Мостстрой АД (5MY / MOSTS)

[съни(тя)]

..."спестените" пари идваха основно от допълнителните анекси...
Всъщност, от разменените няколко реплики, останах с впечатлението, че ти липсва обективен довод за продължаващ спад, конкретно на Тази акция )))

[Цар Симеон Велики]

Тук спихнаха гуните рано, рано. Прогнозата ми е вярна. просто съм гениален. Не е препоръка за каквото и да било.

[Цар Симеон Велики]

...така де, старите пътища са осеяни с дупки и е мъка пътуването...затова и парите по фондовете няма да се загубят, а ще се влеят в цялостното развитие на икономиката ни
...към морето от София къде си видял по новите участъци дупки - към Ст.Загора ли(тук подизпълнителя е тематичен ) ) или от Карнобат до Бургас....
...май, само си ....приказваш....както и с нормите на печалба от дейността - в заблуда си и за това, че "спестените" пари са се обявявали като печалби...ама нищо...))

...де да бяха само старите пътища осеяни с дупки. Всъщност мога да ти покажа пътища на по 30 и кусур години, които имат по някоя дупка но в общи линии са в много добро състояние за годините си. Лошото е, че новите пътища в някой участъци са като швейцатско сирене.
... Навремето всички пътища са водели към Рим. Ти да не мислиш, че всички пътища в Бг водят към морето? Макар, че и тези към морето имат дупки в някой участъци.
...разбира се, че всички "спестени" пари не са обявени като печалба. По известни причини. Но това е тема за друг разговор и въобще не е за този форум.

[съни(тя)]

...така де, старите пътища са осеяни с дупки и е мъка пътуването...затова и парите по фондовете няма да се загубят, а ще се влеят в цялостното развитие на икономиката ни
...към морето от София къде си видял по новите участъци дупки - към Ст.Загора ли(тук подизпълнителя е тематичен ) ) или от Карнобат до Бургас....
...май, само си ....приказваш....както и с нормите на печалба от дейността - в заблуда си и за това, че "спестените" пари са се обявявали като печалби...ама нищо...))

[Цар Симеон Велики]

...нещо си се объркал с нормите на печалба при пътно-строителните компании(погледни и западните аналози)...но може да е от преразхода в някакви 20-ина сантима отгоре асфалт )))

Нищо не съм объркал. И въобще не става на въпрос за " 20-ина сантима отгоре асфалт'. Вземи някой учебник по пътно строителство и в общи линии ще разбереш за какво идва реч. Строежа или рехабилитацията на път въобще не е да се хвърлят малко почернрни камъни. Има купища дейности преди това. Освен това самия асфалт трябва да е с определена температура при полагането и с определени показатели. Част от нашите фирми дават по ниска цена и след това спестяват "дейноси" свързани с технологията. И понеже обемите са големи и "печалбите" са огромни. Но така се произвеждат не пътища а дупки. А ЕС иска пътища а не дупки и за това не дава кинти. И не само ЕС. Мислиш ли, че Европейската банка няма да провери за какво и как се харчат парите от кредита който предстои да отпусне?
Когато е спазена технологията един път дори да не е асфалтиран а да е само макадам дупки няма. Милионите дупки по нашите пътища съществуват защото драстично не се спазва технологията на пътно строителство.

[Цар Симеон Велики]

"Албенчето" като беше 140-150 каза ли нещо, а сега колко е...))

Точно на тези нива продадох и се покрих. Точно тогава психозата бе в разгара си и идиотите щяха да ме ругаят и подиграват. Но нюхът ми не ме излъга и както обикновено се оказах прав. Сега купих малко но както писах в другата тема не очаквам чудеса. Туризмът ни е в тотална криза независимо какви глупости плещят министри и разните му там брамшови организации. Това се видя през зимния сезаон и ще се мултиплицира със страшна сила през летния. Всъщност това е за другата тема но ти отговарям тук защото ме питаш тук.

[обзървър]

здравейте, къде мога да намеря отчета на Мостстрой?

[съни(тя)]

За Камен Калчев не зная но по отношение на борсовите прогнози аз никога не греша.

"Албенчето" като беше 140-150 каза ли нещо, а сега колко е...))

...нещо си се объркал с нормите на печалба при пътно-строителните компании(погледни и западните аналози)...но може да е от преразхода в някакви 20-ина сантима отгоре асфалт )))

[Цар Симеон Велики]

Самочуствието на Симо е равно само на самочуствието на Камен Колчев.И двамата разбират от всичко и никога не грешат.

