Абсурд... какво прави Лукоил???

[Inform]

https://www.eea.europa.eu/data-and-m...-5#tab-chart_1

[Имхотеп]

Объркал си се бензина е по лека фракция и излиза доста по малко- всъщност сега погледнах- от едното излиза около 750 литра бензин , а другото 850 литра нафта

От форума на VW
Малко статистика:
1 Barrel [US, Oil] = 158.987295 Liters

Според статистика за 2010 в САЩ от 1 барел нефт се добиват около:
75 литра бензин
32 литра нафта
12 литра авио гориво
5 литра керосин
Или общо 123 литра горива от 1 барел.

Абе объркал съм се, ама и ти още повече ме объркваш.
Ся последно, колко нафта и колко бензин излиза?

[polki]

Пичове и пички, тази работа с дизела е от повече от 10 години.
.

като се обърнаха нещата с цените (дизела като стана по-скъп от бензина) и минах на по-евтиното гориво което е значително по-добро

затова долу писах, че карам на бензин от поне 10 години

[polki]

От форума на VW
Малко статистика:
1 Barrel [US, Oil] = 158.987295 Liters

Според статистика за 2010 в САЩ от 1 барел нефт се добиват около:
75 литра бензин
32 литра нафта
12 литра авио гориво
5 литра керосин
Или общо 123 литра горива от 1 барел.

горе долу са така нещата ......... аз знам, че съотношението е 2:1 ........... на 2 литра бензин идва 1 литър нафта + останалото

просто бензина няма пазар и го дават почти на себестойност като добавят и разходите за доставка, и обработката му, и таксите, и акцизите, и инвестициите, и данъчните складове, и ДДС, и каквото още ти дойде на акъла

погледни бележката за тока (ел.енергията) какво съдържа и горе долу ще добиеш представа колко пера влизат при определяне на цените на горивата в бензиностанциите

мда

[v_tin]

Пичове и пички, тази работа с дизела е от повече от 10 години.
Понеже дизела беше по-еФтин, търсенето на дизелови автомобили се увеличи много.
Да обаче от един варел петрол може да се произведе едно и също количество дизел/бензин.
А търсенето на дизел е по-голямо.
Което води до...

Объркал си се бензина е по лека фракция и излиза доста по малко- всъщност сега погледнах- от едното излиза около 750 литра бензин , а другото 850 литра нафта

От форума на VW
Малко статистика:
1 Barrel [US, Oil] = 158.987295 Liters

Според статистика за 2010 в САЩ от 1 барел нефт се добиват около:
75 литра бензин
32 литра нафта
12 литра авио гориво
5 литра керосин
Или общо 123 литра горива от 1 барел.

[Имхотеп]

Пичове и пички, тази работа с дизела е от повече от 10 години.
Понеже дизела беше по-еФтин, търсенето на дизелови автомобили се увеличи много.
Да обаче от един варел петрол може да се произведе едно и също количество дизел/бензин.
А търсенето на дизел е по-голямо.
Което води до...

[v_tin]

не бе, човек .......... залежава защото търсенето е малко ......... нали по-долу обясних .......... нека не се повтарям...

няма къде да продадат бензина и знаеш ли какво правят лукойл ........... продават бензина почти на себестойност, а за сметка на това разчитат на печалба само от дизела и съотчетно него товарят в цената на изхода на нефтохим-а

не е препоръка ........ карам на бензин от поне 10 години

И каква е производствената цена на бензина и на дизела- щом ги знаеш тези неща сигурно и това знаеш

[v_tin]

и тук има измама, но няма държава която да застане на мястото си и понеже има много невежи по нашите ширини номера минава

цената която си посочил е за нефт брент който се добива в Северно море ......... а лукойл не добива петрол в Северно море , но руснаците продават по цени на брент

по света по борсите основно се търгуват два вида нефт ......... brent и WTI (който се добива в тексас)

цената на брент, ако сега е $60 то тексаския е около $50 ........ разлика е 20%

като състав и качества руския петрол се доближава до тексаския петрол, освен това руския и тексаския нефт се добива на сушата, докато сорт брент се добива в морето и затова себестойността му е по-висока (инвестициите за добива са по-високи и разходите по добива са по-високи) и би следвало цената на руския петрол да е като американския петрол ........... не знам на какви цени продава русия на китай и на останалия свят, но за сметка на това знам, че лукойл изчислява цената за България по цени за сорт брент, а разлика в момента както по-горе посочих е 20% ........ демек още на входа на нефтохима петрола влиза с 20% по-скъп

хайде, живи и здрави ...... и извинявайте, че се видяхме...

