид такава на части), то нередовният шофьор казва, че не си носи застрахователната полица и не е залепил новия стикер. После отива при застрахователя си и онзи му пише полица със задна дата ( щото да не го изпусне като клиент) - и готово. На водача му остава само да се разправя с полицаите за някакви глоби там - че не носил полицата и разни такива. Въобще нещата са в това състояние донякъде и поради самите застрахователи. И сега по-нормалните от тях искат тази практика със задни дати да бъде преустановена. Относно това, застраховката да важи от деня и часа в който е сключена - няма нищо по-просто. Отиваш месец или десет дни по-рано, преди да ти изтече срока на предишната застраховка, правиш новата предварително и готово.

[ert]

Време беше да се махнат тези глупости с отсроченото плащане. ИМаш кола и искаш да я караш - плащаш, няма за 3 месеца, пък после пак. Плащаш си за годината и караш. Ако толкова нямаш пари за ГО, тогава ако направиш щети на трети лица едвам ли ще има с какво да ги покриеш.
Браво.

[Forex Master]

Чл. 259. (1) Договор за застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е длъжно да сключи всяко лице, което:

1. притежава моторно превозно средство, което е регистрирано на територията на Република България и не е било спряно от движение;

Ето виждаш ли?! Да го повторя ли още веднъж?... "регистрирано на територията на Република България и не е било спряно от движение"... Очевидно е, че регистрацията в КАТ от една страна както и пускането или спирането на едно МПС в движение са ДВЕ различни неща! Законодателят е направил разграничение, което вие искате да премахнете! Само че няма как да стане без промяна на закона!!!

[Forex Master]

... Необходимо е Ганьо да си повиши правната култура.

Ганьо има много добра правна култура. Проблемът е, тези които ги създават тези закони в Парламента са с много ниска правна култура!

[марин]

Чл. 259. (1) Договор за застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите е длъжно да сключи всяко лице, което:

1. притежава моторно превозно средство, което е регистрирано на територията на Република България и не е било спряно от движение;


2. управлява моторно превозно средство при влизане на територията на Република България, когато няма валидна за територията на Република България застраховка.
и т. н.

[Jekata]

Те тия органи слепи ли са?
Имаш стикер, имаш полица с дати на следващи плащания, къде е проблема, освен че който трябва не си върши явно работата?

Задължителната застраховка „Гражданска отговорност” вече да се плаща наведнъж и да влиза в сила от часа и датата на подписване на договора.
Това предвиждат промени в Кодекса за застраховане, приети от Комисията за финансов надзор.

Причината за това е, че разсроченото плащане на тази полица е довело до появата на порочни практики, при които привидно се сключва задължителната застраховка, чрез заплащането само на първата вноска от сумата, като последващи плащания не се извършват. Така клиентът разполага с полица, която представя на органите за контрол на движението по пътищата и си спестява възможността за глоба или спирането на автомобила от движение, но тази полица не му осигурява покритие на отговорностите за причинени вреди и при пътнотранспортно произшествие застрахователното обезщетение се поема от Гаранционния фонд, чиито средства се формират от вноските на добросъвестните застраховани лица, обясняват в своето съобщение от КФН, предаде Infostock.bg.

Комисията въвежда още краен срок от 55 дни за завеждането на претенции, така че да се прекрати "възникналите порочни практики за необосновано удължаване на сроковете за определяне и изплащане на обезщетения", предаде "Дневник".

Въвежда се и изискване при смърт на кредитополучател, банката, в чиято полза има сключена застраховка "Живот" да се обърне първо към застрахователя за изпълнение на задълженията по кредита и едва когато получи мотивиран отказ от него да се обърне към наследниците на длъжника.

Промените в Кодекса за застраховането вече са изпратени за одобрение в Министерството на финансите, а за окончателното им приемане трябва да се произнесе парламентът.

От бранша одобряват промените и обещават тази година цената на задължителната полица да не се увеличава. "С промените ще влезе в сила и информационната система на полиците, а това ще даде възможност и за въвеждането на т.нар. „Бонус – малус” система, която трябва да се отрази позитивно на пазара и на цените на полиците", заяви за Дарик Стоян Проданов, член на асоциацията на застрахователите и изпълнителен директор на една от водещите компании в автомобилното застраховане.

