Политика

[Имхотеп]

Като стана въпрос, ето една разлика

[markov]

Родители - психопати в уродлива държава

https://15minut.org/articles/171472-...esie-na-marshe
http://voennaya-forma.ru/collection/...ika-obr-1935-g

Я виж какви готини русички , белички , патриотчета. а у Франс вече само чернилки може да видиш ...

[markov]

Барби, ти пак май не си у час.

Това диктаторче Ердоган ти е военен съюзник и най-важната страна на южния фланг на НАТО.

[barbaron]

Родители - психопати в уродлива държава

https://15minut.org/articles/171472-...esie-na-marshe
http://voennaya-forma.ru/collection/...ika-obr-1935-g

[barbaron]

Не знам дали бг мас медиите са отразили феномена ТАМАМ в турския туитър. Където турците масово са отговорили на Ердоган с ТАМАМ (стига), когато той е казал, че ще се махне от управлението, ако му кажат „стига.” Та последва масивна капмания в социалната мрежа, която му каза ТАМАМ. Диктаторчето от южната ни съседка не хареса това и инициира контра-кампания в Туитър в своя подкрепа. Хиляди тролчета започнаха да го венцеславят (както е известно Ердоган е с една от най-мощните тролски фабрики за фалшиви новини, в които има на щат хиляди щатни тролове). Обаче колко е хубаво, приятели, социалните мрежи да са американски, независимо, от тъпотиите, които правят често! Туитър изтрива каппанията на Ердоган, защото противоречи на стандартите на социалната мрежа, а именно, защото е инициирана от фалшифи и анонимни профили. Колко жалко за жалките диктаторчета по света, че не могат да купят американските социални мрежи...

[v_tin]

Със самолет в днешно време може да ти излезе десетина пъти по-евтино,отколкото с кола...

В неактивния сезон може и по 10 евро да намериш билети, но ела виж какво става по празници, ваканционния период лято и нова година и ваканциите на учениците- има и по 300 за същото разстояние

[barbaron]

... вземи самолета, за два часа си в София.

...

[Имхотеп]

Може да е платена публикация и от мен или теб, истината е че ако наистина ни спрат въглищните централи ще ни трябват заместващи мощности- веи-тата не стават поради цикличния си характер. Така че ..................... има някаква доза истина в тази публикация

Хубаво е когато специалисти пишат в темата...

[v_tin]

Нема страшно бе....боко спешно ще открие непресъхващ източник на геотермална енергия в недрата на България и ша захраним целия балкански полуостров с евтина енергия.....нъл тъи бе Ванка ?

п.п.
А сега сериозно , ако се и случи прехода към автомобили на ел.енергия ....дори и да съществуват въглищните централи пак ще има много серозен недостиг на енергия.
Гледах скоро едно изчисление че Белене не може да покрие само тези нужди ако станат достатъчно масови автомобилите ....

А бе като чета бг форумите на ел автомобилите ще се окаже че и козлодуй е много- някакви автомобили от типа запорожец с обем на батерията 15ампера, теслите по 60 ампера, хайде заеби ги. Не може ли да минеш поне 400-500км с едно зареждане при някаква рпилична скорост-120-150 не ми ги хвали. Другият месец се прибираме- 2200км- кога ще ги чакам батериите да се заредят на всеки 200км- отпуската няма да ми стигне да се прибера

[markov]

Публикувано във факти.бг:

По света има около 1.2 милиарда леки автомобили. Освен това има още 250 милиона товарни автомобили и други тежкотоварни превозни средства, които за момента не са във фокуса на нашето внимание, въпреки че според Международната агенция по енергетиката са били решаващ фактор за развитието на потреблението на гориво.

Тази гигантска флота трябва да бъде преустроена през следващите години в електрическо задвижване. Респективно нуждата от ток се превръща в централен проблем. Един електромобил се нуждае от 15-35 киловатчаса за 100 километра. За да се опростят сметките, ще изходим от стойност 20 кВтч.

Ако приемем, че по света леките автомобили изминават 25 000 милиарда километра годишно и се нуждаят от 20 киловатчаса за 100 километра, ще бъде необходимо огромното количество от 5 000 милиарда кВтч. За да бъде произведена толкова енергия годишно, са необходими или 450 атомни централи, или 4 000 водноелектрически централи или 400 електроцентрали, изгарящи изкопаеми горива (кафяви въглища).

Надеждата, че възобновяемите енергийни източници ще могат да осигурят енергията за електромобилите, е илюзорна. Въпреки полаганите усилия в тази област произведената вятърна енергия годишно възлиза на 77 милиарда киловатчаса, а фотоволтаичната – 38 млрд. кВтч. Освен това вятърът и слънцето не са постоянни източници на енергия, което прави кафявите въглища нужни, за да се запълнят дупките.

Е-мобилността ще означава ренесанс на атомната енергия и енергията придобита от кафяви въглища. Това би било шумен провал за екологичната политика.

