Политика в България

[mathematician]

Д-р Мария Гаргамел си подала оставката и фон дер Лайнен я е приела. Много проста наистина, сега остава на сухо, вече не е еврокомисарка, и министър-председателка няма да е.
От своя страна Гешев поиска оставката на Сарафов, а пък този Сарафов и той иска оставки, иска оставката на своя заместник в националната следствена служба.
Е, много оставки, много нещо ...

Тоя цирк в прокуратурата малко повече ми идва.

В смисъл тея са заместници, познават се много добре, яли и пили на една маса, овързани като свински черва и сега се карат. С тая димка срещу Гешев дето гръмна, това ми прилича повече на театро отколкото на някаква истинска работа да се върши.

[v_tin]

А бе гледам по телевизията байхуй прави голяма атака- и всичко в името на държавата и българите, то министри, то квадратчета, отстъпки- голям напън. Него ли го напъват, що ли. На бас че и биволицата си е запълнила квадратчето с министър и правителството ще мине

[Кисимов]

Росенж е като двойник на Пригожин, единият в Бахмут, нашият - при Боко.

[Kris_]

Д-р Мария Гаргамел си подала оставката и фон дер Лайнен я е приела. Много проста наистина, сега остава на сухо, вече не е еврокомисарка, и министър-председателка няма да е.
От своя страна Гешев поиска оставката на Сарафов, а пък този Сарафов и той иска оставки, иска оставката на своя заместник в националната следствена служба.
Е, много оставки, много нещо ...

[bota156]

Първата ръка от 4 млрд. лева за пътни ремонти е за Velico & Со

Ясни са победителите в два от общо шест района

На практика пътната агенция осигури победата на същите фирми от ГЕРБ, разчиствайки им пътя чрез елиминиране на конкуренцията. Оказа се, че нито една от останалите десетина компании не може да напише грамотно оферта.

Отстранени от надпреварата фирми коментираха пред Mediapool, че АПИ е предпочела най-високите цени за поддържането на пътищата, намеквайки за комисионни, които се раздават в определена посока.

[mirodes]

Е,хайде да ни изкарваш ,че сме някакви аборигени....
Малко цифри за 2022г.
България - 81 човека на 1млн.
САЩ -140 човека на 1млн.
Германия- 33 човека на 1млн.

Естествено,че в тоя случай,САЩ не бива да са ни пример,но пък не можем и да кажем ,че там цари някакво беззаконие,та затова имат почти два пъти повече жертви от нас на пътя....

Да ,сравнявайки се с Германия ,трябва да се стремим да намалим жертвите поне наполовина....Но Германия също е трябвало да извърви своя път...
1970- 270 човека на 1млн.
1980 -180 човека на 1млн.
1990 -140 човека на 1млн.
2000 - 85 човека на 1млн.
2010 - 50 човека на 1млн.

https://www.prnewswire.com/news-rele...301767609.html
https://www.adac.de/news/bilanz-verkehrstote/
https://www.mvr.bg/opp/%D0%BF%D0%BE%...B8%D0%BD%D0%B8

Между другото направи ми впечатление,че в Германия има 358 000 ранени,което е около 4000 души на 1млн.
В България 8400 ранени,което е приблизително около 1300 души на 1млн.
Не съм убеден обаче,че в България се вписват всички ранени в статистика,предполагам,че по-скоро тук се вписват само по-тежко ранените...А в Германия ,имайки предвид педантичността им,пристига линейката,човека леко поодран,но директно влиза в системата ,като ранен....

Защо ти го пиша всичко това...Абсолютно съм съгласен с теб,че трябва да се прави всичко възможно да се намалят катастрофите...Но нека да не превръщаме всеки трагичен инцидент в - "тази държава за нищо не става","тука живеят само идиоти,мутри,престъпници..."малоумни сме ,не сме дорасли за нещо си.." и прочее....