Тези неща не ги знаех, виждал съм че има различни видове петрол, но не съм наясно и затова посочих първата цена

[v_tin]

няма никаква аномалия ........... търсенето (пазара) определя цената на всяка стока

голяма част от колите са дизели ....... на дизел работят голяма част от автобуси, камиони и т.н. ........... потребителите на бензин в България са значително по-малко .......... съответно в "складовете" залежава стока (бензин) ........ а какво става когато една стока залежи? ........ позна .............. пада цената

и така от много години по бензиностанциите бензина е на по-ниска цена от дизела въпреки, че себестойността му е по-висока от дизела..

Тоооооооооо добре, но от един тон петрол може да произведеш на кажем около 700 литра нафта ИЛИ около 560 литра бензин- май бяха такива цифричките

[polki]

Точно така. А защо едното залежава а другото не - отговора е прост, защото всичко идва от един единствен монополист. Ако беше реален пазар, нямаше да има такива аномалии.

не бе, човек .......... залежава защото търсенето е малко ......... нали по-долу обясних .......... нека не се повтарям...

няма къде да продадат бензина и знаеш ли какво правят лукойл ........... продават бензина почти на себестойност, а за сметка на това разчитат на печалба само от дизела и съотчетно него товарят в цената на изхода на нефтохим-а

не е препоръка ........ карам на бензин от поне 10 години

[polki]

петрола в момента е около 60 долара

и тук има измама, но няма държава която да застане на мястото си и понеже има много невежи по нашите ширини номера минава

цената която си посочил е за нефт брент който се добива в Северно море ......... а лукойл не добива петрол в Северно море , но руснаците продават по цени на брент

по света по борсите основно се търгуват два вида нефт ......... brent и WTI (който се добива в тексас)

цената на брент, ако сега е $60 то тексаския е около $50 ........ разлика е 20%

като състав и качества руския петрол се доближава до тексаския петрол, освен това руския и тексаския нефт се добива на сушата, докато сорт брент се добива в морето и затова себестойността му е по-висока (инвестициите за добива са по-високи и разходите по добива са по-високи) и би следвало цената на руския петрол да е като американския петрол ........... не знам на какви цени продава русия на китай и на останалия свят, но за сметка на това знам, че лукойл изчислява цената за България по цени за сорт брент, а разлика в момента както по-горе посочих е 20% ........ демек още на входа на нефтохима петрола влиза с 20% по-скъп

хайде, живи и здрави ...... и извинявайте, че се видяхме...

[BobyB]

няма никаква аномалия ........... търсенето (пазара) определя цената на всяка стока

голяма част от колите са дизели ....... на дизел работят голяма част от автобуси, камиони и т.н. ........... потребителите на бензин в България са значително по-малко .......... съответно в "складовете" залежава стока (бензин) ........ а какво става когато една стока залежи? ........ позна .............. пада цената

и така от много години по бензиностанциите бензина е на по-ниска цена от дизела въпреки, че себестойността му е по-висока от дизела..

Точно така. А защо едното залежава а другото не - отговора е прост, защото всичко идва от един единствен монополист. Ако беше реален пазар, нямаше да има такива аномалии.

[polki]

Каква е логиката, в момента, цената на дизела на дребно да е с над 10% по-висока от на бензин 95, при положение, че при акцизът съотношението им е точно обратното? По принцип дизелът се вози по-евтино като производство и социално гориво и почти навсякъде в ЕС е по-евтино. Тук се получава доста странна аномалия, особено предвид по-ниският му акциз?

няма никаква аномалия ........... търсенето (пазара) определя цената на всяка стока

голяма част от колите са дизели ....... на дизел работят голяма част от автобуси, камиони и т.н. ........... потребителите на бензин в България са значително по-малко .......... съответно в "складовете" залежава стока (бензин) ........ а какво става когато една стока залежи? ........ позна .............. пада цената

и така от много години по бензиностанциите бензина е на по-ниска цена от дизела въпреки, че себестойността му е по-висока от дизела..

[Bango]

Каква е логиката, в момента, цената на дизела на дребно да е с над 10% по-висока от на бензин 95, при положение, че при акцизът съотношението им е точно обратното? По принцип дизелът се вози по-евтино като производство и социално гориво и почти навсякъде в ЕС е по-евтино. Тук се получава доста странна аномалия, особено предвид по-ниският му акциз?

[v_tin]

v_tin - на входа на рафинерията влиза петрол , на изхода са петролни деривати един от които е дизеловото гориво. Значи известни са разходите които се правят за да се получат определено количество деривати, но ако има производственна цена на дизела то тя ще е измислена и нагодена защото по принцип не съществува понеже не се произвежда само дизел.

Добро утро, това съм наясно, идеята ми беше че петрола в момента е около 60 долара, знаят се колко са режийните на ден на завода, на колко излиза крайната цена, не ме карай да ти описвам процеса на смятане на цената