В тази връзка трябва да се вземат и под внимание 250-те милиона товарни автомобили, които потребяват 20% от световния петрол. От 2000 г. насам потреблението на петрол в тази област се е покачило повече от всеки друг сектор – индустрия, въздушен транспорт. Замърсяването на околната среда, причинено от товарните автомобили, е огромно. Въпреки опитите на концерни като Daimler и MAN да имплементират електрическото задвижване в камионите и тировете, това ще означава още по-голяма необходимост от енергия.

Решението – хибридните автомобили, но и намаляване на огромните инвестиции

Най-реалистичната алтернатива е затвърждаването на хибридните автомобили – комбинация от електрически батерии и бензин или дизел. Докато превозното средство се движи на дизел или бензин, батериите се зареждат, като по този начин зависимостта от енергийната мрежа силно се редуцира. Чрез намаляването на разхода на гориво ще има нужда от по-малко бензиностанции и при повреда на електрическите батерии шофьорът няма да остане на улицата. Освен това няма да бъде нужно да се изградят стотици електроцентрали. От частичното запазване на фосилните горива печелят както държавите, така и индустрията. Абсолютно им отстраняване би оказало огромен натиск за иновации върху автомобилопроизводителите и държавните администрации, които трябва да планират построяването на хиляди нови електрически станции. С оглед на тези перспективи затвърждаването на хибридните автомобили е най-балансираното решение.

[markov]

Може да е платена публикация и от мен или теб, истината е че ако наистина ни спрат въглищните централи ще ни трябват заместващи мощности- веи-тата не стават поради цикличния си характер. Така че ..................... има някаква доза истина в тази публикация

Нема страшно бе....боко спешно ще открие непресъхващ източник на геотермална енергия в недрата на България и ша захраним целия балкански полуостров с евтина енергия.....нъл тъи бе Ванка ?

п.п.
А сега сериозно , ако се и случи прехода към автомобили на ел.енергия ....дори и да съществуват въглищните централи пак ще има много серозен недостиг на енергия.
Гледах скоро едно изчисление че Белене не може да покрие само тези нужди ако станат достатъчно масови автомобилите ....

[v_tin]

Grigor Lilov shared a post.

Yesterday at 6:36am ·

Свободата в Интернет
НЕУТРАЛНОСТТА НА МРЕЖАТА - СПОРЪТ ПРОДЪЛЖАВА
**** Американският Конгрес се кани да отмени решението на Федералната комисия по комуникациите

На 30 ноември единствен у нас ви информирах за предстоящата отмяна на неутралността на Интернет-мрежата (Network neutrality): забрана за манипулиране на скоростта за достъп до сайтовете.
(пост: "Който повече плати, той ще ви достави информацията - ИНТЕРНЕТЪТ ГУБИ СВОБОДАТА СИ?"
https://www.facebook.com/grigor.lilo...94969290619005

На 14 декември с 3 на 2 гласа Федералната комисия по комуникациите отмени това правило. Но отмяната засега не е въведена в действие заради силния обществен натиск. Както посочих на 15 декември, в дискусията на сайта на Комисията се появиха 22 млн. коментара, излязоха данни за манипулации на Комисията, за използвани ботове, тролове и фалшиви самоличности в защита на позиции в това обсъждане, за започнатото разследване срещу Комисията от прокурора на Ню-Йорк, за предупрежденията на някои конгресмени и сенатори за последиците и т.н. Тогава прогнозирах, че това е скандал, който ще се разраства.
-------------------------------------------------------
Днес Ройтерс съобщи, че следващата седмица в Сената на САЩ предстои гласуване по този проблем. Поддръжниците на неутралността, които искат да отменят решението на Федералната комисия са 47 демократи и 2 независими, както и републикански сенатор Сюзън Колинс. Считат, че ще имат успех да постигнат мнозинство, понеже всички републиканци-сенатори трябва да да са единни в подкрепа на решението от една страна, а от друга, както знаем, Джон Маккейн отсъства по болест.
-----------------------------------------------------------
Искането за преглед и дебат ще бъде подадено в петък и следващата седмица ще се състоят разискванията.
Същевременно освен Ню-Йорк още 22 щата и градове подадоха искове в съда срещу решението за Федералната комисия за съобщенията да премахне неутралността.

[markov]

Ами наистина не са в петте на големи икономики, но са на само шесто място по всички сметки

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...es_by_GDP_(PPP) така че в някаква степен са се доближили до поставената задача. Според мен трябва да се отдаде заслужена награда на санкциите, не знам може би около кремъл да вдигнат паметник на обонго че ги накара да се освестят и да погледнат света без розови очила

намери ти сега кво да напишеш .......Барбито сега ша го хване охтиката

[v_tin]

Даже знаем от кого точно е платена.Текстът е предоставен от Богомил Манчев
Нищо чудно и да е поръчан от него.

Може да е платена публикация и от мен или теб, истината е че ако наистина ни спрат въглищните централи ще ни трябват заместващи мощности- веи-тата не стават поради цикличния си характер. Така че ..................... има някаква доза истина в тази публикация

[Имхотеп]

Тва го знам отдавна а тука ми викаха комунист

Ми ти и отдавна си комунист