Тенденцията е ,че катастрофите с фатален изход и тука намаляват 1990 г. - 1900 жертви
2022 г - 530 жертви,т.е.,

1990г - 210 на 1млн.
2022 г.- 80 на 1млн.

Няма да се впускам в подробности,колко автомобила са се движили по пътищата 1990 г и колко сега..

Точно същият пример със САЩ щях да дам и аз,за да се види колко са нелепи подобни твърдения, че щом имало жертви на катастрофи цялата страна била скапана.
Друг въпрос е,че средната възраст на колите в България е 19 години при 9 за Германия. Ами една 9 годишна кола е много по-сигурна от 20 годишна трошка. Естествено важен е и видът на автомобила, но ако правим сравнение между автомобили от един и същ вид, то със сигурност 9 годишните коли са по-безопасни от 19 годишните.

[Kris_]

Даже и да приемем твърденията ти за верни,там спираше ли на пешеходна пътека?
Изхвърляше ли си пепелника през прозореца? Спазваше ли ограниченията и правилата?
На паркинг спираше ли на място за инвалиди?
Не случайно казах,от всяко дърво(Бай Ганъо) свирка(европеец) не става.

Що не живя 7г в русия?

Щото на запад крадат повече, чрез финансовата система, която е под техен контрол, и има много за подаяния и да поддържат по-поносима среда за клетниците така, че да изглежда благодатно, а в Русия е глад, защото са надолу в дълговата спирала и колко могат да живят на гърба на останалия свят. Има и други причини, но това е основната. Колко хора го осмислят това е съвсем отделна тема.

[Kris_]

Кой ще инвестира в държавата на мутрите? На фона на цирка тези дни в прокуратурата?

Цирк Булгарикус е най-скъпият цирк в света!

[Tepix]

[Retro_696]

Шофирал ли си в чужбина?
Ако беше щеше да знаеш за какво говорим.
А на колега Бай-Ганъо на когото 30км/ч се струват нещо от научната фантастика,това отдавна го има навън ,разбира се в определени райони/квартали не в целия град.За БГ е неприложимо,поради ред причини ,но основната е ,че при нас всичко е сбъркано.

Иначе здрав контрол+ефективни санкции дават прекрасни резултати.Ние няма смисъл да измисляме топлата вода.Просто трябва да "изплагиатстваме" разни неща от развитите нации

По цифрите,които съм дал и по твоята логика - САЩ са два пъти по неразвита нация от нас....

ПП.7 години в Германия,в различни периоди достатъчни ли са,като шофиране ,или да добавям и други локации...

ПП Чак сега забелязах на кого отговарям....Няма да се повтори!

[v_tin]

[petrg5s]

Защо ти го пиша всичко това...Абсолютно съм съгласен с теб,че трябва да се прави всичко възможно да се намалят катастрофите...Но нека да не превръщаме всеки трагичен инцидент в - "тази държава за нищо не става","тука живеят само идиоти,мутри,престъпници..."малоумни сме ,не сме дорасли за нещо си.." и прочее....

Шофирал ли си в чужбина?
Ако беше щеше да знаеш за какво говорим.
А на колега на когото 30км/ч се струват нещо от научната фантастика,това отдавна го има навън ,разбира се в определени райони/квартали не в целия град.За БГ е неприложимо,поради ред причини ,но основната е ,че при нас всичко е сбъркано.

Иначе здрав контрол+ефективни санкции дават прекрасни резултати.Ние няма смисъл да измисляме топлата вода.Просто трябва да "изплагиатстваме" разни неща от развитите нации

[Retro_696]

Сори, като общество не сме дорасли за описаното. Израстваме от деца с беззаконието, това ще се промени само насила със санкция

Е,хайде да ни изкарваш ,че сме някакви аборигени....
Малко цифри за 2022г.
България - 81 човека на 1млн.
САЩ -140 човека на 1млн.
Германия- 33 човека на 1млн.

