Ще има ли война Украйна - Русия / Конфликтът Хамас-Израел

[Pyramid]

Пентагонът обяви, че Русия е изстреляла космическо оръжие в орбита (видео)

Лъжат нали- имам предвид руснаците не са изстрелвали защото нямат такива неща

БА, "нямат". Имат. В смисъл, военни разузнавателни системи. На една и съща орбита, с американските шпионски спътници, ги следят и им прихващат излъчаванията на информация. Така, научават за себе си още повече и при това, без да плащат за така модерните спътници, с размери на тролей. ТОВА, се обсъжда по специализираните им канали и, според мен, е доста смислено.
Иначе, да се поддържа ударно оръжие там, е И по-скъпо, И по-НЕнадеждно, И по-уязвимо за директно въздействие (с цел деактивация) от американска страна. Ако им сравните бюджетите, американският, е много десетократно по-висок и е наивно да се смята че, целият е разграбен.

[Pyramid]

Крайно време е, в момента освен че не дава достатъчно оръжие " запада" не дава на украинците да стрелят с него на руска територия. Така руснаците трупат войски на границата и обстрелват Украйна от руските пригранични територии без Украйна да може да отвърне на обстрела.

...и съвсем не усещат юнаци като теб, как въвличате и България в бойните действия. А после, когато се стовари уж "само" по американските бази тук, якой и друг (естествено, ядрен) килотон и загинат от това (пак, естествено) и хиляди българи, вие ще си подвиете оцапаните опашки. Хич не си давате сметка за последствията, нали. Пораснете бе, Митковци!

[supertrader]

satz, Русия краткосрочно печели от конфликта със сигурност, блокирането на сметки принуди богатите руснаци да си държат парите в къщи. Те не са обедняли, богатите им бяха побесняли да изнасят навън, това че ще си държат парите там дори в сънищата не си го представяха и някой успя да ги накара.

[satz]

СВОйната приключи натото се предава:






В двата най-големи града на Русия - столицата Москва и Санкт Петербург, ще бъдат открити специални безмитни магазини за служители на дипломатически мисии, съобщи агенция "РИА Новости", позовавайки се на съобщение на информационния отдел на Главното управление за обслужване на дипломатическия корпус към руското МВнР

[supertrader]

Крайно време е, в момента освен че не дава достатъчно оръжие " запада" не дава на украинците да стрелят с него на руска територия. Така руснаците трупат войски на границата и обстрелват Украйна от руските пригранични територии без Украйна да може да отвърне на обстрела.

Щом фамилията му е Джонсън, ще оцапа работата на макс. Те не трупат войски на границата и стрелят точно от украинска територия. Единственната добра новина е че не държат да стрелят, ако не се налага силно. Най много се боят че Украйна ще се върне в Русия и после тези неща те ще ги оправят, ще им се наложи. Начина да се уплащат е да си сринат всичко сами украинците, защото те няма да го направят и това наистина ще ги постави в ступор.

[supertrader]

