Русия

[nomche]

Да качат! Нали това е пазар, обаче са 3 ма на клона на доставчиците, без да добавим и емирствата които скоро ще цъфнат също и ще станат 4 доставчика... Ако от Шотландия започне да идва газ 5 доставчика.

Ако цените в САЩ скочат и е по-евтина руската газ, не знам освен ако не е някой с българска жилка да не мисли за бизнес, а да го дава на емоции, да не предпочете да купи евтино, но това ще значи пак Газпром да свали цените! А в някои случаи е по-добре да купуваш известно време скъпо, за да усучеш ръцете на някой който иска да ти извие ръцете. Имах подобен случай преди години.. Един от доставчиците ми започна през седмици да качва цената. Намерих друг с по-скъпа стока, но започнахме да купуваме от него.

Браво, така се прави,

[technotronic]

В света има около 350 танкера LNG и не знам колко CNG. В момента май се строят или има поръчки за около още 50 - 100 кораба, като само гръцките корабособственици имат поръчани към 20-30. Разреши ли правителството на САЩ износа на газ, ще залеят света, още повече и Африка (която в момента изнася основно за Япония) ни е на един гъз място. Малко преди аварията във Фукушима-1 цените бяха паднали до $ 90 - тогава бе паднал и петрола, а той и сега слезе макар и не до $ 30. Японците обаче отново ще отварят някои от затворените си атомни реактори и плановете са да започнат още тази година.

Щели да залеят света, бооожке. Бива ли толкова неграмотност. Четете бе:

Производство на природен газ в САЩ през - 27,259 трилиона кубични фута
http://www.eia.gov/dnav/ng/hist/n9050us2a.htm
Потрбление на природен газ 2014 -26,791 трилиона куб. фута
http://www.eia.gov/dnav/ng/hist/n9140us2a.htm
Разликата добив потрбление от 0,45 трилиона e равна на около 13 миларда метрични кубика. Засега САЩ имат излишък да захранят една държава като Чехия, не повече

Данните са от баш-рубладжийския сайт на щатската енергийна агенция

[nomche]

И газ по тази тръба за БГ няма ( тя е транзит ), ама ще я плащаме 22 години.

Ние да плащаме, че те искат да минат оттук без да получим нищо. Т'фа ще е някаква нова "икономика" - хаха

Темата с Южния поток, мисля сте я дискутирали и без мен достатъчно. Моето мнение е, че ако литовците могат да я докарат сметката да им е по-евтино, това ще е много добре за тях и ще е правилен ход.
Същото ми е мнението и за тръбата през България, ако можехме да се договорим като хората, така че на нас да ни е изгодно, то трябва да сме идиоти да не го направим щото не обичаме чичко Путин. И пак само времето ще покаже кой прав, кой крив.
Разбира се има и понятия като енергийна сигурност и регионална значимост, които са валидни и за двата примера.

[Jay Gould]

За да бъдем по-точни, спот чартър цените са към $ 60 000 на ден...http://www.timera-energy.com/uk-gas/...heading-south/

Мерси за линка! Хубаво е човек да е информиран

[marandi]

Темата е интересна, надявам се да можем всички да научим нещо от реалните факти. Jay, без да се заяждам, ето един пример по темата.

"Според полски анализатор терминалът, изграждан от неговата страна, няма никакъв икономически смисъл и нарушава икономическите закони, тъй като газ, доставен с танкер, не може да се конкурира с този, доставен чрез тръба.

Освен това, обезпечаването на по-голяма енергийна сигурност означава увеличаване на издръжката, поне на първо време. За 1.5 млрд. куб.м. газ, които Полша ще получава от Катар съгласно 20-годишен контракт, страната ще трябва да плати значителна надбавка. Томаш Касович, анализатор от Bank Zachodni WBK, прогнозира, че Полша ще плаща около 600 долара за 1000 куб.м., което е с 50% повече от цената от тръбопровода на "Газпром"."

http://www.mediapool.bg/stranite-ot-...ews217272.html

Бебе Мамкуфф,

ти гледаш ли си датата на статията, която пускаш, че е на "върха" на цената на газ?

Съотношение конвенционална/втечнена се мери към 1.3 към момента и продължава да пада.

Само за 5 години тази пропорция падна от 2 към 1 до под 1.3.

Това е коректното и се вижда тенденцията, а не някой льохман в Полша казал към дата Х е това!

[Jay Gould]

Нали съзнаваш че тези ниски цени са дъмпингови за навлизане на пазара. След като спечелят някои клиент и се качи търсенето на Норвежки или Американски газ и цената чисто пазарно ще тръгне нагоре. ....

Да качат! Нали това е пазар, обаче са 3 ма на клона на доставчиците, без да добавим и емирствата които скоро ще цъфнат също и ще станат 4 доставчика... Ако от Шотландия започне да идва газ 5 доставчика.

