Прогнози и развитие през 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

[Jay Gould]

Тези така наречени социални мрежи и псевдотехнологични компании все повече ми заприличват на някакъв класически балон, нещо като .ком 2.0. Все огромни претенции, едва ли не ще завладяват света, някакви огромни милиарди капитализация... а отзад - кухо. Какво всъщност притежават? Някаква популярна схема, с недоказана рентабилност в дългосрочен план. Чиста South Sea Company (http://en.wikipedia.org/wiki/South_Sea_Company) с дигитален привкус.

Социалните мрежи - новият финанасов балон?
Има доста хляб в тях, но и на мен ми изглежда малко раздуто.

[Jay Gould]

Tesla Motors INC (TSLA: NASDAQ) http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...6&df=8&dflid=3

Tesla S – по-бърз от Porsche 911: http://www.automedia.bg/news/article_14658.html
Все още е скъпичка обаче (50 000 $) за ел. автомобил и мисля, че с това си подбиват пазара. Ограничението за скоростта което някой от тия компании въвеждат за колите си също е минус. С това увеличават пробега, но се лишават от твърде добра реклама, като си мисля, не е ли по-добре, ограниченията да са по желание на клиента? .. Бъдещето обаче е тук. Батериите се зареждат за 45 минути!



Tesla Roadster - От 0 до 100 за 6 секунди. Максималната скорост е принудително ограничена до 201,1 км/ч. Li-ion батерии - стигат за 300—400 км. пробег. Пълно зареждане отнема 3,5 часа. Цена - 109 000 $. Има опция за избор на батерии с различен пробег - 160, 260 и 300 мили.

Тъпотия и излишно трошене на пари са генераторите за звук, за да го докарват на бензинов мотор. Цялата конструкция може да се олекоти и грешката е, че подобно на първите коли сегашните производители се опитват да докарат прилика със автомобилите по улиците, докато следва да се търси съвсем нова концепция и съм сигурен, че ще я има и то скоро. В края на 19 и началото на 20 век, първите автомобили са приличали на файтони и карети (така и са им казвали), дори е имало електрически карети. Идеята обаче да се копират возилата с конска тяга бързо отпада, защото автомобилът е нещо съвсем ново. С ел. колите ситуацията е същата. Те по нищо не бива да приличат на старите, за да са ефективни. Разходите по правене на такава кола и следва да са и в пъти, по-ниски от другата по причина, че поне 2/3 от чарковете вътре стават излишни...

Тесла обаче са първия заек... И ако ограничат някой разходи и свалят цените на колите, могат яко да полетят. И както писах тук http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...3&df=8&dflid=3 акциите им могат да стигнат като нищо около 40 $.

И един въпрос към инженерите във форума.. До колкото зная (може и да греша, за това питам) най-високо КПД имат турбините, ако се не лъжа. Ако в автомобил се монтира турбина задвижвана с гориво, но която само да зарежда батериите задвижващи автомобила, няма ли да получим голям пробег с малко гориво? Един режим на работа, икономичен, а скоростта се управлява с ел. двигателя.
Подобно движение, но с дизелов двигател имат някой локомотиви. Дизелът само задвижва ел. двигателя и по този начин много от частите стават излишни, като самия дизелов двигател работи само в един режим.. ?

[lalka 75]

Кризата заплашва да превърне банките в най-големите собственици на активи у нас
http://www.investor.bg/news/article/...13.html?page=1
Строителната продукция е намаляла с 42% за три години
http://www.investor.bg/news/article/125689/332.html

Кажи нещо за бфб. Ще видим ли нови дъна, според теб. Ако "да" - докъде го виждаш евентуално да спихне индексчето.

[Jay Gould]

Кризата заплашва да превърне банките в най-големите собственици на активи у нас
http://www.investor.bg/news/article/...13.html?page=1
Строителната продукция е намаляла с 42% за три години
http://www.investor.bg/news/article/125689/332.html

[Jay Gould]

http://borsi.dir.bg/_wm/pbasic/?df=22237

[Jay Gould]

Хронология на изобилието и оскъдицата (Цени през вековете) - Част 4 http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...7&df=8&dflid=3

[Jay Gould]

Данъчният рай в България е прикрит зад високи такси и целта е хората да бъдат зависими от държавната администрация http://30dumi.eu/2011/11/zad-dana-ch...-visoki-taksi/

[Fiscalist]

Groupon – IPO пушек без пламък? http://borsi.blog.bg/biznes/2011/11/...-plamyk.846789

Тези така наречени социални мрежи и псевдотехнологични компании все повече ми заприличват на някакъв класически балон, нещо като .ком 2.0. Все огромни претенции, едва ли не ще завладяват света, някакви огромни милиарди капитализация... а отзад - кухо. Какво всъщност притежават? Някаква популярна схема, с недоказана рентабилност в дългосрочен план. Чиста South Sea Company (http://en.wikipedia.org/wiki/South_Sea_Company) с дигитален привкус.

[Jay Gould]

Groupon – IPO пушек без пламък? http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...3&df=8&dflid=3

[Доби]

Ох, като знам какви парцелчета от по 500дка има в ДПФ-тоооооо
дано да направят такава грешчица

[Jay Gould]

Балонът с цените на земеделска земя пред риск от спукване:
http://borsi.dir.bg/_wm/library/item...0&df=8&dflid=3

С ударна продажба на земи кабинетът ще събира пари за агросубсидии. За да спре протестите, земеделският министър планира да пусне на търг 100 000 декара, а още 900 000 декара да даде под наем. http://www.segabg.com/online/new/art...=16&id=0000101
Ако това е вярно, колкото и да е малко 100 000 декара ще даде отражение на цените, а пускането на 900 000 под наем, ще свали и рентите. Ако компенсаторките скочат, значи няма да е причина събирането на пари продажбата и тогава това няма да коригира цените, но ако не мръднат, то няма начин да не даде отражение.

[Jay Gould]

Защо много АДСИЦ продават земеделска земя, след като е толкова перспективна? http://www.investor.bg/news/article/125419/113.html

[Jay Gould]

Бургас – Александруполис, слон за кокошка! http://borsi.blog.bg/novini/2011/11/...okoshka.846570

[Jay Gould]

http://borsi.dir.bg/_wm/pbasic/?df=22237

[Jay Gould]

Реформите, които липсват в бюджет 2012. Правителството само не вярва на обещанията си за подобряване на бизнес средата
http://www.segabg.com/online/new/art...d=5&id=0001001