barbaron, в Русия ги допуснаха китайските коли, не са заели повече от половината им пазар и 70% се сглобяват в Русия. Докато москвич сглобяват от големи възли в разни работилници се сглобяват от части и това нещо го засече не държавата им, а потребителите - поврежда се и търси част от производителя в китай, от там му казват - в нашия автомобил от този модел такава част въобще няма. Вноса на части въобще не могат да го контролират, не е натоварен с мита за износ и с такива за внос в Русия. В Китай части се купуват за стотинки от производители на части, например един шарнирен болт струва 2 лева, има и по 1.5. Руснака купува, прави им нови маншони от гума в Русия която ще издържи 30 години, те имат произвоство на каучук по стари рецепти. После по ходовата част на тези коли нарекании нет казват потребителите, взема водни помпи - лагерите им не стават, той ги купува без лагери по 5 лв и им слага лагери които му ги правят в Русия от стомана с високо съдържание на хром и никел..проблеми няма после. Много от внесените коли които са цели имат проблем с лагерите на главините на колелата - 20 хиляди километра изкарват което е смешно, още 90-та година в Русия почнаха да правят такива лагери, у нас пазара беше залят от едни ментета които караха и под 20 хиляди км., но търговци на части за селскостопански машини вкараха такива лагери от русия, въобще не е имало случай да се смени и след някакъв пробег да се разбие - живота му е по дълъг от този на колата. Те сега техните джамбази на коли мъкнат и руски части в Китай, там ги сменят за китайски. Те са опитни, знаят и как да ги изпробват - на такситата. Много яко напредват, последно чета че тези сглобявани коли по 200 хиляди въртят и проблеми няма. Виж какво се получава - пускаш свободно китайските коли, напълно свободно и те стават местно производство, а тези които въртят бизнеса изкарват пари защото един от тях подхвърли в някакво интервю - на мен ако ми излизат по повече от 300 000 тези коли в рубли въобще няма да се знимавам с тях, той печели над 10 000 евро от една сглобена кола, в Китай толкова евтино сглобена кола никой няма да му продаде. ИИ такива неща ако може да следи и разчита информацията много възможности за бизнес ще открива. Това което е написал - комплесното решение няма да работи добре, то е дето казват работата да се омотае като пиле в кълчища. Виж в Русия държавата като е загубила контрол и какво става - свободата веднага създава работни места, щастливи хора. На Запад вече кьорав бизнес няма който да може да изкарва пари, работят и пари няма - напротив дълговете растат, защото забранителен, разрешителен или поне уведомителен режим и такси и данъци и мита и това е схема на Понци вече. Добре караш човека да плати едно голямо мито и той от това какво получава, приходите на държавата ще са от това мито, ами да му махне данъците тогава. Сега тези в Русия може да са контрабандисти, но купуват и от Русия много неща и създават работа на тези които ги произвеждат, а руснаци произвеждат части за коли и ги продават на китайци да не повярваш. Те ще направят така че и отризателно търговско салдо между двете страни от тази работа няма да се появи никога.

[mitko2848]

Спикер Палаты представителей США Майк Джонсон поддержал идею разрешить Украине наносить удары по военным объектам на территории рф американским оружием

"Я думаю, нужно позволить Украине вести войну так, как она считает нужным. У них должна быть возможность дать отпор", - сказал он, отвечая на вопрос журналистки "Голоса Америки".

Накануне конгрессмены попросили Пентагон (https://t.me/uniannet/134570) разрешить Украине атаковать россию американским оружием.

Крайно време е, в момента освен че не дава достатъчно оръжие " запада" не дава на украинците да стрелят с него на руска територия. Така руснаците трупат войски на границата и обстрелват Украйна от руските пригранични територии без Украйна да може да отвърне на обстрела.

[v_tin]

Пентагонът обяви, че Русия е изстреляла космическо оръжие в орбита (видео)

Лъжат нали- имам предвид руснаците не са изстрелвали защото нямат такива неща

[v_tin]

Город #Шостка Сумской области этой ночью получил три удара

Удары (https://ria.ru/20240522/podpole-1947563699.html?in=l) были нанесены по энергетическим объектам города Шостка. Первый удар местные жители зафиксировали в 0:05. Удар описывают как мощный, от которого пол вздрогнул. Второй удар был в 0:20, после него пропало электричество. Третий удар по Шостке был в 0:45,

«А вот это уже по-взрослому, у меня на восьмом этаже чашка со стола упала. Не пойму: детонация или электрические разряды, но искры и треск со стороны ТЭЦ»
По сообщениям Сопротивления известно, что на территории ТЭЦ находятся склады, которые используют военные. В последнюю неделю фиксировалось оживленное движение грузовых машин в сопровождении полиции с мигалками. Заезжали ни на территорию ТЭЦ.

Также сообщается об ударах по энергетическим объектам в городе Конотоп Сумской области. Конотоп известен, как один из самых больших железнодорожных узлов на Украине.
https://t.me/L0HMATIY/20629

[barbaron]

Морские дроны СБУ "Sea Baby" теперь оснащены системами "Град" (https://r.unian.net/FBKrblV)

Как сообщают источники УНИАН, позапрошлой ночью морские дроны СБУ совместно с ВМС эффективно отработали со стороны моря по позициям россиян на Кинбурнской косе.

"Наш "Sea Baby" - это не просто дрон, а многофункциональная платформа, которая постоянно совершенствуется. Сегодня они оснащены РСЗО и это технологическое решение уже показывает мощные результаты. Поэтому врага ждут новые сюрпризы", - отметил источник в спецслужбах.

