НЕ на монополните и картелирани цени в България!

[съни(тя)]

и още нещо по повод вноса--
миналата година, при некраткия период на плановия ремонт на инсталации...откъде продаваше бензини и дизели Лукойл, да не би да не е от внос

[НАИВHИК]

Финансов отчет 2009 - Лукойл_Нефтохим

Страници 29 и 58 са особено интересни

[НАИВHИК]

В писмо до Мартин Димитров Шел описва административни тежести, които ограничават вноса. Те са въведени от сегашното правителство.

“В страната практически оперира само една рафинерия за производство на петролни продукти. В същото време са налице редица административни бариери, препятстващи извършване на внос и вътрешнообщностни доставки.”

По-важните от тях са:

- сериозните технически и административни изисквания за регистрация на данъчен склад;

- тежката процедура за регистрация на лица със статут на “регистрирани получатели” на акцизни стоки;

- задължението при вътрешнообщностни доставки продуктите да бъдат разтоварвани в данъчен склад преди дистрибуцията им.

По преценка на “Шел” това силно ограничи вноса и вътрешнообщностното придобиване на петролни продукти в страната. Заради изискванията в закона компанията не внася горива от ЕС от 1 януари 2010 г.

[съни(тя)]

Наивник, досега май говорехме за това че 40% от горивата в България са внос... Къде превключи на свободно съчинение за продажбите на Нефтохим че били на свързани фирми? Дрън-дрън че пляс... Какво пиеш в момента?

Хич не са свободни съчинения
Финансов отчет 2008 - Лукойл-Нефтохим
Финансов отчет 2009 - Лукойл_Нефтохим


И вчера пак ти писах, че при Нефтохима се прави класическата схема за източване
Свързани лица - на вход и изход.
Само заради това трябва не само да ги скъсват от ревизии, но и непрекъснат контрол от КЗК и КЗП.Не да крият основна информация от тях.
А и последните години алчността е станала безмерна.
Най-голямата рафинерия на Балканите е дефакто декапитализирана през 2008г.!

По отношение на вноса се хвана наскоро на данни, които видя тук от статистиката на НСИ за 2010г., но видя ли някъде списък на вносителите и % дял?
Тези данни ги имат в НСИ, но ти видял ли си ги?
В подобен стратегически отрасъл, %-ното разпределение на пазара на горива и %-ния дял на участниците при вноса трябва да е публична информация, както е в много страни.
Открий инфо, ако можеш.

И като цитираш разни чужди вериги, вземи поне поговори с някои от тях какво внасят - внасят високооктанови бензини и дизели, защото тези на Лукойл не отговарят на критериите им в европейските им бензиностанции.

[Jay Gould]

Всъщност, по това което се знае вече във Варна, гориво на Лукойл което е без ДДС и акцизи и е предназначено за гориво за кораби (смятайте значи с какво качество е този дизел и какво влиза в резервоара на колите ви!), се разтоварва от танкер на Лукойл, но една не малка част от него се източва още следните дни и зарежда в бензиностанции, както на самата компания, така и в такива на нейните "конкуренти".
За какво му е да внася на някой гориво, като тук може да ползва такова без акцизи, а да го продава на цена с акциз и ДДС, а после и счетоводно да си източи и ДДС то?!
Предполагам само, че подобни схеми се разиграват и в Бургас.
Дали в тази далавера за милиони месечно - кражби на ДДС и акцизи участват компаниите не зная, но техни цистерни са засичани да товарят от некачественото гориво за кораби.
За сега обаче нито икономическа полиция, нито Дянков повдигат тези въпроси, а Бойко обяви Лукойл незнайно защо за най-големия данъкоплатец в страната. Незнайно обаче за чии джобове отива разликата от тези "данъчни" постъпления

[rogers]

Напълно съм съгласен с долното
-----------------------------------------------------------------

Георги Ангелов
Помните, миналата седмица някак си плахо дебатът се насочи към това как да се засили конкуренцията чрез намаление на пречките върху вноса на горива. В този блог, разбира се, тази идея горещо се подкрепя.

Тази седмица е точно обратното. Един журналист ми сподели, че на срещата между правителството, превозвачите и петролните компании са се обсъждали и допълнителни мерки – не само трите известни (мораториум, биогорива и запаси). Допълнителните мерки били насочени към насърчаване на потреблението на горива от Лукойл, за да паднела производствената цена на единица продукция на компанията

От насърчаване на конкуренцията стигнахме до насърчаване на бившия монополист?!?

Това, че Лукойл от години губи пазарен дял в България всъщност е добро развитие. Това развитие не бива да се спира – а да се премахнат пречките, които го забавят. Конкуренцията трябва да покаже кой е ефективен и кой ще има пазарен дял, а не изкуствено да подпомагаме един играч, който губи конкурентната борба. Конкурентният натиск води до стимули за увеличаване на ефективността – докато изкуственото подпомагане пречи.

По този повод, държавноподкрепеният мораториум върху цените на горивата от Лукойл може да се разглежда като пореден опит да се изгони Шел и да се установи работещ монопол върху пазара на дребно. Ясно е, че западните компании нямат особено желание да притежават бензиностанции в страни, в които правителствата водят малоумни популистки политики и контролират цените.

