Може ли социализмът да създаде по-бърз растеж от "капитализма"?

[panther]

Аз говоря за стандарт/качество на живот. Щото мен кво ме бърка колко АЕЦ сме имали след като аз немам ток 2 часа и после 2 часа имам. Сещаш се, че ме боли фара за АЕЦ-а и икономиката ако тряба да стоя на тъмно.

Качеството на живот е сложно нещо за измерване и има доста показатели.
Аз лично ще се спра на един показатен използван от ООН, а по-специално Индекса на човешко развитие, доста комплексен показател, може да са пропуснали бананите и другите дебилизми, но предполагам че са включили неща наистина сериозни.

Та ето го док-а директно от сайта на ООН: http://hdr.undp.org/sites/default/fi...te_nostats.pdf

Ако не ви се чете - направо може на 111 страница зда скокнете. И по същество


1990 г. България, реално вече навлязла в сериозна криза е на 27 място в света по индекс на човешко развитие на ООН.

[Money]

Влаковете бяха като TGV

Влакове стрели

[panther]

Недей че ще ги заболи много.

Магистрала Тракия я направиха от София за Пловдив за неясно колко години. После още 5-6 правителства я закараха до Чирпан. И накрая Баце построи 2/3 от нея за 1 мандат барабар с магистрала Марица до турската граница.

Демек за 4 год построи толкоз колкото другите за 40 не можаха.

Магистрала Тракия София Пловдив е строена 1978-1984. Това е най-тежкия участък за строене с големи виадутки, дълги тунели, строителство в планински условия. Това са около 140 км за 6 години.
След това парчета от магистралите правят Виденов (точно той) и Костов.
Всъщност по време на соца приоритетен транспорт беше железопътния, изградиха се ЖП магистрали и се пренасяха огромни количества материали и пътници. Влаковете бяха кажи речи 2пъти вече по-бързи от сегашните "демократичните".

Всичко се знае, ма човек рябва малко да чете вместо да дрънка: ето малко са четене: https://offnews.bg/analizi/da-si-pre...te-130217.html

Сега се строят транзитни магистрали за турци и гърци, дето само правят мизерии по нашите пътища.

ДЕМЕК на тиквун му се радват само гербаджийски калинки.

[Frosty]

Нащо сдс и като цяло нашите десни могат само да крадат, да продават и да рушат.

Е да, но у форума изглежда са се събрали последните им фенове.

[mathematician]

Пък аз да ви питам колко време се стоеше метрото?

Или ритуалният дом в Ленински район? Тоя пиклив ритуален дом го правиха над 20 години.

Недей че ще ги заболи много.

Магистрала Тракия я направиха от София за Пловдив за неясно колко години. После още 5-6 правителства я закараха до Чирпан. И накрая Баце построи 2/3 от нея за 1 мандат барабар с магистрала Марица до турската граница.

Демек за 4 год построи толкоз колкото другите за 40 не можаха.

[Money]

Пък аз да ви питам колко време се стоеше метрото?

Или ритуалният дом в Ленински район? Тоя пиклив ритуален дом го правиха над 20 години.

[mathematician]

Сега за икономика ли ще говорим или за екология

Аз говоря за стандарт/качество на живот. Щото мен кво ме бърка колко АЕЦ сме имали след като аз немам ток 2 часа и после 2 часа имам. Сещаш се, че ме боли фара за АЕЦ-а и икономиката ако тряба да стоя на тъмно.

[Money]

Нащо сдс и като цяло нашите десни могат само да крадат, да продават и да рушат.

То в СДС-то имаше предимно комуняги. Някои даже после открито се върнаха в партията-майка

[panther]

Нашто седесе колко атомни централи е построило в Китай? 0 нали?

Нащо сдс и като цяло нашите десни могат само да крадат, да продават и да рушат.

[Money]

За Трабант се чакаше 3 години. За Жигули около 10г.

