Първоначално изпратено от Pyramid
Разгледай мнение
Продължавам да обяснявам на Петър, макар че, не съм сигурен вече, какво ще разбере:
Инженерството НЕ Е в дипломата, а в главата. И инженерът НЕ Е една ходеща торба с формули и насипни сведения, а начин на мислене.
Правилно рече преди време Матеев, че лузърите се фиксират върху проблемите, докато успешноте хора, от проблемите, правят пари. При теб, наблюдавам едно явление, което, са формулирали с пословицата „от дърветата не вижда гората”: Взрял си се в нещо, което някъде някой някога е казал, фиксирал си се в него но, вместо с всяка възможност да си разшириш мирогледа, правиш обратното. И...закономерно, одва „нЕма такова животно!”. Междувременно, нещата се менят, познанията се трупат и, вчерашният проблем, днес може да е златна мина, дори.
Някога, нямало колело. Появило се. Нямало каруца. Появила се. Нямало влак („- От скоростта, човек ще се разпадне!”) - появил се. Не можело да се лети. Изобретили балон. Летял, т.к. теглото му, било по-малко от това на въздуха. Да, ама по-тежки предмети не могат да летят. (Щото са по-тежки, всички знаят това!). Взели, че полетели. И т.н. Защо? Защото, наистина умните хора, виждат отвъд очевидното.
За кондензаторите вече ти обясних но, ще се повторя: Устройството и материалът им, НЕ СА от възлово значение за един индикативен проект. Деатайл, с който, да се съобразиш, при нужда. Работят някак а, след тях, изтича една затоплена вода от страна охлаждане и една охладена -от страна кондензация. Вземаме (от) охлаждащата вода, прекарваме я през онези джаджи (приличат на нещо като по-обемист нипел) ѝ, след тях и въздействието на пораждащия се мощен ултразвук, молекулната структура на калциевия карбонат вече е променена от което, при нагряване, той пак си се отлага но, вече в микрогранули, които, не се вързват с повърхността на тръбите като иглите на.котления камък и ТОВА, пречи на неговото отлагане. Носят си се гранули,,с размер под микрон във водата, и толкова.Това изобретение, аз видях на Пловдивския технически панаир през 2008-ма. Защо при водата за реактора не се използва подобно решение? Нямам точна информация но предполагам, защото, и ефектът и конструкцията се появяват доста, след като АЕЦ е изградена вече и още, може би, действието на ефекта е ограничено до по-ниските температури, нейде до около 100 С. Да, обаче, за нашите цели, това е напълно достатъчно, 60-70 С.
За другите принципи, неслучайно, те питах в един пост от 18 точки. ВСЯКО НЕЩО ИМА ЗНАЧЕНИЕ, ПО-МАЛКИ МИ ПЕТРЕ. Ако би бил истински инженер а.не.някаъв юнак с диплома (ина Разлика, сериозна!) разглеждайки даден проблем, здадача, устройство и дори смо задание за разработка, естествено е, да обмислиш ВСИЧКО, отнасящо се до него, до неговата работа, производство, обслужване, до подготовката на хората, които ще работя с него и даже, до екологичните, философски и дори морални аспекти, ако щеш. Животът го е доказал: ВСИЧКО е взаимосвързано.
А, когато сочиш и споменаваш нещо или някого, е нормално да очакваш, в отговора към теб, да има.препратки към твоите думи (визирам президента, когото, ТИ пръв спомена, без да те закачам за него).
Инженерството НЕ Е в дипломата, а в главата. И инженерът НЕ Е една ходеща торба с формули и насипни сведения, а начин на мислене.
Правилно рече преди време Матеев, че лузърите се фиксират върху проблемите, докато успешноте хора, от проблемите, правят пари. При теб, наблюдавам едно явление, което, са формулирали с пословицата „от дърветата не вижда гората”: Взрял си се в нещо, което някъде някой някога е казал, фиксирал си се в него но, вместо с всяка възможност да си разшириш мирогледа, правиш обратното. И...закономерно, одва „нЕма такова животно!”. Междувременно, нещата се менят, познанията се трупат и, вчерашният проблем, днес може да е златна мина, дори.
Някога, нямало колело. Появило се. Нямало каруца. Появила се. Нямало влак („- От скоростта, човек ще се разпадне!”) - появил се. Не можело да се лети. Изобретили балон. Летял, т.к. теглото му, било по-малко от това на въздуха. Да, ама по-тежки предмети не могат да летят. (Щото са по-тежки, всички знаят това!). Взели, че полетели. И т.н. Защо? Защото, наистина умните хора, виждат отвъд очевидното.
За кондензаторите вече ти обясних но, ще се повторя: Устройството и материалът им, НЕ СА от възлово значение за един индикативен проект. Деатайл, с който, да се съобразиш, при нужда. Работят някак а, след тях, изтича една затоплена вода от страна охлаждане и една охладена -от страна кондензация. Вземаме (от) охлаждащата вода, прекарваме я през онези джаджи (приличат на нещо като по-обемист нипел) ѝ, след тях и въздействието на пораждащия се мощен ултразвук, молекулната структура на калциевия карбонат вече е променена от което, при нагряване, той пак си се отлага но, вече в микрогранули, които, не се вързват с повърхността на тръбите като иглите на.котления камък и ТОВА, пречи на неговото отлагане. Носят си се гранули,,с размер под микрон във водата, и толкова.Това изобретение, аз видях на Пловдивския технически панаир през 2008-ма. Защо при водата за реактора не се използва подобно решение? Нямам точна информация но предполагам, защото, и ефектът и конструкцията се появяват доста, след като АЕЦ е изградена вече и още, може би, действието на ефекта е ограничено до по-ниските температури, нейде до около 100 С. Да, обаче, за нашите цели, това е напълно достатъчно, 60-70 С.
За другите принципи, неслучайно, те питах в един пост от 18 точки. ВСЯКО НЕЩО ИМА ЗНАЧЕНИЕ, ПО-МАЛКИ МИ ПЕТРЕ. Ако би бил истински инженер а.не.някаъв юнак с диплома (ина Разлика, сериозна!) разглеждайки даден проблем, здадача, устройство и дори смо задание за разработка, естествено е, да обмислиш ВСИЧКО, отнасящо се до него, до неговата работа, производство, обслужване, до подготовката на хората, които ще работя с него и даже, до екологичните, философски и дори морални аспекти, ако щеш. Животът го е доказал: ВСИЧКО е взаимосвързано.
А, когато сочиш и споменаваш нещо или някого, е нормално да очакваш, в отговора към теб, да има.препратки към твоите думи (визирам президента, когото, ТИ пръв спомена, без да те закачам за него).
Коментар