Ще има ли война Украйна - Русия / Конфликтът Хамас-Израел

[SKP]

Путинофил.


«Как я оказался в этой войне?» Новая книга Маска сообщает новые детали украинской дилеммы миллиардера»: "Полковник KGB" Маск помешал украинскому нападению на Крым.

«Илон Маск тайно приказал своим инженерам отключить Starlink в районе крымского побережья в прошлом году, чтобы сорвать тайное нападение Украины на российский военный флот. Когда украинские подводные беспилотники, начиненные взрывчаткой, приблизились к российскому флоту, они «потеряли связь и прибились к берегу», – пишет автор книги Уолтер Айзексон. Решение было продиктовано страхом, что Россия ответит на нападение Украины на Крым ядерным оружием.
Когда Киев начал использовать терминалы Starlink для атак на Россию, Маск начал сомневаться в правильности использования системы на Украине. Тем временем заместитель премьер-министра Украины Михаил умолял Маска восстановить интернет для водных беспилотников. Он рассказал ему о возможностях дронов. Маск ответил, что его впечатлила конструкция беспилотников, но включать связь он не будет, потому что Украина «заходит слишком далеко и может потерпеть стратегическое поражение»

https://t.me/dimsmirnov175/54252

П.П. Имало и здравомислещи американци.
Не разсъждават, като северозападнали пенсионери.

[Pyramid]

За повече работят нашите, защото те и без това нямат къщи в които да спят и са постоянно по пътищата, виждал съм да предлагат 4.5 - 5.5. После пък съм чел че това е за работа с много тежки курсове, в Норвегия зимата карал ли си ? Всъщност трябвало да плащат 7 и повече, но търсят нови които не знаят къде ще карат.

Мой познат втора година върти геврека там и да, около 2500 взема. ("Там"- става дума без Норвегия зимата, поне засега.) Иначе, щения всякакви...

[supertrader]

Това нето ли е? Дори и така изглежда доста малко, нашите шофьори ходят да работят за горе долу толкова по цяла Европа, дори към 2500 нето по-скоро.

За повече работят нашите, защото те и без това нямат къщи в които да спят и са постоянно по пътищата, виждал съм да предлагат 4.5 - 5.5. После пък съм чел че това е за работа с много тежки курсове, в Норвегия зимата карал ли си ? Всъщност трябвало да плащат 7 и повече, но търсят нови които не знаят къде ще карат.

[supertrader]

barbaron, ти между средната заплата и най високите правиш ли разлика, очевидно не. Тези които карат автомибили и си спят в къщи получават поне 3 пъти по малко от другите, и понеже няма желаещи се получават пикове на заплатите. Тези заплати отиват са онзи малкия процент, той се явява точно от такива заплати дори на шофьори на камиони. 1.6% са далеч от медианата и са много малко. Хората ти казват че има задържане и липса на ръст на заплатите на Запад и това нещо може да го намериш на 1000 места, но ти определяш че са високи и се повишили щото си от село и на теб всичко ти е голямо.
За сериозно разсъждаващите хора - ниските лихви, липсата на инфлация или са белег за бавна икономика или те я причиняват. Аз съм от втората група които ще ти кажат - ниските лихви, липсата на инфлация спират икономиката, инвеститорите влагат пари там където лихвата е по висока и инфлацията постоянна.
Ако по този начин се тълкува икономическото развитие, се стига до разбирането че икономиката трябва да се управлява така че и лихвите да са прилични стойности и инфлацията.
Въпроса е какво трябва да се направи ! Ти едва ли си наясно.

[IaneSandanski]

Le salaire médian pour les emplois chauffeur en France est € 22 802 par an ou € 1 900,00 par mois. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 21 311 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 29 044 par an.

Средната заплата за работа като шофьор във Франция е 22 802 евро на година или 1 900,00 евро на месец. Началните позиции започват от около 21 311 евро годишно, а най-опитните работници печелят до 29 044 евро годишно.

Това нето ли е? Дори и така изглежда доста малко, нашите шофьори ходят да работят за горе долу толкова по цяла Европа, дори към 2500 нето по-скоро.

[supertrader]

barbaron, тези които карат големи камиони са в 1.6% някои от тях, но това не трае много дълго време, кризите при тях са повече от икономическите. Специално за Франция, ако си на заплата трябва да имаш едно голямо лозе което да ти носи 50 - 150 хиляди на година и може да си работиш като учител примерно..

[Pyramid]

Някой се напъва, опитвайки се безуспешно да мисли
А заплатите на Запад съвсем са се свили
Синчето се оплаква, че е в 6,6%, а не в 1,6%

Вчепетлих ся. Бравус.