За Камен Калчев не зная но по отношение на борсовите прогнози аз никога не греша.

[Цар Симеон Велики]

Мони, имаш ли връзка с главния мозък! Никъде няма асфалт 45 см. Правят се съвсем други неща! Именно те вдигат цената! Магистралите в Германия преди 70 г. са правени от бетон!!! Загледай например стари филми с паради. Нюрнберг например и тогава пиши пак! Поне чети какво ти отговарят!

Берлин - Дрезден беше именно от бетон. Тези неща ги разказвай на хлапетата аз ги зная.

Технологията я има в учебниците. Но това е форум а не място където да се публикуват учебници по пътно строителство. Проблема е, че не се спазва технологията и пътищата ни са целите в дупки. А парите се "усвояват". Когато започнат да водят нормален и качествен производствен процес печалбата драстично ще падне а оттам и показателите и цената на акциите. Явно това на което се надяваха пишман "инвеститорите" ЕС да дава пари а "пътищарите" да ги крадат необезпокоявани от никого няма да се случи. И за това е драстичният низходящ тренд.

[Цар Симеон Велики]

Царю, обиждаш наред и на поразия...а нищо конкретно не си казал - "ще пада" е най-големият ти лаф...
Не знам каква е спецификата на асфалтополагането - има си проекти за това, които се одобряват, вкл. и от европейските партньори...

Интересно, понеже сме в темата, кои са добрите фирми в строителството на мостове, аквадукти...в България - според теб, явно няма такива - и к'во, пак да върнем Щрабаг - големите западняци...пфууу...
Алабалистиката ти не обяснява защо падат и други развиващи се компании в застраховането, добивната промишленост, химията, ремонтните дейности....

За негативният тренд съм писал още преди няколко месеца. И неколкократно съм се аргументирал защо. Това, че не си го прочела или не искаш да го прочетеш си е твой проблем.

Има проекти има и технология но явно няма никакъв инвеститорски контрол и явно нито технологията се спазва, нито проектите се изпълняват. И дупките зейват само месеци след като пътя се въведе в експлоатация. Ти да не би да пътуваш с хеликоптер, че не ги виждаш? Освен това съласно гаранцията фирмите са задължени да отстранят забеллежките но не го правят. Инвеститорският контрол отново не си е на мястото. Ако съгласно гаранционните срокове фирмите се задължат да оправят некачествената си работа акциите им ще станат 3лв.

Доста фирми могат да строят добре, при положение, че има ефективен контрол и се спазват проекти, технология и прочие. Но тогава нивото на печаба ще е 1-2% и цената на акциите ще е далеч по ниска.

Другите компании падат по други причини но не му е тук мястото да ти обяснявам.

[B.Graham]

Самочуствието на Симо е равно само на самочуствието на Камен Колчев.И двамата разбират от всичко и никога не грешат.

[batko]

Мони, имаш ли връзка с главния мозък! Никъде няма асфалт 45 см. Правят се съвсем други неща! Именно те вдигат цената! Магистралите в Германия преди 70 г. са правени от бетон!!! Загледай например стари филми с паради. Нюрнберг например и тогава пиши пак! Поне чети какво ти отговарят!

[съни(тя)]

Царю, обиждаш наред и на поразия...а нищо конкретно не си казал - "ще пада" е най-големият ти лаф...
Не знам каква е спецификата на асфалтополагането - има си проекти за това, които се одобряват, вкл. и от европейските партньори...

Интересно, понеже сме в темата, кои са добрите фирми в строителството на мостове, аквадукти...в България - според теб, явно няма такива - и к'во, пак да върнем Щрабаг - големите западняци...пфууу...
Алабалистиката ти не обяснява защо падат и други развиващи се компании в застраховането, добивната промишленост, химията, ремонтните дейности....

[ATILA]

да се положат по три слоя асфалт по 15см.

Разбирача иска да прави бомбоубежище с дебелина половин метър!

Досега не бях му чел писанията на този специалист - спамер (просто го игнорирам)! Ала сега определено съм шокиран!

Не искам да влизам в пререкания с един определено ментално нестабилен човек!

Надявам се, че няма дори и един, който да приема "Царя" на сериозно!


Не притежавам акции в компанията!