Ако цените в САЩ скочат и е по-евтина руската газ, не знам освен ако не е някой с българска жилка да не мисли за бизнес, а да го дава на емоции, да не предпочете да купи евтино, но това ще значи пак Газпром да свали цените! А в някои случаи е по-добре да купуваш известно време скъпо, за да усучеш ръцете на някой който иска да ти извие ръцете. Имах подобен случай преди години.. Един от доставчиците ми започна през седмици да качва цената. Намерих друг с по-скъпа стока, но започнахме да купуваме от него. Първият веднага цъфна защото спрях да купувам без предупреждение, защото му бях намекнал няколко пъти, че това което прави с качването на цените не ми харесва. Казах му, че условие пак да купуваме от него е да свали цените до приемливо от мен ниво - което му дадох. Нацупи се, но след ден ги свали... Понеже сме били добри и верни клиенти и сме били приятели Естествено не му противоречех... Щом сме приятели, нека сме, но...... евтино!

Та и с газта - Имаше един период в който Украйна която си пусна газови връзки - започна да купува от Запад газ дори с 10-20 $ по-скъпа от руската по някое време миналото лято. И Газпром есента клекна! Иначе губи целия пазар и от $ 480 падна на $ 380 и то зимна цена, а сега има още по-тежки пазарлъци.

[nomche]

Разликите в цените между индонезийски втечнен и руски по газопровод. От аварията в Япония насам, втечненият е по-скъп, но в общи линии разликите не са кой знае какви, както се има предвид, само до преди някоя година какви надути бяха цените на Газпром. Както бях казал обаче преди 3-4 седмици, цените на втечнения са пред срутване и дори тръгнаха да слизат вече

Темата е интересна, надявам се да можем всички да научим нещо от реалните факти. Jay, без да се заяждам, ето един пример по темата.

"Според полски анализатор терминалът, изграждан от неговата страна, няма никакъв икономически смисъл и нарушава икономическите закони, тъй като газ, доставен с танкер, не може да се конкурира с този, доставен чрез тръба.

Освен това, обезпечаването на по-голяма енергийна сигурност означава увеличаване на издръжката, поне на първо време. За 1.5 млрд. куб.м. газ, които Полша ще получава от Катар съгласно 20-годишен контракт, страната ще трябва да плати значителна надбавка. Томаш Касович, анализатор от Bank Zachodni WBK, прогнозира, че Полша ще плаща около 600 долара за 1000 куб.м., което е с 50% повече от цената от тръбопровода на "Газпром"."

http://www.mediapool.bg/stranite-ot-...ews217272.html

[marandi]

Не всичко се мери в заплати, има и продуктивност, а и други параметри. Ако решението на Литва е икономически обосновано дори и някой да ги субсидира, защо да не се възползват хората.

Терминал не е за Литва само, а включва Латвия и Естония ( 3-те ). Накратко не е с голям капацитет, но и те не са големи държави, че да им трябва много.

Връзката ще им е подобна на Румъния/терминал - т.е. тръба Азербайджан през Грузия и излизат на Черно море. И двете отсечки ( тръба и кораби ) са им на един *уй място ). За техния е същото от Норвегия и не само.

Отделно тия терминали с малък капацитет не са скъпи. Около 1 млрд. за 500 млн.куб.м./годишно.

П.П. Сравни го с 9 млрд. лв за транзит тръба на Гъзпром през България, което да плащаме после 22 години?!?!

И газ по тази тръба за БГ няма ( тя е транзит ), ама ще я плащаме 22 години.

Ние да плащаме, че те искат да минат оттук без да получим нищо. Т'фа ще е някаква нова "икономика" - хаха

[Jay Gould]

Разликите в цените между индонезийски втечнен и руски по газопровод. От аварията в Япония насам, втечненият е по-скъп, но в общи линии разликите не са кой знае какви, както се има предвид, само до преди някоя година какви надути бяха цените на Газпром. Както бях казал обаче преди 3-4 седмици, цените на втечнения са пред срутване и дори тръгнаха да слизат вече

[marandi]

Нали съзнаваш че тези ниски цени са дъмпингови за навлизане на пазара. След като спечелят някои клиент и се качи търсенето на Норвежки или Американски газ и цената чисто пазарно ще тръгне нагоре. Да се заблуждаваме как Американците и Норвежците , страни с доказано висок стандарт - съответно разходи за производство , дългосрочно ще продават газ под цена на Малаизия примерное доста глупаво.....кое дава повод за оптимизъм - разходите по добива и заплатите в САЩ са по ниски от Малайзия ли ....

И в Ловеч ли газовото находище е "дъмпингово", че стои на "тапа" от 4-5 години вече?

Ърмм ...?

[nomche]

Нали съзнаваш че тези ниски цени са дъмпингови за навлизане на пазара. След като спечелят някои клиент и се качи търсенето на Норвежки или Американски газ и цената чисто пазарно ще тръгне нагоре. Да се заблуждаваме как Американците и Норвежците , страни с доказано висок стандарт - съответно разходи за производство , дългосрочно ще продават газ под цена на Малаизия примерное доста глупаво.....кое дава повод за оптимизъм - разходите по добива и заплатите в САЩ са по ниски от Малайзия ли ....