В Службе также показали эксклюзивные кадры с испытаний "Sea Baby" ранее зимой и непосредственно с производства дронов.

[barbaron]

Украина остановила российское наступление в Харьковской области благодаря американскому оружию, - Bild

Как сообщил по итогам анализа открытых данных эксперт издания Юлиан Репке, продвижение оккупантов застопорилось спустя 11 дней после перехода государственной границы на севере Харьковской области.

В направлении поселка Липцы позиции оккупантов остаются неизменными: они остаются в тех же населенных пунктах, которые им удалось захватить за первые 3 дня. В районе Волчанска продолжаются бои за город, но никакого продвижения противника практически нет.

Причина тому - американское вооружение, пступившее на фронт. По словам Репке, активно применяются бомбы GLSDB, ПТРК Javelin, артиллерийские снаряды калибра 155 мм, которые помимо Харьковской постуупили и на фронт в Донецкой области.

Он добавил, что за понедельник, 20 мая, вс рф потеряли 67 единиц бронетехники.

[barbaron]

Спикер Палаты представителей США Майк Джонсон поддержал идею разрешить Украине наносить удары по военным объектам на территории рф американским оружием

"Я думаю, нужно позволить Украине вести войну так, как она считает нужным. У них должна быть возможность дать отпор", - сказал он, отвечая на вопрос журналистки "Голоса Америки".

Накануне конгрессмены попросили Пентагон (https://t.me/uniannet/134570) разрешить Украине атаковать россию американским оружием.

[barbaron]

[barbaron]

August, защото само в Китай имат пари да си купуват електрички, я виж как всички се натискат там да продават. То пари няма, те ги забраняват предварително. Нямат субсидии, та те са с по 1-2 милиарда заеми направени компании. На друго място с инвестиция от 1 милиард резервното колело на електричката не може да му направиш производството. Не става с мита, трябват стимули за производството което е локално, народа и без това не купува и ако е още по скъпо по малко ще купува. Трябва да се направят евтини локално произведените неща. Начина е да им се намалят данъците, но без да се намалят приходите от данъци. Това може да стане.
- Иначе всеки иска да продава в Китай, затова няма нещо което да не се предлага там. А те държат таксите си ниски - 5% плащат върху продажбите си продавачите там на дребно, толкова взема китайската компания, в САЩ няма такава компания.

Вашите наблюдения върху пазара на електрически превозни средства (EV) и икономическата политика предизвикват няколко ключови въпроса и предложения за справяне с тези проблеми.

### 1. Китайският пазар за електромобили

Китай е водещ световен пазар за електрически превозни средства поради няколко причини:

- **Голямото население** и бързият икономически растеж създават значителен вътрешен пазар.
- **Правителствените субсидии и стимули** за електромобили, които включват директни субсидии за производители и потребители, данъчни облекчения и инвестиции в инфраструктура за зареждане.
- **Ниски производствени разходи** поради мащабното производство и ниската цена на труда.

### 2. Предизвикателства пред другите пазари

Други пазари, като тези в Европа и Северна Америка, срещат различни предизвикателства:

- **Високи производствени разходи**, които се отразяват в цената на крайния продукт.
- **Ограничени субсидии и стимули** в сравнение с Китай.
- **Регулации и мита**, които допълнително увеличават разходите за производство и внос на компоненти.

### 3. Необходимост от локално производство и стимули

За да се конкурират с китайските производители и да направят електромобилите по-достъпни, другите страни трябва да предприемат някои стратегически стъпки:

- **Данъчни облекчения за производителите**: Намаляване на данъчната тежест за производителите на електромобили и свързаните компоненти може да намали производствените разходи и да стимулира локалното производство.
- **Инвестиции в инфраструктура**: Подобрената инфраструктура за зареждане и поддръжка на електромобили може да увеличи търсенето.
- **Субсидии за потребителите**: Директните субсидии и данъчни облекчения за потребителите могат да направят електромобилите по-достъпни.

