Политика

[v_tin]

Не ми се търси сега.
Ми ти що не си потърсиш сам?

Az казвам че няма как сега бг да е развита повече отколкото при бай тошо 88-89г. Соколов се помъчи да ме убеди в противното, аз го оборих с неговият линк. На теб ти давам възможност и ти да ми докажеш че бг е по развита сега отколкото при бай тошо. Хайде да те видя

В колко часа стана и изми ли си очите и зъбите преди да започнеш да тролиш. Според мен си станал в 4 часа

[Имхотеп]

Хайде белким ти намериш производител на мотокари в българия, на соколов не му се удаде и получи заслужена оценка слаб. Пробвай ти

Не ми се търси сега.
Ми ти що не си потърсиш сам?

[v_tin]

Ooo, vate,

Хайде белким ти намериш производител на мотокари в българия, на соколов не му се удаде и получи заслужена оценка слаб. Пробвай ти

[Имхотеп]

Ooo, vate,

[v_tin]

[QUOTE=Krum Sokolov;n3394987]
Машини от Apex - Хидравлични подемници/ крикове

Фирма Апекс 11 е основана през 1991г. Първоначално дейността на фирмата е ремонт, сервиз и рециклиране на кари, търговия с резервни части за кари.



Представители сме на марките CROWN и OSAKA. Предлагаме пълната гама решения от бюджентни до най-висок клас мотокари, електрокари, газокар, високоповдигач, ръчноводима техника, транспалетни колички, рийчтрак, стакери.

Koпи-пейст от техния сайт, влязох и на това какво предлагат белким видя какво се сглабя или са измислили в бг- представители на купчина марки, но за съжаление небългарски. Не знам ти къде си видял че са производители, но аз не видях на сайта да пише такова нещо- до тук- слаб /2/.

Давай нататък, покажи друг производител на мотокари който е български, не представител/вносител, а производител. 99,99% съм сигурен че няма да намериш. Ако намериш то ще бъде за хамалогията- желязото- тук да се завари, там да се изкриви, но механизма се внася, тоест пак не е изцяло бг производител, но дори и такъв да намериш пак бих го признал

Така че давай нататък, покажи китайския астумбил-

[Имхотеп]

Круме ама товада не е другарката Лъжа?

[markov]

Ех соколе колко си креативен ..... сигурно в клуба по антикомунизъм ги правите тези колажчета.
Сигурно в началото на 90-те с Нинова заедно сте го посещавали , тя нъл преди беше СеДеСарка а после преминала към кръвния враг.....

[Krum Sokolov]

Да живее инфлацията. Инак бая години още трябва да надскочим показателите на 1989 година.

Основния показател е има ли държава и колко население има:

В онова лошото време 9 милиона
В сегашното многоооо хубаво време под 7 милиона.

Без коментар.

[markov]

Машини от Apex - Хидравлични подемници/ крикове

Фирма Апекс 11 е основана през 1991г. Първоначално дейността на фирмата е ремонт, сервиз и рециклиране на кари, търговия с резервни части за кари. През 2003 г. фирмата закупува свой собствен недвижим имот с обща площ от 8 дка (от които 6 дка са застроени). Натрупаният през годините опит от специалистите - инженери, технолози и конструктори - създава условия за иновационни разработки във фирмата. През 2004 г. конструкторският отдел разработва собствен модел мотокари, серия А, в гамата товароподемности от 2,5 до 32 тона. Повдигателните уредби и прикачните устройства се конструират и изработват съобразно изискванията на клиентите. През 2005 г. фирмата е избрана от HYUNDAI WELDING за официален и ексклузивен дилър на заваръчни консумативи HYUNDAI. До момента Апекс 11 успешно налага техните продукти на българския пазар и завоюва съществен дял от търговията със заваръчни консумативи. Апекс 11 разполага с магазини и дилъри в повечето от големите градове в страната, рекламен отдел и екип от добре обучени мениджъри.

Ех Соколе , ми тези основали тази фирмата през 1991 г. вероятно са ръководни кадри от стария държавен завод и са стъпили на опита , връзките и контактите натрупани от онова време. Че и до 2003 основно са поддържали и рециклирали старите / комунистически / кари дет уж не били убави .

В смисъл всичко в живота е в причинно следствена връзка и машиналното отричане на едно води до отричане и на свързаните събития.

[markov]

[ATTACH=CONFIG]n3394945[/ATTACH]

Да живее инфлацията. Инак бая години още трябва да надскочим показателите на 1989 година.

Основния показател е има ли държава и колко население има:

В онова лошото време 9 милиона
В сегашното многоооо хубаво време под 7 милиона.

Без коментар.