[barbaron]

...
А сега, да си спомним, кога се сви ръстът на заплатите на Запад.
...
Толкова по твоите умозаключения. Непълно са а, оттам, неточни и водят до грешни изводи. Оттам - действията а, от действията - последиците.

Някой се напъва, опитвайки се безуспешно да мисли
А заплатите на Запад съвсем са се свили
Синчето се оплаква, че е в 6,6%, а не в 1,6%

[Pyramid]

Според Маркс, индустриализацията е пътя към социализма, който е преходен етап към комунизма. Пак според него първата комунистическа страна в света ще бъде Великобритания, бидейки най- развита в индустриално отношение в 19в. От тук и обсесията на родните комундрели по индустриалната и тежката промишленост навремето.

Според Сталин, обективният фактор на партията може да замести практическата липса на икономика в затънтения СССР. Което е чисто и просто фразеология.

Видяхме кой е прав и кой - крив. Обективно погледнато и двамата грешат. Описването на подобни процеси чрез материални или политически фактори е нелепо.

И точно тук е голямата драма на червивите - социализмът и Коминтернът (като възможни за реализация приближения) се осъществиха на Запад под формата на социална държава и социално-икономическа глобализация. И причините за това не се коренят в някакъв имагинерен конкурентен натиск от Източния блок. Ладата чисто и просто не е конкуренция на БМВ. Причините са в едно специфично вътрешно осъзнаване, случило се в западните общества след ВСВ. Въпросът е, кога у нас ще узреят кауните.

Нещо пропускаш:
I :
За да печели бизнесът, трябва да продава. Съответно,купувачите, трябва да са:
1. Платежоспособни и,
2. Възможно повече.
II :
За здравето на бизнеса, е важна.политическата стабилност. Бурни вътрешни сътресения, се отразяват зле. При наличие на конкурентна система, в която човешкият ресурс е по-добре обгрижван, вътрешни сътресения се избягват с повече заплати и достъп до блага, иначе работниците просто си тръгват или започват проблеми. А

А сега, да си спомним, кога се сви ръстът на заплатите на Запад.

Толкова по твоите умозаключения. Непълно са а, оттам, неточни и водят до грешни изводи. Оттам - действията а, от действията - последиците.

[1984-]

https://zerno.ru/node/23959

[v_tin]

Внимавайте какво пишете, защото наближава 9.9. Да не се изкарваме с неудобни плакати на улицата

[supertrader]

barbaron, защо не направят един списък на хората които управляват Русия, политици, администрация и къде са родени...половината са родени в Украйна.

[vassago]

Единствената причина ТАМ да бъде по-хубаво е конкурунтният натиск от СССР. Дадоха на обикновения бачкатор парче от баницата, за да не гледа с надежда сърпа и чука.

Според Маркс, индустриализацията е пътя към социализма, който е преходен етап към комунизма. Пак според него първата комунистическа страна в света ще бъде Великобритания, бидейки най- развита в индустриално отношение в 19в. От тук и обсесията на родните комундрели по индустриалната и тежката промишленост навремето.

Според Сталин, обективният фактор на партията може да замести практическата липса на икономика в затънтения СССР. Което е чисто и просто фразеология.

Видяхме кой е прав и кой - крив. Обективно погледнато и двамата грешат. Описването на подобни процеси чрез материални или политически фактори е нелепо.

И точно тук е голямата драма на червивите - социализмът и Коминтернът (като възможни за реализация приближения) се осъществиха на Запад под формата на социална държава и социално-икономическа глобализация. И причините за това не се коренят в някакъв имагинерен конкурентен натиск от Източния блок. Ладата чисто и просто не е конкуренция на БМВ. Причините са в едно специфично вътрешно осъзнаване, случило се в западните общества след ВСВ. Въпросът е, кога у нас ще узреят кауните.

[barbaron]

[barbaron]

Украйна разполага със списък на 3000 души, сътрудничещи на Руската федерация по въпроса за т.нар. "избори"

В коментар за радио "Свобода" кметът на Мелитопол Иван Федоров заяви, че това е около 1% от населението на окупираната Запорожка област.

Той добави, че повечето от така наречените "агитатори, наблюдатели и участници в изборния процес" са докарани от Руската федерация. По-специално, 48 от 60 такива лица не са местни жители, а са дошли от Сибир и Алтай, като са кандидати на партия "Единна Русия".

Окупаторите възнамеряват да проведат така наречените "избори" на 10 септември.