### 4. Привличане на инвеститори и създаване на благоприятна бизнес среда

За да се увеличат приходите от данъци без увеличаване на данъчните ставки, държавите могат да предприемат следните мерки:

- **Подобряване на бизнес климата**: Намаляване на бюрократичните пречки, улесняване на достъпа до капитал и стимулиране на иновациите могат да привлекат инвестиции.
- **Публично-частни партньорства**: Сътрудничеството между държавата и частния сектор може да доведе до съвместни инвестиции и споделяне на риска.
- **Подкрепа за стартиращи компании**: Предоставяне на грантове, кредити и други форми на подкрепа за нови компании в сектора на електромобилите.

### 5. Примерът на Китай

Китай успява да поддържа ниски данъци и стимулира потреблението чрез:

- **Гъвкава данъчна политика**: Ниски данъчни ставки за компании и стимули за потребителите.
- **Мащабно производство**: Икономиите от мащаба позволяват по-ниски производствени разходи.
- **Целенасочена държавна подкрепа**: Големи инвестиции в изследвания и развитие, както и в инфраструктура.

### Заключение

Балансираният подход, който включва както намаляване на данъците за производителите, така и подкрепа за потребителите, е ключът към успеха в този бързо развиващ се сектор.

[barbaron]

Запада има само един полезен ход, единственното което могаг е да печатат пари, правят това което могат и раздават - данъците пробиха небето вече, време е да ги понижат, но понеже закъсняха много направо трябва да ги махнат. Всички държави при създаването си се издържат с емисията на пари. В миналото когато се е създавала държава тя с никакви данъци и такси не натоварва гражданите, емитира пари и с тях се издържа а и така ги разпространява. Новите пари винаги вземат стойността си от вече напечатаните, това означава богатите които са натрупали и държат много пари ще платят за това нещо. Само че то май богати нямало, поне тези които казват че имали натрупани стотици милиарди всъщност са на минус стотици милиарди.

Вашата позиция за финансовата политика и емисията на пари е интересна и предизвиква много въпроси за икономическите принципи и последици от тези действия. Нека разгледаме основните аспекти на вашия аргумент.

### 1. Печатане на пари и инфлация

Печатането на пари без съответното икономическо покритие води до инфлация. Когато количеството на парите в обращение се увеличи, но продукцията на стоки и услуги не нарасне съответно, цените започват да се покачват. Това намалява покупателната способност на парите и може да доведе до хиперинфлация, което е разрушително за икономиката.

### 2. Данъчна политика

Намаляването или премахването на данъците може да стимулира икономическата активност и да повиши разходите на потребителите и инвестициите на бизнеса. Обаче, държавите разчитат на данъци за финансиране на публичните услуги като здравеопазване, образование и инфраструктура. Намаляването на данъците трябва да бъде внимателно балансирано, за да не доведе до бюджетен дефицит и дългове.

### 3. Емисия на пари за финансиране на държавата

Исторически, новосъздадени държави или такива, които се възстановяват от кризи, са използвали емисия на пари като временно решение. Това обаче не е устойчиво в дългосрочен план, защото води до горепосочените инфлационни рискове. Съвременните икономики използват комбинация от данъци, заеми и други форми на финансиране, за да поддържат стабилност.

### 4. Разпределение на богатството

Новите пари, както споменавате, вземат стойността си от вече съществуващите пари, което означава, че инфлацията може да намали реалната стойност на спестяванията. Това може да засегне особено богатите, които държат значителни парични резерви. Обаче, инфлацията също така засяга и средната класа и по-бедните слоеве, тъй като цените на основните стоки и услуги се покачват.

### 5. Реални богатства и дългове

Вашето твърдение, че много от тези, които се считат за богати, всъщност имат значителни дългове, е валидно в контекста на корпоративни и лични финанси. Много корпорации и индивиди използват заемни средства за инвестиции и растеж. Въпреки това, нетната стойност на тези субекти обикновено остава положителна, защото техните активи превишават задълженията им.

### Заключение

Финансовата политика трябва да бъде балансирана и внимателно планирана, за да се избегнат сериозни икономически кризи. Печатането на пари може да има краткосрочни ползи, но дългосрочните рискове от инфлация и дестабилизация на икономиката са значителни. Данъчната политика и публичните разходи трябва да бъдат управлявани така, че да поддържат устойчив икономически растеж и социална стабилност.