И – между другото – конкуренцията в България е защитена от конституцията и закона. За сведение на Бойко Борисов има и Комисия за защита на конкуренцията, която веднага би трябвало да започне разследване срещу премиера и Лукойл за ограничаване и нарушаване на конкуренцията и манипулиране на цените. Може би КЗК изчаква премиерът да сложи подписа си върху меморандума с Лукойл, за да има писмено доказателство за увреждане на конкуренцията?

[rogers]

Да приемем, че ЕКО и Ромпетрол си внасят 100% от горивата, което не е така, колко е пазарния дял на тези две вериги бензиностанции в България - 40%?

Ми направете го 80% бе мрънкала - купувайте от тях пак ли Лукойл ви пречи

[rogers]

Съни моите сметки може да са бакалски ама поне ги има за разлика от тъпашката ти логика че видиш ли щом е рафинерия прави огромни печалби за сметка на бедните. А между другото не знам ботовете да могат вадят сметки. Аз на моменти се чудя вие някви малки деца ли сте кви сте - с това само искам искам искам - какво искате - да не сте хванали златната рибка че да искате.
Чудно ми е защо бойко е искал да се среща с протестиращите - не виждам какво може да им предложи. Ето първите потърпевши почнаха да пискат вече от споразумението с лукойл - но умните протестиращи дори не разбират как направиха услуга на лукойл и прецакаха всичко останали

Цезар, на моменти даже се чудя дали не е някой бот Роджърс))...щом тръгна пак бакалските сметки да вади, нищо че не знаем, нито колко керосин, нито колко смаски-васки-каски ги вади Лукойл, освен дизела)

[Jay Gould]

Варна | "НЕ! НА ВИСОКИТЕ ЦЕНИ НА ГОРИВАТА" - Първи и втори протест:
http://www.facebook.com/group.php?gi...=photos&ref=ts

[НАИВHИК]

Мислех си, че щом твърдиш точно колко % са фирми на Лукойл... ти би трябвало да го имаш?! Ех, наивник наивник... Ай стига толкова. Лекцията завърши.

Глей сега, аз използвам публична информация. Не ми се влиза по на дълбоко.
Нефтохима е продал за 2009 година продукция за 37000 лева на несвързани лица

[Forex Master]

Мани, мани. Нищо не пия. На кафе съм от сутринта)) Дай някакъв линк към списъка с вносителите.

Мислех си, че щом твърдиш точно колко % са фирми на Лукойл... ти би трябвало да го имаш?! Ех, наивник наивник... Ай стига толкова. Лекцията завърши.

[Caessar]

Цезаре, иди се прегледай някъде...
Тези ги разправяй на гърците от Екопетролиум дето си внасят горива от гръцките рафинерии, на Ромпетрол къде си внасят от румънската рафинерия, на Шел които от време на време си внасят от Турция и на ОМВ които от време на време си внасят от някои Централноевропейски рафинерии!

Да приемем, че ЕКО и Ромпетрол си внасят 100% от горивата, което не е така, колко е пазарния дял на тези две вериги бензиностанции в България - 40%? А доколкото знам, ОМВ внасят изключително и само пропан-бутана си, вноса на другите горива е толкова пренебрежително малък, че даже не е нужно да се споменава. На Шел горивата са също изключително от Лукойл-България, вноса е пренебрежимо малък. А Петрол си направиха експеримент, за да направят на инат на Лукойл, защото им взеха доста от бензиностанциите и започнаха да внасят горива от Румъния, но бързо се отказаха и понастоящем мисля, че пак си продават от Лукойл-България.

[Forex Master]

- за да не лъсне истината, че Лукойл-България имат почти 99% дял в търговията на едро с горива

Цезаре, иди се прегледай някъде...
Тези ги разправяй на гърците от Екопетролиум дето си внасят горива от гръцките рафинерии, на Ромпетрол къде си внасят от румънската рафинерия, на Шел които от време на време си внасят от Турция и на ОМВ които от време на време си внасят от някои Централноевропейски рафинерии!

ПП - Ах да, щях да пропусна Петрол които доскоро бяха изцяло на вносни горива. Към момента чии горива продават, не мога да кажа!

[НАИВHИК]

Наивник, досега май говорехме за това че 40% от горивата в България са внос... Къде превключи на свободно съчинение за продажбите на Нефтохим че били на свързани фирми? Дрън-дрън че пляс... Какво пиеш в момента?

Мани, мани. Нищо не пия. На кафе съм от сутринта)) Дай някакъв линк към списъка с вносителите. А иначе аз седя зад думите си, че от тези 40% ако ми ги покажеш някъде, голяма част се внасят също от фирми на Лукойл. Седя зад думите си и че 99.99% от продукцията се продава на свързани лица. Печалбите остават там))

[Jay Gould]

Как се вардят свинете в парламента от народната любов: 27.03.2011 София - пл. Народно Събрание - протест за горивата:
http://www.youtube.com/watch?v=lxDhOep689c
Гузен негонен бяга!

Писна ни да ни крадат с цени на ток, горива, парно, вода, телефон: http://www.facebook.com/group.php?gi...8025384&v=wall