Money - полски фиат, москвич, застава, трабант и вардбург по едно време също бяха без ред.

[panther]

Само гледай да не се загубиш у мъглата - смока де

Сега за икономика ли ще говорим или за екология, че леко шизофренично някои хора си избират само каквото им харесва / не им харесва за съответната страна.
Ако ще говорим за екология - сред най-замърсените страни освен китай който е соц, са индия, пакистан, бангладеш които са си здраво капиталистически.
Отделен е факта че подобни нива на замърсяване са били "налични" в много от западните градове още преди векове, просто сега добрите демократични капиталистически ддържави изнасят най-замърсяващите и гнусни производства в нео-колониите си, България включително.

[Frosty]

Ох, за Китай. Последното обежище на комуниста. Там колко има да обсъждаме с конкретни факти...

Щом в момента чакаме комунистите от Китай или бившите социалисти от Руската федерация да дойдат и да ни построят ядрена централа, работата е ясна.
Нашто седесе колко атомни централи е построило в Китай? 0 нали?

[Money]

Виж сега, за да мислиш ясно и логично по даден въпрос трябва да можеш да разграничиш отделните елементи или подвъпроси. Което е около 90% от работата. Защото като разграничиш въпосрите и като ги формулираш ясно и отговорите идват много лесно. А като надробиш манджа с грозде и става логически буламач

Значи, първо не виждам защо трябва да смесваш пазара на мляко с пазара на финансови активи. Второ съществува т.нар. market failure. Трето банковата дейност е по своята природа рискова, винаги има риск от run on the banks, дори когато банките са в добра форма, и там трябва lender of last resort. И четвърто, пазарната икономика въпреки всичките си кусури е докарала смайващ икономически растеж през последните 300г. въпреки Голямата депресия и по-малките депресии от 19 век.

Точно това трябва да е на теория. На практика има асиметрия в информацията. Някой винаги знае повече от другите.
Много регулации има, но те не гарантират 100% всичко. Тук-там нещо изниква. Инсайдърите не са прости хора. И не са много.
Не ми се влиза в конкретни случаи. Скорошни примери - скандала с ЛИБОР, рейтинговите агенции покрай последната криза и т.н.
Платиха се някакви глоби, и полека-лека се позабравиха нещата.

Държавният дълг се налива в икономиката (социалните услуги са също част от нея), и оттам в капиталисти и останалите.
Вярно, че се правят дългосрочни проекти и т.н. Но нали ако всичко е алокирано максимално точно, проектите ще се изплатят и ще генерират печалби.
Това важи не само за държавния дълг.

[mathematician]

Money - полски фиат, москвич, застава, трабант и вардбург по едно време също бяха без ред.

Може би първите коли - когато хората нямаха пари да си ги купуват. Наште са женени 1970 год. Тогава им е правена вноската за кола. Излязла към 82-84 някъде, те нямаха пари и са купили към 85-86 ако не ме лъже паметта. Преди това може да е било без ред - 1962 примерно.

Или да им е излязъл ред за Москвич по-рано, но те да са чакали за Лада. Трябва да ги питам, ако си спомнят. Щото аз имам някакви спомени че реда им е дошъл по-рано, но те са изчакали още 1-2 год. И тогава са купили. Но не съм сигурен за причината за изчакването от тяхна страна.

Единия от чичовците ми си купи Вартбург - ама и той с много чакане. И той над 10 год чака за него. Може би 2-3 год преди наште го взе. А другия москвич, но доста по-рано. Той беше и над 10 год по-голям от нашите и съответно вноската беше по-рано. Той може да е чакал по-малко. Като тогава просто да е нямало такъв наплив поради лиспа на пари.

[supertrader]

Money - Китай не е соц.държава, а комунизма не е това първобитно нещо което по време на фалшивия соц се "строеше". Реално комунизма е противоположното на соца а капитализъм няма, той е общественно устройство колкото е такова електрическия ток.