Ще има ли война Украйна - Русия / Конфликтът Хамас-Израел

[mathematician]

бай Митьо, здрави са, леките автомобили произведени в СССР бяха с ред и се чакаше много защото са здрави. Имаше полски фиати, купуваш го веднага, ЗАЗ дори спряха да ги внасят - украински, чупи се на другия - първия ден. На полския фиат ресурса на двигателя беше 100 000 км със зор, ако не дефектира е износен на толкова километри. Знаем ги много добре не сме слобопаметни. Ладите и особенно волгите въртяха по милион километра, в момента всичко западно е леш - дават му ресурс 150 000 км.

Двигателя на Ладата на родителите ми даде фира на около 90 000 км. Сериозно износени незнам си какво дето предпазва влизането на масло в цилиндрите, съответно влиза масло в цилиндрите, цапа свещите и не пали след 5-10 км пробег.

Вече беше началото на демокрацията и бяха почнали да се появяват западни возила втора ръка, съответно на Ладата ремонта щеше да струва повече от самата кола и логично отиде за скрап, въпреки перфектното купе.

[Pyramid]

Нещо от нета.

[бай Митьо]

Напротив. Дегресът е невероятен. Азимов беше прав.

Не е до възможност, нямаме избор.....иначе всичко гърми....веднага. Засега само забавяме момента. Което по никакъв начин не прави първите опити в същата среда, по-добри от последните.

[terziеv]

Наборе излагаш се.....не разбираш как работи световната икономика....
То и старите налъми издържат повече от всяка съвременна обувка, ама ти с такива ли ходиш?

Напротив. Дегресът е невероятен. Азимов беше прав.

[briko]

[QUOTE=supertrader;n3928572][B]Mateev, старите и само някои модели издържаха, сега вече няма. Изчисляват ги за 150, да се подновяват. Един немец ми разправя, новия Фолксваген като му изтичала още гаранцията и почва да се обажда, ел.инсталацията и всякакви други неща и постоянно в сервиза. Обаче той си бил продал стария Пасат на комшията си, и видял че онзи пуска обява да го продава, не му се кара стар модел кола и продал новия и си купил неговия стария..така казва се оттървах и на сервиз не ходя, иначе излизане няма. И пак не са толкова здрави като онкато....,..

Като казваш "немец" ти разправя, къде живееш? Май и ти ползваш блага от западна Европа, а възхваляваш мизерията на изтока?

[бай Митьо]

Mateev, старите и само някои модели издържаха, сега вече няма. Изчисляват ги за 150, да се подновяват. Един немец ми разправя, новия Фолксваген като му изтичала още гаранцията и почва да се обажда, ел.инсталацията и всякакви други неща и постоянно в сервиза. Обаче той си бил продал стария Пасат на комшията си, и видял че онзи пуска обява да го продава, не му се кара стар модел кола и продал новия и си купил неговия стария..така казва се оттървах и на сервиз не ходя, иначе излизане няма. И пак не са толкова здрави като онези елементарни коли, но направени с части проектирани от хора учили металознание. Ти знаеш ли че народа сега проектира на компютри всякакви машини и не знае ча такова нещо съществува, всяка фирма със собственни стандарти кой материал с кой работи с едни половината преписвани от някъде коефициенти. Месинг безоловен няма, защото такава сплав не може да се произвежда и правят втулки по машини за хранителновкусовата промишленост. Проблема е и че има много изгубени знания, техните носители са починали и с това знанията са изтрити.

Наборе излагаш се.....не разбираш как работи световната икономика....
То и старите налъми издържат повече от всяка съвременна обувка, ама ти с такива ли ходиш?

[Pyramid]

на колене
севрната православна жамахирия НА КОЛЕНЕ

ЕС трябва да запази хладнокръвие - Русия скоро няма да има къде да складира газа

"Газпром" може да бъде принуден да затваря кладенци, които трудно ще върне в експлоатация отново заради старото оборудване, смята Сорос

https://www.investor.bg/evropa/334/a...a-gaza-353020/


ЩЕ КОЛЕНИЧАТ и ще купуваме газ то "нигер със сняг" на ЕДНОЦИФРЕНИ ЦЕНИ!
АМИН
РАЗПАДА на ра$$ия Е ПО БЛИЗО ОТ ПЛАНИРАНЕТО

Газът има едно много интересно свойство: САМ излиза от находището и, като затвориш крана, спокойно, си стои затворен. Иди ги разправяй на неграмотниците тези си глупотевини.