Естествено,че в тоя случай,САЩ не бива да са ни пример,но пък не можем и да кажем ,че там цари някакво беззаконие,та затова имат почти два пъти повече жертви от нас на пътя....

Да ,сравнявайки се с Германия ,трябва да се стремим да намалим жертвите поне наполовина....Но Германия също е трябвало да извърви своя път...
1970- 270 човека на 1млн.
1980 -180 човека на 1млн.
1990 -140 човека на 1млн.
2000 - 85 човека на 1млн.
2010 - 50 човека на 1млн.

https://www.prnewswire.com/news-rele...301767609.html
https://www.adac.de/news/bilanz-verkehrstote/
https://www.mvr.bg/opp/%D0%BF%D0%BE%...B8%D0%BD%D0%B8

Между другото направи ми впечатление,че в Германия има 358 000 ранени,което е около 4000 души на 1млн.
В България 8400 ранени,което е приблизително около 1300 души на 1млн.
Не съм убеден обаче,че в България се вписват всички ранени в статистика,предполагам,че по-скоро тук се вписват само по-тежко ранените...А в Германия ,имайки предвид педантичността им,пристига линейката,човека леко поодран,но директно влиза в системата ,като ранен....

Защо ти го пиша всичко това...Абсолютно съм съгласен с теб,че трябва да се прави всичко възможно да се намалят катастрофите...Но нека да не превръщаме всеки трагичен инцидент в - "тази държава за нищо не става","тука живеят само идиоти,мутри,престъпници..."малоумни сме ,не сме дорасли за нещо си.." и прочее....

Тенденцията е ,че катастрофите с фатален изход и тука намаляват 1990 г. - 1900 жертви
2022 г - 530 жертви,т.е.,

1990г - 210 на 1млн.
2022 г.- 80 на 1млн.

Няма да се впускам в подробности,колко автомобила са се движили по пътищата 1990 г и колко сега..

[Pyramid]

Има и по-добро решение, но не знам защо не го правят. Ами както при тировете на всяка една лека кола се слага пломбиран тахограф (вече има и електронни) и всяко едно нарушение се записва в него, заедно с GPS координатите. И веднъж годишно при прегледа на колата данните от тахографа се свалят и на шофьора налагат няколко хиляди лева глоба, ако някъде не е карал както трябва.

А ако почакаме още няколко години в бъдещето, то тогава колите сами ще започнат да спазват пътните знаци и няма да дават на шофьора да превиши скоростта.

Добро е по принцип, ако не караш всеки сам да си купува тахографа. По финансови причини, у нас, много трудно ще стане.

[sinbad]

Tsvetomir Genchev
16 мин ·
Рядко се изказвам на стената си за политика и подобни теми, но всичко това, което се вижда и случва тези дни някак ме натъжава, защото общо като народ, общество, ценности, не сме мръднали дори малко в израстването си след 1878г., освобождението.
Затова така силно отново резонират в мен думите от преди повече от 100 г., на големия приятел на България Константин Иречек !
Толкова сурова и неподправена истина:
1.Българин с българин не може да се разбере. Те все гръмогласят."
2. "България е с население 2 милиона души, което е разделено на три групи: бивши министри, настоящи министри и бъдещи министри."
3. "За мен най-лошото в България, е чудесното наслаждение, което имат тук хората да се преследват един друг и да развалят един другиму работата."
4. "Българите са много неопитни и самонадеяни; със своите детински неразбранщини бъркат развитието и бъдащността на Отечеството си. Всеки иска да стане министър. Във време, гдето всички трябва да се заловят за усърдна работа, за да уредят и възвисят Отечеството си, занимават се с дребни лични препирни. Свидетелство за това са тукашните вестници, които в Европа са съвършенно без пример по своят си див език и стил. Няма възторг, няма самоотвержен патриотизъм, няма горещата любов за истината и за доброто, няма съгласие (рядко можеш да намериш тука няколко души приятели: единът мрази другия и няма по между им съгласие)...." - писмо от 20 феврyapи 1880 г.