Не всичко се мери в заплати, има и продуктивност, а и други параметри. Ако решението на Литва е икономически обосновано дори и някой да ги субсидира, защо да не се възползват хората.

[markov]

...........Бях чел, че на Литва ще им излиза по-скъпа цената през този терминал, отколкото от нивата на Газпром. Точните сметки разбира се само времето ще покаже. Ако крайния резултат е по-евтин газ именно заради новия терминал, то можем да ги поздравим. Ако целта е да се купува демократичен газ на всяка цена, то тяхна си работа.

http://www.timera-energy.com/uk-gas/...heading-south/

Нещо такова ще се получи на практика

[nomche]

Напротив.... От Ню Йорк до пристанището Хавър във Франция са 2062 морски мили. Това са 7-10 дни - максимум.. Ако идват от Луизиана или Тексас и влиза в Балтийско море, да ги сложим 2 седмици - пак максимум. Ако на един контейнеровоз Панамакс разхода му е около $ 25 000 - $ 30 000 на ден, сложим за танкер 2 пъти по-голям (примерно), това прави максимум $ 700 000..

За да бъдем по-точни, спот чартър цените са към $ 60 000 на ден, но не се смятат само докато кораба плава пълен. Брои се сталийното време и обратния курс. Е, има и различни видове чартъри, но тук едва ли говорим за друго освен за тайм-чартър. Да цените са се засилили на юг, но дали ще се стигне до нива като на контейнеровозите преди няколко години, силно се съмнявам. Освен цената на наема има и доста други, но не това е темата. Бях чел, че на Литва ще им излиза по-скъпа цената през този терминал, отколкото от нивата на Газпром. Точните сметки разбира се само времето ще покаже. Ако крайния резултат е по-евтин газ именно заради новия терминал, то можем да ги поздравим. Ако целта е да се купува демократичен газ на всяка цена, то тяхна си работа.

http://www.timera-energy.com/uk-gas/...heading-south/

[markov]

Напротив.... От Ню Йорк до пристанището Хавър във Франция са 2062 морски мили. Това са 7-10 дни - максимум.. Ако идват от Луизиана или Тексас и влиза в Балтийско море, да ги сложим 2 седмици - пак максимум. Ако на един контейнеровоз Панамакс разхода му е около $ 25 000 - $ 30 000 на ден, сложим за танкер 2 пъти по-голям (примерно), това прави максимум $ 700 000.. Това го казвам грубо съвсем, но мисля, че са по-малко, защото петролните танкери имат например малък екипаж въпреки, че е малко по-добре платен от другите търговски, а разходът на гориво е горе-долу еднакъв. В момента от Африка или от Малайзия до Япония, което въобще не е малко разстояние всеки ден се движат кораби, а какво остава да се пресича Атлантика. И въпреки тези разстояния цените на втеченения в момента са горе долу колкото цените в Европа, малко по-високи само и то защото Япония започна да внася повече след като спря много атомни реактори. Цените на газта обаче в САЩ са в пъти по-ниски от тези на Малайзия. Тръгне ли износа, ще качат цените - да, но със сигурност ще ги държат под руските на Газпром и защо не, щом ще имат постоянен купувач.

При това идеята на Латвийците е да си осигурят още доставчици. В момента с Газпром, Cheniere Energy и Statoil имат 3. За да подбие пазара на норвежците Газпром ще се принуди или да свали цените със $ 113 или ще го духа, защото в момента норвежката Statoil продава на тези цени...http://newsline.bg/read_more.php?post=8454 , а щом Украйна купува газ от Норвегия по тези цени, значи, че Cheniere Energy които няма как да не са си направили сметката, ще продават около тия цени. Или Газпром ще се принуди да сваля цените, или ще се наложи да си търси друг пазар за газта.

Нали съзнаваш че тези ниски цени са дъмпингови за навлизане на пазара. След като спечелят някои клиент и се качи търсенето на Норвежки или Американски газ и цената чисто пазарно ще тръгне нагоре. Да се заблуждаваме как Американците и Норвежците , страни с доказано висок стандарт - съответно разходи за производство , дългосрочно ще продават газ под цена на Малаизия примерное доста глупаво.....кое дава повод за оптимизъм - разходите по добива и заплатите в САЩ са по ниски от Малайзия ли ....

[Jay Gould]

И, от естественото желание да си удържи поне баланса на приходите, за нас, като 90% зависими от вноса, цената на газа, най-вероятно, ще се задържи максимално дълго на макс.възможно ниво. Ето това ме е грижа....

Тука нали обичате Путин?! Ами, като го обичате и обичате и Газпром, ще си плащате повече от любов, за да се поддържа путиновия нацизъм срещу гнилия, либерален, капиталистически запад. Любовта иска жертви Който обича, се гъзи... Това е положението!