[Krum Sokolov]

Завода за китайските астумбили затвори поне преди 2 години, чу се че някакви искат да го вземат , но какво стана не знам- за авточасти. За пишещите машини- ами теслите и те са в момента така- губели по 15000 долара на колочка. Я дай някакъв линк за тези заводи за мотокари че нещо ме съмнява информацията ти. А да и за данни за тези загуби за мотокарите може ли данни, че иначе една жена каза става работата

На снимката нищо не се вижда, поне при мен, пробвах с лупа, пак не се вижда

Машини от Apex - Хидравлични подемници/ крикове

Фирма Апекс 11 е основана през 1991г. Първоначално дейността на фирмата е ремонт, сервиз и рециклиране на кари, търговия с резервни части за кари. През 2003 г. фирмата закупува свой собствен недвижим имот с обща площ от 8 дка (от които 6 дка са застроени). Натрупаният през годините опит от специалистите - инженери, технолози и конструктори - създава условия за иновационни разработки във фирмата. През 2004 г. конструкторският отдел разработва собствен модел мотокари, серия А, в гамата товароподемности от 2,5 до 32 тона. Повдигателните уредби и прикачните устройства се конструират и изработват съобразно изискванията на клиентите. През 2005 г. фирмата е избрана от HYUNDAI WELDING за официален и ексклузивен дилър на заваръчни консумативи HYUNDAI. До момента Апекс 11 успешно налага техните продукти на българския пазар и завоюва съществен дял от търговията със заваръчни консумативи. Апекс 11 разполага с магазини и дилъри в повечето от големите градове в страната, рекламен отдел и екип от добре обучени мениджъри.

[v_tin]

[ATTACH=CONFIG]n3394945[/ATTACH]

Едно време имаше един голям завод Пишещи машини, който произвеждаше една машина Марица за 60 долара и я продаваше за 42 долара. Разликата плащаше държавата за да се сдобие с валута второ направление. Така работеше и завода за мотокари. В момента има няколко малки завода на мотокари които работят на печалба. Има завод който продава с огромна печалба 500 000 велосипеда в Европа, имаме 130 завода за производство на автомобилни части. Имаме завод за китайски автомобили в Ловеч, над 100 винпрома които изнасят за европа и още много заводи за които вече липсва работна ръка. Безработицата в момента е 4.8%

Завода за китайските астумбили затвори поне преди 2 години, чу се че някакви искат да го вземат , но какво стана не знам- за авточасти. За пишещите машини- ами теслите и те са в момента така- губели по 15000 долара на колочка. Я дай някакъв линк за тези заводи за мотокари че нещо ме съмнява информацията ти. А да и за данни за тези загуби за мотокарите може ли данни, че иначе една жена каза става работата

На снимката нищо не се вижда, поне при мен, пробвах с лупа, пак не се вижда

[national power]

[ATTACH=CONFIG]n3394945[/ATTACH]

Едно време имаше един голям завод Пишещи машини, който произвеждаше една машина Марица за 60 долара и я продаваше за 42 долара. Разликата плащаше държавата за да се сдобие с валута второ направление. Така работеше и завода за мотокари. В момента има няколко малки завода на мотокари които работят на печалба. Има завод който продава с огромна печалба 500 000 велосипеда в Европа, имаме 130 завода за производство на автомобилни части. Имаме завод за китайски автомобили в Ловеч, над 100 винпрома които изнасят за европа и още много заводи за които вече липсва работна ръка. Безработицата в момента е 4.8%

Mного интересно откъде държавата е намирала пари за да дотира всичките заводи работещи на загуба?Отде ви намират такива тъпоъгълници не знам.Тъкмо си помисля че по нанадолу не може и хоп некоя сороспия удари ново дъно.

[Krum Sokolov]

Ебаси мамата, едно време имахме заводи които и сега не могат да окрадат но сме нямали икономика, сега с 2-3 мола и споделена икономика- телефонните измамници имаме икономика от 100 милиарда. Мисля си че има нещо сбъркано в подхода на статистиката към икономиката

Едно време имаше един голям завод Пишещи машини, който произвеждаше една машина Марица за 60 долара и я продаваше за 42 долара. Разликата плащаше държавата за да се сдобие с валута второ направление. Така работеше и завода за мотокари. В момента има няколко малки завода на мотокари които работят на печалба. Има завод който продава с огромна печалба 500 000 велосипеда в Европа, имаме 130 завода за производство на автомобилни части. Имаме завод за китайски автомобили в Ловеч, над 100 винпрома които изнасят за европа и още много заводи за които вече липсва работна ръка. Безработицата в момента е 4.8%

[v_tin]

Ебаси мамата, едно време имахме заводи които и сега не могат да окрадат но сме нямали икономика, сега с 2-3 мола и споделена икономика- телефонните измамници имаме икономика от 100 милиарда. Мисля си че има нещо сбъркано в подхода на статистиката към икономиката