[supertrader]

Mateev, старите и само някои модели издържаха, сега вече няма. Изчисляват ги за 150, да се подновяват. Един немец ми разправя, новия Фолксваген като му изтичала още гаранцията и почва да се обажда, ел.инсталацията и всякакви други неща и постоянно в сервиза. Обаче той си бил продал стария Пасат на комшията си, и видял че онзи пуска обява да го продава, не му се кара стар модел кола и продал новия и си купил неговия стария..така казва се оттървах и на сервиз не ходя, иначе излизане няма. И пак не са толкова здрави като онези елементарни коли, но направени с части проектирани от хора учили металознание. Ти знаеш ли че народа сега проектира на компютри всякакви машини и не знае ча такова нещо съществува, всяка фирма със собственни стандарти кой материал с кой работи с едни половината преписвани от някъде коефициенти. Месинг безоловен няма, защото такава сплав не може да се произвежда и правят втулки по машини за хранителновкусовата промишленост. Проблема е и че има много изгубени знания, техните носители са починали и с това знанията са изтрити.

[xa3apm]

Хммм затуй ли е тоя вой на ватата. Гледам фатмаците от МВРО маршируват из софето.

Кво е МВРО? Може би някаква организация към МВР?

[supertrader]

щурец, те в момента са яко отрицателни, с тези пари понеже са в ембарто и нямат право да купуват и внясят за тях имат нулева стойност, ако не се купува и внася контрабанда, но не са пари в брой и не знам как ще оперират с тях. Очаквам в един момента да кажат - стига толкова подарък и да спрат газта и нефта. Тогава ще лъснат като тиган на месечина колко са ги заместили, руския газ са го заместили с руски, петрола същата работа..само устите им големи. Вместо като имат такова приятество сега с украинците да им налеят едни два трилиона евро и Украйна да живне, те стискат парите и вечно ги дават по пътища неведоми. Китай не е само фабриката на Света, той е пералнята на крадените пари наедро от политиците на запада, крадат и ги наливат там, Китай се къпеше в пари, защото парите политиците предимно ги откраждат.

[Mateev]

бай Митьо, здрави са, леките автомобили произведени в СССР бяха с ред и се чакаше много защото са здрави. Имаше полски фиати, купуваш го веднага, ЗАЗ дори спряха да ги внасят - украински, чупи се на другия - първия ден. На полския фиат ресурса на двигателя беше 100 000 км със зор, ако не дефектира е износен на толкова километри. Знаем ги много добре не сме слобопаметни. Ладите и особенно волгите въртяха по милион километра, в момента всичко западно е леш - дават му ресурс 150 000 км.

Това не е вярно. На Мерцедесите и Аудитата двигателите им издържат минимум по 500 000 километра, че и доста повече. Купуваш си стара кола на 100 000 километра, която в действителност е на 200 или 300 хиляди. Караш я още 200 или 300 хиляди и пак я продаваш с работещ двигател. Всичко друго може да се повреди по тези коли, но не и двигателя.

[бай Митьо]

бай Митьо, здрави са, леките автомобили произведени в СССР бяха с ред и се чакаше много защото са здрави. Имаше полски фиати, купуваш го веднага, ЗАЗ дори спряха да ги внасят - украински, чупи се на другия - първия ден. На полския фиат ресурса на двигателя беше 100 000 км със зор, ако не дефектира е износен на толкова километри. Знаем ги много добре не сме слобопаметни. Ладите и особенно волгите въртяха по милион километра, в момента всичко западно е леш - дават му ресурс 150 000 км.

Боже, боже.....ти за тъпанари ли ни имаш? Помня колко беха здрави....взимаш я нова и веднага започваш да я правиш. Като минимум трябваше да притегнеш всички болтове. Не бъркай просто устройство с хубаво и качествено. Първите модели, по откраднатите чертежи бяха най-добри....всички техни нови разработки бяха мале, мале...
Май си забравил приказката....сделано в СССР и руско изделие е горе долу читаво, ако е направено в сряда. Защо в сряда, ако не помниш мога да ти кажа.

[щурец]

ЩЕ КОЛЕНИЧАТ и ще купуваме газ то "нигер със сняг" на ЕДНОЦИФРЕНИ ЦЕНИ!

По-правилно е вместо ЕСНОЦИФРЕНИ да са ОТРИЦАТЕЛНИ

Справка- FON

[supertrader]

Сега тази техника която се дава на украинците те ще окотят за нула време, ако не бъде унищожена още по бързо. Те не знаят че западната техника се поддържа с мляко от пилена едното място се слага, на другото мляко от крак от пиле, хидравличните трансмисии нямат нищо общо с правено в СССР да долееш маслото с нафта ако нямаш масло. Ако не сложиш точния вискозитет машината като запали тръгва сама.

[supertrader]

briko, волгите и ладите ги навъртаха масово. Понеже се използваха за таксиметрови и по повече от милион километра и то не рядко. Иначе със сигурност имам навъртени половин милион километра, нищо не са.