От друга страна обаче по думите му има фактори, които оказват и натиск в посока увеличението й. „Например лимитът по неимуществените щети ще бъде увеличен. Доста повече щети идват от чужбина по “Гражданска отговорност“, така че има разнопосочно действие, но смятам, че няма да има съществено движение през 2011 г. на цените най-вероятно“, прогнозира Проданов.

Според него у нас е било крайно време да се въведе системата „Бонус – малус”. „Тя е нещо, което в световната практика води до чудесни резултати, до по-добро оценяване на рисковия профил на водачите“, коментира той. По думите му единственият проблем е как ще се подава информацията, защото това, което е необходимо, е рисков профил на водачите. В момента могат да се подават само данни за кантастрофиралите моторни превозни средства.

Преди дни стана ясно, че за първи път данните на КАТ за колите в страната към 11 март са засечени с информацията на застрахователите за сключените полици “Гражданска отговорност“. Така се оказа, че 460 хил. коли нямат задължителната застраховка. Собствениците на тези коли вече са получили предупредителни писма от Гаранционния фонд, че ще бъдат глобени, а автомобилът ще бъде спрян от движение, съобщи в. "Стандарт".
В писмото се обяснява, че ако собственикът на колата не даде доказателства, че има застраховка, данните за автомобила ще бъдат изпратени на КАТ за спиране от движение и за налагане на глоба от 400 до 600 лв. Ако колата е на фирма, санкцията е от 2000 до 5000 лв.

[rover]

Че застрахователите гонят по позволени и непозволени начини парите - не го оспорвам. Но това, което най-много ме ядосва е, че Ганьо освен явните тарикатлъци, проявява и силна безотговорност, данъчен нихилизъм и т.н.
То не е продадени някога някъде си коли, забатачени документи, права на инвалиди, продажби на румънски граждани( на някои хора вече се водят стотици автомобили), то не са пълномощни..... Необходимо е Ганьо да си повиши правната култура. И това да важи за всеки гражданин. А не както сега - само фирмаджиите трябва да знаят всичко - иначе, незнанието на законите не извинява неспазването им и за всяка грешна стъпка - акт!
Е как може аз да си внасям и плащам всичко навреме, а другият до мен - не?
И изобщо като се опитат да ни вкарат в ред отнякъде - всеки реве. Не се безпокойте за подробностите. Ще се оправят в ход. Главното е - караш, плащаш си. Преглед, винетка, застраховка. Това е. И си спокоен на пътя.
Казано е, кое се лепи в долния десен ъгъл, кое - в левия. И аман от шебеци и мързели с налепени стикери още откакто колата е била в Австрия, та и от няколко години в България..

[Forex Master]

Явно никой не чете.

И ти сега като ги прочете, какво разбра? Трябва ли всяка година да се подава декларация в КАТ, че колата ще се кара през настоящата година? Или съответно да се подава декларация, че няма да се кара?!

[марин]

Явно никой не чете. Съжалявам, но отново ще Ви препратя към Кодекса за застраховането, Част Пета "Задължително застраховане", чл. 259 и Част Седма "Административно-наказателни разпоредби", чл. 315

[Forex Master]

То ако даваш пари е ясно, че ще се намери кой да ги вземе, но дали е законно за ЗК да сключват полица за вече изтекъл период.

Естествено че не е. За изтекъл период се плащат само данъци. Няма как да плащаш застраховка за която е 100% сигурно че няма да използваш. Няма кой да им позволи да превръщат една застраховка в данък!

[Jekata]

Респективно не е нужно 15 пъти да плащам разните таксички, през разните наши банчици.

Автомобилите не се движат в КАТ. Автомобилите се движат по пътищата!

[Forex Master]

Ако после те хванат да караш кола спряна от движение, знаеш ли каква глоба те чака?

Е?! Аз сам си нося отговорност пред закона. Посредници не ми трябват. А когато ми потрябват си ги наемам. Ако не си нает, стой настрана и не ми досаждай! Паразити не ми трябват!